FCA: Free Carrier (Incoterms® 2020)
FCA (Free Carrier) berarti penjual mengurus customs clearance ekspor dan menyerahkan barang ke pengangkut atau pihak lain yang ditunjuk pembeli, di tempat yang disebutkan seperti fasilitas penjual atau terminal. Risiko beralih ke pembeli saat penyerahan itu.
Fakta singkat
Titik peralihan risiko dan biaya dari penjual ke pembeli
PenjualPembeli
Cara menuliskannya
FCA + tempat penyerahan yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 atau FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020.
Tugas penjual
- Mengurus customs clearance ekspor dan membayar bea keluar jika ada.
- Menyerahkan barang ke pengangkut pembeli di tempat yang disebutkan pada tanggal yang disepakati.
- Memuat barang jika tempat yang disebutkan adalah tempat penjual sendiri.
- Memberikan bukti penyerahan, serta bill of lading on board jika para pihak menyepakatinya.
Tugas pembeli
- Menunjuk pengangkut dan memberi tahu penjual detail penjemputan.
- Memesan dan membayar pengangkutan utama dari tempat yang disebutkan.
- Menanggung risiko sejak saat penyerahan dan mengasuransikan jika mau.
- Mengurus customs clearance impor dan membayar bea masuk serta pajak.
Kapan dipakai
FCA bisa dipakai untuk semua moda transportasi dan merupakan aturan yang disarankan ICC untuk pengiriman kontainer, di mana barang diserahkan di terminal sebelum dimuat. Pembeli memegang kendali atas freight, sementara formalitas ekspor tetap di tangan penjual yang paling memahaminya.
Kesalahan umum
- Tempat yang disebutkan tidak jelas. Jika di tempat penjual, penjual yang memuat; jika di tempat lain, penjual hanya membawa barang ke sana dengan kendaraannya sendiri, siap dibongkar. Sebutkan tempatnya dengan tepat.
- Lupa mencantumkan klausul bill of lading saat penjualan dibayar dengan letter of credit. Incoterms 2020 memungkinkan para pihak sepakat bahwa pengangkut pembeli menerbitkan bill of lading on board kepada penjual.
- Mengira FCA hanya untuk kargo udara atau truk. FCA sering menjadi pilihan terbaik untuk kontainer laut.
FCA vs FOB
Dalam FOB, risiko baru beralih saat barang berada di atas kapal. Pada kontainer, penjual sudah menyerahkannya di terminal beberapa hari sebelumnya dan tidak bisa lagi melindunginya, sehingga FCA, yang risikonya beralih saat penyerahan, lebih cocok untuk pengiriman kontainer.
Kewajiban penjual dan pembeli, pasal demi pasal (A1–A10 / B1–B10)
Incoterms 2020 memberi masing-masing pihak sepuluh pasal yang saling berpasangan. Berikut ringkasannya dalam bahasa sederhana; yang menentukan adalah teks ICC dan kontrak Anda.
