Triplicate

CIP: Carriage and Insurance Paid To (Incoterms® 2020)

CIP (Carriage and Insurance Paid To) berarti penjual membayar freight dan asuransi sampai tujuan yang disebutkan, tetapi risiko beralih ke pembeli saat barang diserahkan ke pengangkut pertama. Asuransi harus berupa pertanggungan all risks ICC (A) minimal 110% dari nilai kontrak.

Fakta singkat

ModaSemua moda
Penyerahan dan risiko beralih ke pembeliDiserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman
Freight utama dibayar olehPenjual
AsuransiPenjual wajib mengasuransikan: ICC (A), 110% dari nilai
Customs clearance eksporPenjual
Customs clearance impor dan beaPembeli
Pembongkaran di tujuanPembeli

Titik peralihan risiko dan biaya dari penjual ke pembeli

Risiko
Biaya

PenjualPembeli

Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli: Diserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman. Diagram yang disederhanakan: titik pastinya adalah tempat yang disebutkan setelah aturan. Garis biaya menunjukkan siapa yang membayar freight utama dan, pada DDP, bea masuk serta pajak impor.

Cara menuliskannya

CIP + tempat tujuan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: CIP Nairobi Incoterms 2020.

Tugas penjual

  • Mengurus customs clearance ekspor.
  • Membuat kontrak dan membayar pengangkutan sampai tujuan yang disebutkan.
  • Membeli asuransi kargo dengan syarat ICC (A) minimal 110% dari nilai kontrak, dalam mata uang kontrak, yang menanggung setidaknya sampai tujuan.
  • Memberikan dokumen pengangkutan dan polis atau sertifikat asuransi kepada pembeli.

Tugas pembeli

  • Menanggung risiko sejak barang diserahkan ke pengangkut pertama, dengan perlindungan asuransi dari penjual.
  • Mengajukan klaim langsung ke perusahaan asuransi jika barang hilang atau rusak.
  • Membayar pembongkaran di tujuan kecuali sudah termasuk dalam kontrak pengangkutan.
  • Mengurus customs clearance impor dan membayar bea masuk serta pajak.

Kapan dipakai

CIP cocok untuk barang manufaktur yang dikirim dengan kontainer, kargo udara, atau kurir ketika pembeli menginginkan pengiriman yang diasuransikan. CIP adalah versi CIF untuk semua moda, tetapi dengan tingkat asuransi yang lebih tinggi.

Kesalahan umum

CIP vs CIF

CIF hanya untuk angkutan laut dan perairan darat serta cukup dengan pertanggungan minimum ICC (C). CIP bisa untuk semua moda dan mewajibkan pertanggungan all risks ICC (A). Untuk kontainer, CIP lebih cocok.

Kewajiban penjual dan pembeli, pasal demi pasal (A1–A10 / B1–B10)

Incoterms 2020 memberi masing-masing pihak sepuluh pasal yang saling berpasangan. Berikut ringkasannya dalam bahasa sederhana; yang menentukan adalah teks ICC dan kontrak Anda.

