CIP: أجرة النقل والتأمين مدفوعان إلى (Incoterms® 2020)
CIP (أجرة النقل والتأمين مدفوعان إلى) تعني أن البائع يدفع أجرة الشحن والتأمين حتى مكان الوصول المسمى، لكن المخاطر تنتقل إلى المشتري عند تسليم البضاعة إلى الناقل الأول. ويجب أن يكون التأمين بتغطية ضد جميع المخاطر وفق ICC (A) بنسبة لا تقل عن 110% من قيمة العقد.
معلومات سريعة
أين تنتقل المخاطر والتكاليف من البائع إلى المشتري
البائعالمشتري
كيف تكتبها
CIP + مكان الوصول المسمى + Incoterms 2020، مثلًا: CIP Nairobi Incoterms 2020.
ما يقوم به البائع
- يخلّص البضاعة جمركيًا للتصدير.
- يتعاقد على النقل حتى مكان الوصول المسمى ويدفع أجرته.
- يشتري تأمينًا على البضاعة بشروط ICC (A) لا يقل عن 110% من قيمة العقد، بعملة العقد، ويغطي على الأقل حتى مكان الوصول.
- يعطي المشتري مستند النقل ووثيقة التأمين أو شهادة التأمين.
ما يقوم به المشتري
- يتحمل المخاطر من لحظة التسليم إلى الناقل الأول، مع حماية تأمين البائع.
- يطالب شركة التأمين مباشرة إذا فُقدت البضاعة أو تلفت.
- يدفع تكلفة التفريغ في مكان الوصول ما لم يشملها عقد النقل.
- يتولى التخليص الجمركي للاستيراد ويدفع الرسوم والضرائب.
متى تُستخدم
تناسب CIP السلع المصنّعة المرسلة بالحاويات أو جوًا أو بالبريد السريع عندما يريد المشتري تسليمًا مؤمَّنًا عليه. وهي النسخة الصالحة لأي وسيلة نقل من CIF، لكن بمستوى تأمين أعلى.
أخطاء شائعة
- شراء تغطية ICC (C) بحكم العادة. منذ 2020 تشترط CIP تغطية ضد جميع المخاطر ICC (A) ما لم ينص العقد على خلاف ذلك.
- تأمين يتوقف عند الميناء بدلًا من أن يمتد إلى مكان الوصول المسمى.
- نسيان إرسال شهادة التأمين، التي كثيرًا ما تشترطها خطابات الاعتماد.
الفرق بين CIP و CIF
CIF مخصصة للنقل البحري والممرات المائية الداخلية فقط وتكفيها التغطية الدنيا ICC (C). أما CIP فتصلح لأي وسيلة نقل وتشترط تغطية ضد جميع المخاطر ICC (A). وللحاويات، تعد CIP الأنسب.
التزامات البائع والمشتري مادةً بمادة (A1–A10 / B1–B10)
تمنح Incoterms 2020 كل طرف عشر مواد متقابلة. نعرضها هنا بلغة مبسّطة؛ والعبرة بنص ICC وبعقدك.
| البائع (A) | المشتري (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 الالتزامات العامة | يقدّم البضاعة والفاتورة التجارية وفق ما يشترطه العقد، إضافةً إلى أي إثبات آخر للمطابقة يطلبه العقد. يجوز أن تكون المستندات ورقية أو إلكترونية إذا اتُّفق على ذلك أو كان معتادًا. | يدفع الثمن وفق ما يشترطه العقد. يجوز أن تكون المستندات ورقية أو إلكترونية إذا اتُّفق على ذلك أو كان معتادًا. |
| A2/B2 التسليم والاستلام | يسلّم بتسليم البضاعة إلى الناقل الذي تعاقد معه البائع، عند النقطة المتفق عليها في مكان التسليم، أو يوفّر بضاعة سُلّمت على هذا النحو. | يستلم البضاعة عند تسليمها إلى الناقل الأول، ويتسلّمها من الناقل في مكان الوصول المسمى. |
| A3/B3 انتقال المخاطر | يتحمل جميع المخاطر حتى تُسلَّم البضاعة إلى الناقل الأول. | يتحمل جميع المخاطر من ذلك التسليم؛ وإذا فُقدت البضاعة أو تلفت أثناء النقل، يطالب بالتعويض بموجب التأمين الذي اشتراه البائع. |
| A4/B4 النقل | يتعاقد على النقل أو يوفّره بالشروط المعتادة، وبطريق معتاد وبالأسلوب المألوف، من مكان التسليم إلى مكان الوصول المسمى؛ ويستوفي متطلبات الأمن المتعلقة بالنقل. | لا التزام تجاه البائع. |
| A5/B5 التأمين | يشتري تأمينًا على البضاعة على نفقته الخاصة يغطي على الأقل Institute Cargo Clauses (A)، أي جميع المخاطر، بما لا يقل عن 110% من قيمة العقد بعملة العقد، من التسليم إلى مكان الوصول المسمى على الأقل، ويعطي المشتري الوثيقة أو الشهادة. ويضيف تغطية مخاطر الحرب أو الإضرابات بناءً على طلب المشتري وعلى نفقته، إن كانت متاحة. | يعطي البائع، عند الطلب، المعلومات اللازمة لأي تغطية إضافية يطلبها. |