| Penjual (A) | Pembeli (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 Kewajiban umum | Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. | Membayar harga sesuai persyaratan kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim. |
| A2/B2 Penyerahan dan penerimaan penyerahan | Menyerahkan kepada pengangkut atau orang lain yang ditunjuk pembeli di tempat yang disebutkan: jika itu tempat penjual, dengan memuat barang ke kendaraan pembeli; di tempat lain mana pun, dengan menyediakan barang bagi pengangkut, di atas kendaraan penjual dan siap dibongkar. | Menerima penyerahan sesuai kesepakatan. |
| A3/B3 Peralihan risiko | Menanggung semua risiko sampai penyerahan. | Menanggung semua risiko sejak penyerahan, dan lebih awal jika tidak menunjuk pengangkut, pengangkutnya tidak menerima barang, atau tidak memberi pemberitahuan, setelah barang teridentifikasi. |
| A4/B4 Pengangkutan | Tidak wajib membuat kontrak pengangkutan; jika disepakati, penjual membuatnya dengan syarat yang lazim atas risiko dan biaya pembeli. Memenuhi persyaratan keamanan terkait pengangkutan sampai penyerahan. | Membuat kontrak atau mengatur pengangkutan dari tempat yang disebutkan atas biayanya sendiri; berdasarkan Incoterms 2020, pembeli juga boleh memakai kendaraannya sendiri. |
| A5/B5 Asuransi | Tidak wajib mengasuransikan. Atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, memberikan informasi yang dibutuhkan pembeli untuk membeli asuransi. | Tidak wajib mengasuransikan. Pembeli menanggung risiko sejak penyerahan, sehingga biasanya membeli asuransi kargo sendiri. |
| A6/B6 Dokumen penyerahan atau pengangkutan | Memberikan, atas biayanya, bukti penyerahan yang lazim dan membantu pembeli memperoleh dokumen pengangkutan. Jika pengangkut pembeli menerbitkan bill of lading on board kepada penjual, meneruskannya kepada pembeli, sering kali melalui bank dalam letter of credit. | Menerima bukti penyerahan. Jika disepakati, menginstruksikan pengangkutnya untuk menerbitkan kepada penjual, atas biaya dan risiko pembeli, dokumen pengangkutan yang menyatakan bahwa barang telah dimuat, seperti bill of lading on board. |
| A7/B7 Customs clearance ekspor dan impor | Mengurus dan membayar customs clearance ekspor: izin ekspor, security clearance ekspor, inspeksi sebelum pengapalan, dan otorisasi resmi lainnya. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor. | Mengurus dan membayar formalitas transit dan impor, serta membantu penjual dengan customs clearance ekspor atas permintaan, risiko, dan biaya penjual. |
| A8/B8 Pemeriksaan, pengemasan, penandaan | Membayar biaya pemeriksaan (kualitas, pengukuran, penimbangan, penghitungan) yang diperlukan untuk penyerahan, serta mengemas dan memberi tanda pada barang untuk pengangkutan, kecuali menurut kebiasaan perdagangan barang dikirim tanpa kemasan atau para pihak menyepakati pengemasan tertentu. | Tidak ada kewajiban kepada penjual. |
| A9/B9 Pembagian biaya | Membayar semua biaya sampai penyerahan, bukti penyerahan yang lazim, serta bea, pajak, dan biaya customs clearance ekspor. | Membayar semua biaya sejak penyerahan, bea dan biaya transit serta impor, biaya bantuan penjual, dan biaya tambahan akibat kegagalannya sendiri menunjuk pengangkut atau memberi pemberitahuan. |
| A10/B10 Pemberitahuan | Memberi pembeli pemberitahuan yang memadai bahwa barang telah diserahkan, atau bahwa pengangkut yang ditunjuk tidak menerima barang tepat waktu. | Memberi tahu penjual nama pengangkut, waktu penyerahan, moda transportasi, titik penerimaan, dan persyaratan keamanan terkait pengangkutan apa pun. |
Ringkasan Incoterms® 2020 dalam bahasa sederhana untuk keperluan sehari-hari. Aturan lengkapnya diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC), dan yang menentukan adalah rumusan kontrak Anda. Incoterms® adalah merek dagang terdaftar milik ICC.
Ke-11 aturan Incoterms 2020
Panduan terkait
Pertanyaan umum
Apa arti FCA?
FCA adalah singkatan dari Free Carrier, salah satu dari 11 aturan Incoterms® 2020. Moda: Semua moda. Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli: Diserahkan ke pengangkut pembeli di tempat yang disebutkan. Freight utama dibayar oleh: Pembeli. Asuransi: Tidak wajib. Customs clearance ekspor: Penjual. Customs clearance impor dan bea: Pembeli.
Apakah FCA bisa dipakai untuk kargo laut?
Bisa. FCA dapat dipakai untuk semua moda transportasi, termasuk laut. Inilah aturan yang disarankan ICC untuk kargo laut dengan kontainer sebagai pengganti FOB.
Siapa yang memuat barang dalam FCA?
Tergantung tempat yang disebutkan. Di tempat penjual, penjual memuat barang ke kendaraan pembeli. Di tempat lain, penjual membawa barang ke sana dengan kendaraannya sendiri, dan pengangkut pembeli yang membongkarnya.
Alat gratis lainnya
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · USD 1/bulan