US ট্যারিফ রিফান্ড (IEEPA): CAPE-এ কীভাবে ক্লেম করবেন, ধাপে ধাপে

সর্বশেষ আপডেট (অক্টোবর 2026)

এই তারিখগুলো প্রায়ই বদলায়; কোনো পদক্ষেপ নেওয়ার আগে CBP-র IEEPA duty refunds পেজ এবং আপনার ব্রোকারের কাছে যাচাই করে নিন।

• 20 ফেব্রুয়ারি 2026: সুপ্রিম কোর্ট Learning Resources, Inc. v. Trump মামলায় রায় দেয় যে IEEPA ট্যারিফ আরোপের অনুমতি দেয় না; IEEPA ট্যারিফ শেষ হয়ে যায়।
• 20 এপ্রিল 2026: CBP লিকুইডেট না হওয়া এন্ট্রি এবং 80 দিনের মধ্যে লিকুইডেট হওয়া এন্ট্রির জন্য CAPE (Phase 1) চালু করে।
• 29 জুন 2026: রিকনসিলিয়েশনের জন্য ফ্ল্যাগ করা এন্ট্রি পর্যন্ত CAPE সম্প্রসারিত করা হয় (CBP CSMS #69066837)।
• এপ্রিল–জুলাই 2026: Court of International Trade যেসব ইমপোর্টার মামলা করেছিল তাদের জন্য IEEPA ডিউটি ছাড়া লিকুইডেশন বা রি-লিকুইডেশনের নির্দেশ দেয়, চূড়ান্তভাবে লিকুইডেটেড এন্ট্রিসহ; 3 জুন 2026-এ সরকার সেই অংশের বিরুদ্ধে Federal Circuit-এ আপিল করে (No. 26-1895), যা অক্টোবর 2026-এও মুলতুবি ছিল।
• 6 আগস্ট 2026: Court of International Trade একটি ক্লাস অ্যাকশন (V.O.S. Selections) নিয়ে শুনানি করে, যা মামলা না করা ইমপোর্টারদেরও কভার করতে পারে; সেপ্টেম্বরের শেষ পর্যন্ত কোনো রায়ের খবর পাওয়া যায়নি।
• 2 অক্টোবর 2026: CAPE-এ প্রায় USD 136.6 billion রিফান্ড প্রসেসিংয়ের জন্য গৃহীত হয়েছিল, এবং ডিউটি ও সুদ মিলিয়ে প্রায় USD 126 billion রিফান্ড করা হয়েছিল (আদালতের 8 অক্টোবরের মতামতে যেমন জানানো হয়েছে)।
• 6 অক্টোবর 2026: CBP CAPE Phase 3 চালু করেছে, যার মাধ্যমে রি-লিকুইডেশন আদেশ থাকা 4,000-এর বেশি আদালতি মামলার বাদীরা CAPE ডিক্লারেশন ফাইল করতে পারেন; 7 অক্টোবর পর্যন্ত 1.1 million এন্ট্রির ডিক্লারেশন এবং প্রায় USD 500 million রিফান্ড গৃহীত হয়েছিল।
• 8 অক্টোবর 2026: Court of International Trade Freestyle World, Inc. v. U.S. Customs and Border Protection মামলায় একটি ক্লাস সার্টিফাই করে: যেসব ইমপোর্টার অফ রেকর্ড 1 ফেব্রুয়ারি 2025 থেকে 19 ফেব্রুয়ারি 2026-এর মধ্যে IEEPA ডিউটি পরিশোধ করেছে এবং নিজেদের আলাদা মামলা করেনি। আদেশে শুধু ক্লাসটি নির্ধারিত হয়েছে; এর সদস্যদের রিফান্ড নিয়ে এখনো কোনো রায় হয়নি।

টাকা কে পায়

রিফান্ড যায় এন্ট্রিতে উল্লেখিত ইমপোর্টার অফ রেকর্ডের কাছে, বিদেশি সাপ্লায়ারের কাছে নয় এবং চেইনের নিচের দিকের কাস্টমারদের কাছেও নয়।

যদি আপনার US বায়ার ইমপোর্টার অফ রেকর্ড হয়ে থাকে, তাহলে রিফান্ড বায়ারের কাছে যায়। যদি আপনি DDP-তে বিক্রি করে থাকেন এবং আপনার কোম্পানি ইমপোর্টার অফ রেকর্ড ছিল, তাহলে আপনিই এটি ক্লেম করবেন। কোনো রিফান্ড ভাগ করা হবে কিনা তা আপনার চুক্তির অধীনে একটি বাণিজ্যিক বিষয়। কোনো ইমপোর্টার CBP Form 4811-এর মাধ্যমে রিফান্ড পাওয়ার জন্য অন্য কোনো পক্ষের নাম দিতে পারে।