Penjual (A)Pembeli (B)
A1/B1 Kewajiban umumMenyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim.Membayar harga sesuai persyaratan kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim.
A2/B2 Penyerahan dan penerimaan penyerahanMenyerahkan dengan memberikan barang kepada pengangkut yang dikontrak penjual, pada titik yang disepakati di tempat penyerahan, atau mengadakan barang yang telah diserahkan demikian.Menerima penyerahan ketika barang diserahkan kepada pengangkut pertama, dan menerima barang dari pengangkut di tempat tujuan yang disebutkan.
A3/B3 Peralihan risikoMenanggung semua risiko sampai barang diserahkan kepada pengangkut pertama.Menanggung semua risiko sejak penyerahan itu; jika barang hilang atau rusak selama perjalanan, mengajukan klaim pada asuransi yang dibeli penjual.
A4/B4 PengangkutanMembuat kontrak atau mengadakan pengangkutan dengan syarat yang lazim, melalui rute yang lazim dan dengan cara yang biasa, dari tempat penyerahan sampai tempat tujuan yang disebutkan; memenuhi persyaratan keamanan terkait pengangkutan.Tidak ada kewajiban kepada penjual.
A5/B5 AsuransiMembeli asuransi kargo atas biayanya sendiri yang menanggung setidaknya Institute Cargo Clauses (A), all risks, sebesar minimal 110% dari harga kontrak dalam mata uang kontrak, sejak penyerahan sampai setidaknya tempat tujuan yang disebutkan, dan memberikan polis atau sertifikat kepada pembeli. Menambahkan pertanggungan perang atau pemogokan atas permintaan dan biaya pembeli, jika tersedia.Atas permintaan, memberi penjual informasi yang dibutuhkan untuk pertanggungan tambahan apa pun yang diminta pembeli.
A6/B6 Dokumen penyerahan atau pengangkutanJika lazim atau diminta, menyediakan atas biayanya dokumen pengangkutan yang lazim untuk pengangkutan yang disepakati. Jika disepakati atau lazim, dokumen itu harus memungkinkan pembeli menuntut barang di tujuan dan menjualnya selama dalam perjalanan; dokumen yang dapat dinegosiasikan dalam beberapa lembar asli diberikan kepada pembeli sebagai satu set lengkap.Menerima dokumen pengangkutan jika sesuai dengan kontrak.
A7/B7 Customs clearance ekspor dan imporMengurus dan membayar customs clearance ekspor. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor.Mengurus dan membayar formalitas transit dan impor.
A8/B8 Pemeriksaan, pengemasan, penandaanMembayar biaya pemeriksaan (kualitas, pengukuran, penimbangan, penghitungan) yang diperlukan untuk penyerahan, serta mengemas dan memberi tanda pada barang untuk pengangkutan, kecuali menurut kebiasaan perdagangan barang dikirim tanpa kemasan atau para pihak menyepakati pengemasan tertentu.Tidak ada kewajiban kepada penjual.
A9/B9 Pembagian biayaMembayar semua biaya sampai penyerahan, freight, premi asuransi, setiap biaya pembongkaran dan transit yang dibebankan kontrak pengangkutan kepada penjual, dokumen pengangkutan, dan customs clearance ekspor.Membayar semua biaya sejak penyerahan kecuali yang menjadi beban penjual berdasarkan kontrak pengangkutan, asuransi tambahan yang diminta pembeli, serta bea masuk dan pajak impor.
A10/B10 PemberitahuanMemberi tahu pembeli bahwa barang telah diserahkan, dan memberikan pemberitahuan apa pun yang dibutuhkan pembeli untuk menerimanya.Jika berhak menentukan waktu pengiriman atau titik penerimaan di tujuan, memberi penjual pemberitahuan yang memadai.

Ringkasan Incoterms® 2020 dalam bahasa sederhana untuk keperluan sehari-hari. Aturan lengkapnya diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC), dan yang menentukan adalah rumusan kontrak Anda. Incoterms® adalah merek dagang terdaftar milik ICC.

Ke-11 aturan Incoterms 2020

Panduan terkait

Pertanyaan umum

Apa arti CIP?

CIP adalah singkatan dari Carriage and Insurance Paid To, salah satu dari 11 aturan Incoterms® 2020. Moda: Semua moda. Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli: Diserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman. Freight utama dibayar oleh: Penjual. Asuransi: Penjual wajib mengasuransikan: ICC (A), 110% dari nilai. Customs clearance ekspor: Penjual. Customs clearance impor dan bea: Pembeli.

Asuransi apa yang diwajibkan dalam CIP?

Asuransi kargo dengan syarat Institute Cargo Clauses (A), yaitu tingkat all risks, minimal 110% dari nilai kontrak, dalam mata uang kontrak, sejak penyerahan setidaknya sampai tujuan yang disebutkan.

Siapa yang bisa mengajukan klaim asuransi dalam CIP?

Pembeli. Penjual yang membeli polisnya, tetapi polis itu harus memungkinkan pembeli, atau siapa pun yang punya kepentingan yang dapat diasuransikan, mengajukan klaim langsung ke perusahaan asuransi.

Siapa yang membayar THC dalam CIP?

Penjual membayar pengangkutan sampai tujuan, tetapi menurut pasal A9/B9 Incoterms 2020, penjual hanya membayar biaya pembongkaran di tujuan jika biaya itu menjadi tanggungannya berdasarkan kontrak pengangkutan penjual. Pengangkut dan terminal sering menagih THC di tujuan kepada consignee, jadi tuliskan dalam penawaran harga dan kontrak siapa yang membayar THC di asal dan di tujuan.

Alat gratis lainnya

Bagikan ke rekan kerjaWhatsAppLinkedInX

Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