FCA: Livre no Transportador (Incoterms® 2020)
FCA (Livre no Transportador) significa que o vendedor faz o desembaraço de exportação da mercadoria e a entrega ao transportador ou a outra pessoa indicada pelo comprador, em um local designado, como as instalações do vendedor ou um terminal. O risco passa ao comprador nessa entrega.
Resumo rápido
Onde o risco e os custos passam do vendedor ao comprador
VendedorComprador
Como escrever
FCA + o local de entrega designado + Incoterms 2020, por exemplo: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 ou FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020.
O que o vendedor faz
- Faz o desembaraço de exportação e paga os eventuais direitos de exportação.
- Entrega a mercadoria ao transportador do comprador no local designado, na data combinada.
- Carrega a mercadoria se o local designado for as instalações do próprio vendedor.
- Fornece comprovante de entrega e, se as partes assim combinarem, um conhecimento de embarque on board.
O que o comprador faz
- Nomeia o transportador e informa ao vendedor os detalhes da coleta.
- Contrata e paga o transporte principal a partir do local designado.
- Assume o risco a partir do momento da entrega e faz seguro se quiser.
- Faz o desembaraço de importação e paga direitos e impostos.
Quando usar
O FCA serve para qualquer modal de transporte e é a regra recomendada pela ICC para cargas em contêiner, em que a mercadoria é entregue em um terminal antes do embarque. Dá ao comprador o controle do frete e deixa as formalidades de exportação com o vendedor, que as conhece melhor.
Erros comuns
- Um local designado vago. Se for nas instalações do vendedor, o vendedor carrega; se for em qualquer outro lugar, o vendedor só leva a mercadoria até lá em seu próprio veículo, pronta para descarga. Designe o local com precisão.
- Esquecer a cláusula do conhecimento de embarque quando a venda é paga por carta de crédito. Os Incoterms 2020 permitem que as partes combinem que o transportador do comprador emita ao vendedor um conhecimento de embarque on board.
- Achar que o FCA serve só para aéreo ou caminhão. Muitas vezes é a melhor escolha para contêineres marítimos.
FCA vs FOB
No FOB, o risco só passa quando a mercadoria está a bordo do navio. Com contêineres, o vendedor os entrega no terminal dias antes e já não consegue protegê-los; por isso o FCA, em que o risco passa na entrega, se encaixa melhor no transporte em contêiner.
Obrigações do vendedor e do comprador, artigo por artigo (A1–A10 / B1–B10)
Os Incoterms 2020 dão a cada parte dez artigos correspondentes. Aqui estão em linguagem simples; o que vale é o texto da ICC e o seu contrato.
| Vendedor (A) | Comprador (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 Obrigações gerais | Fornece a mercadoria e a fatura comercial conforme exige o contrato, além de qualquer outra prova de conformidade que ele peça. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. | Paga o preço conforme exige o contrato. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. |
| A2/B2 Entrega e recebimento da entrega | Entrega ao transportador ou a outra pessoa nomeada pelo comprador no local designado: se forem as instalações do vendedor, carregando a mercadoria no veículo do comprador; em qualquer outro lugar, colocando-a à disposição do transportador no veículo do vendedor e pronta para descarga. | Recebe a entrega conforme combinado. |
| A3/B3 Transferência dos riscos | Assume todo o risco até a entrega. | Assume todo o risco a partir da entrega, e antes disso se deixar de nomear um transportador, se o seu transportador não receber a mercadoria ou se deixar de dar aviso, desde que a mercadoria esteja identificada. |
| A4/B4 Transporte | Não é obrigado a contratar o transporte; se combinado, o vendedor o contrata em condições usuais, por conta e risco do comprador. Cumpre os requisitos de segurança relacionados ao transporte até a entrega. | Contrata ou organiza o transporte a partir do local designado, às suas próprias custas; pelos Incoterms 2020, também pode usar o próprio veículo. |
| A5/B5 Seguro | Não é obrigado a contratar seguro. A pedido, por conta e risco do comprador, fornece as informações de que ele precisa para contratar o seguro. | Não é obrigado a contratar seguro. O comprador assume o risco a partir da entrega, por isso normalmente contrata por conta própria um seguro de carga. |
| A6/B6 Documento de entrega ou de transporte | Fornece, às suas custas, a prova usual de entrega e ajuda o comprador a obter um documento de transporte. Se o transportador do comprador emitiu ao vendedor um conhecimento de embarque on board, repassa-o ao comprador, muitas vezes por meio dos bancos no âmbito de uma carta de crédito. | Aceita a prova de entrega. Se combinado, instrui o seu transportador a emitir ao vendedor, por conta e risco do comprador, um documento de transporte informando que a mercadoria foi carregada, como um conhecimento de embarque on board. |
| A7/B7 Desembaraço de exportação e de importação | Realiza e paga o desembaraço de exportação: licença de exportação, autorização de segurança para exportação, inspeção pré-embarque e outras autorizações oficiais. Quando aplicável, ajuda o comprador, a pedido, por conta e risco deste, com documentos e informações para o desembaraço de trânsito e de importação. | Realiza e paga as formalidades de trânsito e importação, e ajuda o vendedor com o desembaraço de exportação, a pedido, por conta e risco do vendedor. |
| A8/B8 Verificação, embalagem e marcação | Paga as verificações (qualidade, medição, pesagem, contagem) necessárias para entregar, e embala e marca a mercadoria para o transporte, a menos que o setor costume enviá-la sem embalagem ou que as partes tenham combinado uma embalagem específica. | Nenhuma obrigação para com o vendedor. |
| A9/B9 Distribuição dos custos | Paga todos os custos até a entrega, a prova usual de entrega e os direitos, impostos e encargos do desembaraço de exportação. | Paga todos os custos a partir da entrega, os direitos e encargos de trânsito e importação, os custos do vendedor por ajudar e os custos adicionais causados por suas próprias falhas em nomear ou avisar. |
| A10/B10 Avisos | Dá ao comprador aviso suficiente de que a mercadoria foi entregue ou de que o transportador nomeado não a recebeu a tempo. | Avisa o vendedor sobre o nome do transportador, o momento da entrega, o modo de transporte, o ponto de recebimento e quaisquer requisitos de segurança relacionados ao transporte. |
Um resumo em linguagem simples dos Incoterms® 2020 para o dia a dia. As regras completas são publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC), e o que vale é a redação do seu contrato. Incoterms® é marca registrada da ICC.
As 11 regras dos Incoterms 2020
Guias sobre este tema
Perguntas frequentes
O que significa FCA?
FCA significa Livre no Transportador, uma das 11 regras Incoterms® 2020. Transporte: Qualquer modal. Entrega e transferência do risco ao comprador: Entregue ao transportador do comprador no local designado. Frete principal pago por: Comprador. Seguro: Não obrigatório. Desembaraço de exportação: Vendedor. Desembaraço de importação e impostos: Comprador.
O FCA pode ser usado no frete marítimo?
Sim. O FCA pode ser usado em qualquer modal de transporte, inclusive o marítimo. É a regra que a ICC recomenda no lugar do FOB para frete marítimo em contêiner.
Quem carrega a mercadoria no FCA?
Depende do local designado. Nas instalações do vendedor, o vendedor carrega a mercadoria no veículo do comprador. Em qualquer outro local, o vendedor leva a mercadoria até lá em seu próprio veículo, e o transportador do comprador faz a descarga.
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