| A6/B6 مستند التسليم أو النقل | إذا كان ذلك معتادًا أو طُلب منه، يقدّم على نفقته مستند النقل المعتاد للنقل المتفق عليه. وحيث يُتفق على ذلك أو يكون معتادًا، يجب أن يتيح للمشتري المطالبة بالبضاعة عند الوصول وبيعها أثناء النقل؛ ويُسلَّم المستند القابل للتداول الصادر في عدة نسخ أصلية إلى المشتري كمجموعة كاملة. | يقبل مستند النقل إذا كان مطابقًا للعقد. |
| A7/B7 التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد | يتولى التخليص الجمركي للتصدير ويتحمل تكلفته. وعند الاقتضاء، يساعد المشتري، بناءً على طلبه وعلى مخاطره ونفقته، بالمستندات والمعلومات اللازمة للتخليص الجمركي للعبور والاستيراد. | يتولى إجراءات العبور والاستيراد ويتحمل تكلفتها. |
| A8/B8 الفحص والتعبئة ووضع العلامات | يدفع تكلفة عمليات الفحص (الجودة والقياس والوزن والعدّ) اللازمة للتسليم، ويعبّئ البضاعة للنقل ويضع عليها العلامات، ما لم يجرِ العرف في هذه التجارة على شحنها دون تعبئة أو اتفق الطرفان على تعبئة محددة. | لا التزام تجاه البائع. |
| A9/B9 توزيع التكاليف | يدفع جميع التكاليف حتى التسليم، وأجرة الشحن، وقسط التأمين، وأي تكاليف تفريغ وعبور يضعها عقد النقل على البائع، ومستند النقل، والتخليص الجمركي للتصدير. | يدفع جميع التكاليف من التسليم باستثناء ما يقع على البائع بموجب عقد النقل، وأي تأمين إضافي طلبه، ورسوم الاستيراد والضرائب. |
| A10/B10 الإخطارات | يُبلغ المشتري بأن البضاعة قد سُلّمت، ويرسل إليه أي إخطار يحتاجه لاستلامها. | إذا كان من حقه تحديد وقت الإرسال أو نقطة الاستلام في مكان الوصول، يرسل إلى البائع إخطارًا كافيًا. |
ملخص مبسّط لقواعد Incoterms® 2020 للاستخدام اليومي. تنشر غرفة التجارة الدولية (ICC) القواعد الكاملة، والعبرة بصياغة عقدك. Incoterms® علامة تجارية مسجلة لغرفة التجارة الدولية (ICC).
قواعد Incoterms 2020 الـ 11 كاملة
أدلة حول هذا الموضوع
أسئلة شائعة
ماذا يعني CIP؟
CIP تعني أجرة النقل والتأمين مدفوعان إلى، وهي إحدى قواعد إنكوترمز® 2020 الإحدى عشرة. وسيلة النقل: أي وسيلة نقل. انتقال التسليم والمخاطر إلى المشتري: تُسلَّم إلى الناقل الأول في بلد الشحن. من يدفع الشحن الرئيسي: البائع. التأمين: يلتزم البائع بالتأمين: ICC (A)، بنسبة 110% من القيمة. التخليص الجمركي للتصدير: البائع. التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم: المشتري.
ما التأمين الذي تشترطه CIP؟
تأمين على البضاعة بشروط Institute Cargo Clauses (A)، أي مستوى التغطية ضد جميع المخاطر، لا يقل عن 110% من قيمة العقد، بعملة العقد، من التسليم حتى مكان الوصول المسمى على الأقل.
من يحق له المطالبة بالتأمين في CIP؟
المشتري. البائع هو من يشتري وثيقة التأمين، لكن يجب أن تتيح للمشتري، أو لأي طرف له مصلحة تأمينية، المطالبة مباشرة من شركة التأمين.
من يدفع رسوم THC في CIP؟
يدفع البائع أجرة النقل حتى مكان الوصول، لكن بموجب المادتين A9/B9 من Incoterms 2020 لا يدفع تكلفة التفريغ في مكان الوصول إلا إذا كانت على حسابه بموجب عقد النقل الذي أبرمه. وكثيرًا ما يحاسب الناقلون والمحطات المرسل إليه على THC في مكان الوصول، لذا حدّد في عرض السعر وفي العقد من يدفع THC في المنشأ وفي مكان الوصول.
المزيد من الأدوات المجانية
Triplicate مجاني ويتحسّن باستمرار. هل وجدته مفيدًا؟ ادعم Triplicate ♥
تفضّل التصفح بلا إعلانات؟ Pro يزيل كل الإعلانات · 1 USD شهريًا