CIP: 輸送費保険料込み (Incoterms® 2020)
CIP（輸送費保険料込み）とは、売主が指定仕向地までの運賃と保険料を支払うものの、危険は最初の運送人に物品を引き渡した時点で買主に移転することです。保険は、契約金額の110%以上で、オールリスク担保のICC (A)でなければなりません。
早わかり
危険と費用が売主から買主へ移る地点
売主買主
書き方
CIP + 指定仕向地 + Incoterms 2020。例：CIP Nairobi Incoterms 2020。
売主が行うこと
- 輸出通関を行う。
- 指定仕向地までの運送契約を結び、運賃を支払う。
- ICC (A)条件で、契約金額の110%以上、契約通貨建て、少なくとも仕向地までを担保する貨物保険を掛ける。
- 運送書類と、保険証券または保険承認状を買主に渡す。
買主が行うこと
- 最初の運送人への引渡しの時点から危険を負う（売主の保険で守られる）。
- 物品が滅失・損傷した場合は保険会社に直接請求する。
- 運送契約に含まれていない限り、仕向地での荷卸し費用を支払う。
- 輸入通関を行い、関税と税金を支払う。
使う場面
CIPは、コンテナ、航空、クーリエで送る工業製品で、買主が保険付きの引渡しを望む場合に向いています。すべての輸送手段に使えるCIFにあたりますが、保険の水準はより高くなります。
よくある間違い
- 習慣でICC (C)を付保する。2020年以降、CIPでは契約に別段の定めがない限りオールリスク担保のICC (A)が必要。
- 保険が港で終わり、指定仕向地までカバーしていない。
- 信用状で求められることが多い保険承認状を送り忘れる。
CIPとCIFの違い
CIFは海上および内陸水路専用で、最低限のICC (C)で足ります。CIPはすべての輸送手段に使え、オールリスク担保のICC (A)が必要です。コンテナにはCIPのほうが適しています。
売主と買主の義務（条項別、A1–A10 / B1–B10）
Incoterms 2020は、売主と買主のそれぞれに、互いに対応する10の条項を定めています。ここではわかりやすい言葉でまとめました。最終的にはICCの原文と契約書の文言で決まります。
| 売主 (A) | 買主 (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 一般的義務 | 契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。 | 契約が求めるとおりに代金を支払う。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。 |
| A2/B2 引渡しと引取り | 売主が契約した運送人に、引渡地の合意された地点で物品を引き渡すか、そのように引き渡された物品を調達する。 | 物品が最初の運送人に引き渡された時に引渡しを受け、指定仕向地で運送人から物品を受け取る。 |
| A3/B3 危険の移転 | 物品が最初の運送人に引き渡されるまで、すべての危険を負う。 | その引渡し時からすべての危険を負う。輸送中に物品が滅失または損傷した場合は、売主が掛けた保険に請求する。 |
| A4/B4 運送 | 通常の条件で、通常の経路により、慣行的な方法で、引渡地から指定仕向地までの運送を契約または調達する。輸送関連の保安要件を満たす。 | 売主に対する義務はない。 |
| A5/B5 保険 | 自己の費用で、少なくともInstitute Cargo Clauses (A)（オールリスク担保）の条件で、契約金額の110%以上、契約通貨建て、引渡しから少なくとも指定仕向地までを担保する貨物保険を掛け、保険証券または保険承認状を買主に渡す。買主の依頼と費用負担により、可能であれば戦争・ストライキ危険の担保を追加する。 | 売主から求められた場合に、買主が求める追加担保に必要な情報を売主に提供する。 |
| A6/B6 引渡書類または運送書類 | 慣行がある場合または要請があった場合は、合意した運送に関する通常の運送書類を自己の費用で提供する。合意がある場合または慣行である場合、その書類により、買主が仕向地で物品の引渡しを請求でき、輸送中に物品を転売できなければならない。流通性のある書類が複数の原本で発行される場合は、全通を買主に渡す。 | 契約に適合する運送書類を受け入れる。 |
| A7/B7 輸出・輸入通関 | 輸出通関を行い、その費用を負担する。該当する場合は、買主の依頼、危険および費用負担により、通過・輸入の通関に必要な書類と情報の提供に協力する。 | 通過・輸入の手続きを行い、その費用を負担する。 |
| A8/B8 検査・梱包・荷印 | 引渡しに必要な検査（品質検査、計測、計量、数量確認）の費用を負担し、輸送のために物品を梱包して荷印を付ける。ただし、その取引で通常は梱包せずに輸送される場合や、当事者が特定の梱包方法を合意した場合は除く。 | 売主に対する義務はない。 |
| A9/B9 費用の分担 | 引渡しまでのすべての費用、運賃、保険料、運送契約で売主負担とされた荷卸しと通過の費用、運送書類、輸出通関の費用を負担する。 | 運送契約で売主が負担するものを除く、引渡し時以降のすべての費用、自己が依頼した追加保険、輸入関税と税金を負担する。 |
| A10/B10 通知 | 物品が引き渡されたことを買主に通知し、買主が受け取るために必要な通知を行う。 | 発送の時期または仕向地での受取地点を決定する権利がある場合は、売主に十分な通知を行う。 |
日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所（ICC）が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。
Incoterms 2020の全11規則
関連ガイド
よくある質問
CIPとはどういう意味ですか？
CIP（輸送費保険料込み）は、インコタームズ® 2020の11規則の一つです。輸送手段：すべての輸送手段。買主への引渡し・危険の移転：積出国で最初の運送人に引き渡す。主運賃の負担者：売主。保険：売主が付保：ICC (A)、価額の110%。輸出通関：売主。輸入通関・関税：買主。
CIPではどんな保険が必要ですか？
Institute Cargo Clauses (A)条件（オールリスク担保）の貨物保険で、契約金額の110%以上、契約通貨建て、引渡しから少なくとも指定仕向地までを担保するものです。
CIPでは誰が保険金を請求できますか？
買主です。保険は売主が掛けますが、買主または被保険利益を持つ者が保険会社に直接請求できるものでなければなりません。
CIPではTHCは誰が負担しますか？
売主は仕向地までの運送費を支払いますが、Incoterms 2020のA9/B9により、仕向地での荷卸し費用は、売主の運送契約で売主の負担とされている場合に限り売主が負担します。運送人やターミナルは、仕向地THCを荷受人に請求することが多いため、見積書と契約書に、仕出地と仕向地のTHCをそれぞれ誰が負担するかを明記してください。
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