Phase 1 ও 2: CAPE ডিক্লারেশন ফাইল করা

আপনার CAPE অ্যাক্সেসসহ একটি ACE Secure Data Portal অ্যাকাউন্ট এবং ACE-এ রেজিস্টার করা ACH রিফান্ড ব্যাংক তথ্য দরকার, কারণ CBP এই রিফান্ডের জন্য কাগজের চেক পাঠায় না।

একটি CAPE ডিক্লারেশন হলো একটি CSV ফাইল যাতে শুধু এন্ট্রি নম্বর থাকে, প্রতি ফাইলে সর্বোচ্চ 9,999টি; CBP একটি টেমপ্লেট দেয়। ACE ফাইলটি যাচাই করে, প্রতিটি এন্ট্রি চেক করে, IEEPA চ্যাপ্টার 99-এর লাইনগুলো সরিয়ে দেয় এবং ডিউটি নতুন করে হিসাব করে। গৃহীত এন্ট্রির রিফান্ড প্রতি ইমপোর্টার ও লিকুইডেশনের তারিখ অনুযায়ী একটি ACH পেমেন্টে সুদসহ দেওয়া হয়।

জমা দেওয়ার পর ডিক্লারেশন এডিট বা প্রত্যাহার করা যায় না, এবং পোস্ট-সামারি কারেকশন IEEPA রিফান্ডের পথ নয়, তাই আগে লিস্টটি ভালো করে চেক করে নিন।

যেসব এন্ট্রি 80 দিনের বেশি আগে লিকুইডেট হয়েছে

CAPE Phase 1 শুধু লিকুইডেশনের 80 দিনের মধ্যে থাকা এন্ট্রি নেয়, কারণ CBP-র নিজের রি-লিকুইডেট করার ক্ষমতা 90 দিনে শেষ হয়ে যায়। পুরনো এন্ট্রির জন্য অপশনগুলো টাইমিংয়ের ওপর নির্ভর করে।

লিকুইডেশনের 180 দিনের মধ্যে, একজন ইমপোর্টার এন্ট্রি খোলা রাখতে CBP-র কাছে প্রতিবাদ (protest) দাখিল করতে পারেন। তারপর এন্ট্রি চূড়ান্তভাবে লিকুইডেট হয়ে যায়, এবং এখন পর্যন্ত পথ হলো Court of International Trade: Phase 3 তাদের জন্য যাদের এন্ট্রি এর রি-লিকুইডেশন আদেশের আওতায় আসে।

যেসব ইমপোর্টার মামলা করেননি তারা চূড়ান্তভাবে লিকুইডেটেড এন্ট্রির রিফান্ড পাবেন কিনা তা নির্ভর করে মুলতুবি Federal Circuit আপিল এবং 8 অক্টোবর 2026-এ সার্টিফাই হওয়া ক্লাস অ্যাকশনের ওপর, যা এখনো রিফান্ড নিয়ে রায় দেয়নি। এ ধরনের আদালতি পদক্ষেপের দুই বছরের সময়সীমা থাকে, আর এটি কখন শুরু হয় তা নিয়ে আইনজীবীরা একমত নন, তাই পুরনো এন্ট্রিতে বড় অঙ্কের ইমপোর্টারদের দ্রুত কোনো কাস্টমস অ্যাটর্নির পরামর্শ নেওয়া উচিত।

কী রিফান্ড হয় না

শুধু IEEPA ডিউটি এর আওতায় পড়ে। Section 232 ডিউটি (যেমন স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, কপার, গাড়ি ও লাম্বার), Section 301 ডিউটি, অ্যান্টিডাম্পিং ও কাউন্টারভেইলিং ডিউটি এবং সাধারণ ডিউটি পরিশোধযোগ্য থেকে যাবে। ফেব্রুয়ারি থেকে জুলাই 2026 পর্যন্তকার Section 122 সারচার্জ শুধু সেসব ইমপোর্টারদের জন্য বেআইনি ঘোষণা করা হয়েছিল যারা মামলা করেছিল, আর সেই মামলা অক্টোবর 2026-এ আপিলে ছিল।