FCA: التسليم إلى الناقل (Incoterms® 2020)

FCA (التسليم إلى الناقل) تعني أن البائع يخلّص البضاعة جمركيًا للتصدير ويسلّمها إلى الناقل أو إلى شخص آخر عيّنه المشتري، في مكان مسمى مثل مقر البائع أو إحدى المحطات. وتنتقل المخاطر إلى المشتري عند هذا التسليم.

معلومات سريعة

وسيلة النقلأي وسيلة نقل

انتقال التسليم والمخاطر إلى المشتريتُسلَّم إلى ناقل المشتري في المكان المسمى

من يدفع الشحن الرئيسيالمشتري

التأمينغير مطلوب

التخليص الجمركي للتصديرالبائع

التخليص الجمركي للاستيراد والرسومالمشتري

التفريغ في مكان الوصولالمشتري

أين تنتقل المخاطر والتكاليف من البائع إلى المشتري

المخاطر

التكاليف

البائعالمشتري

انتقال التسليم والمخاطر إلى المشتري: تُسلَّم إلى ناقل المشتري في المكان المسمى. رسم مبسّط: النقطة الدقيقة هي المكان المسمّى المكتوب بعد القاعدة. يوضح خط التكاليف من يدفع الشحن الرئيسي، وفي DDP يشمل أيضًا رسوم الاستيراد والضرائب.

كيف تكتبها

FCA + مكان التسليم المسمى + Incoterms 2020، مثلًا: FCA Seller's factory, Suwon, Korea Incoterms 2020 أو FCA Busan New Port container yard Incoterms 2020.

ما يقوم به البائع

يخلّص البضاعة جمركيًا للتصدير ويدفع أي رسوم تصدير.
يسلّمها إلى ناقل المشتري في المكان المسمى في التاريخ المتفق عليه.
يحمّل البضاعة إذا كان المكان المسمى مقر البائع نفسه.
يقدّم إثبات التسليم، وبوليصة شحن مؤشرًا عليها بالتحميل (on board) إذا اتفق الطرفان على ذلك.

ما يقوم به المشتري

يعيّن الناقل ويُبلغ البائع بتفاصيل الاستلام.
يحجز النقل الرئيسي من المكان المسمى ويدفع أجرته.
يتحمل المخاطر من لحظة التسليم، ويؤمّن على البضاعة إن أراد.
يتولى التخليص الجمركي للاستيراد ويدفع الرسوم والضرائب.

متى تُستخدم

تصلح FCA لجميع وسائل النقل، وهي القاعدة التي توصي بها ICC لشحنات الحاويات، حيث تُسلَّم البضاعة في المحطة قبل التحميل. وهي تمنح المشتري السيطرة على الشحن، مع إبقاء إجراءات التصدير على البائع الأدرى بها.

أخطاء شائعة

مكان مسمى غامض. إذا كان مقر البائع فالبائع هو من يحمّل؛ وإذا كان أي مكان آخر فالبائع يوصل البضاعة إليه على وسيلة نقله فقط، جاهزة للتفريغ. حدّد المكان بدقة.
نسيان بند بوليصة الشحن عندما يكون الدفع بخطاب اعتماد. تسمح Incoterms 2020 للطرفين بالاتفاق على أن يُصدر ناقل المشتري للبائع بوليصة شحن مؤشرًا عليها بالتحميل (on board).
افتراض أن FCA للشحن الجوي أو الشاحنات فقط. فهي كثيرًا ما تكون الخيار الأفضل للحاويات البحرية.

الفرق بين FCA و FOB

في FOB لا تنتقل المخاطر إلا عندما تصبح البضاعة على متن السفينة. أما في الحاويات فيسلّمها البائع في المحطة قبل ذلك بأيام ولا يعود بإمكانه حمايتها، لذا فإن FCA، التي تنتقل فيها المخاطر عند التسليم، أنسب لشحن الحاويات.

التزامات البائع والمشتري مادةً بمادة (A1–A10 / B1–B10)

تمنح Incoterms 2020 كل طرف عشر مواد متقابلة. نعرضها هنا بلغة مبسّطة؛ والعبرة بنص ICC وبعقدك.

	البائع (A)	المشتري (B)
A1/B1 الالتزامات العامة	يقدّم البضاعة والفاتورة التجارية وفق ما يشترطه العقد، إضافةً إلى أي إثبات آخر للمطابقة يطلبه العقد. يجوز أن تكون المستندات ورقية أو إلكترونية إذا اتُّفق على ذلك أو كان معتادًا.	يدفع الثمن وفق ما يشترطه العقد. يجوز أن تكون المستندات ورقية أو إلكترونية إذا اتُّفق على ذلك أو كان معتادًا.
A2/B2 التسليم والاستلام	يسلّم إلى الناقل أو إلى شخص آخر يعيّنه المشتري في المكان المسمى: فإن كان المكان مقر البائع، فبتحميل البضاعة على مركبة المشتري؛ وإن كان أي مكان آخر، فبوضعها، على مركبة البائع وجاهزة للتفريغ، تحت تصرف الناقل.	يستلم البضاعة وفق المتفق عليه.
A3/B3 انتقال المخاطر	يتحمل جميع المخاطر حتى التسليم.	يتحمل جميع المخاطر من التسليم، ومن وقت أسبق إذا لم يعيّن ناقلًا، أو لم يستلم ناقله البضاعة، أو لم يرسل الإخطار، متى جرى تمييز البضاعة.
A4/B4 النقل	لا يلتزم بالتعاقد على النقل؛ وإذا اتُّفق على ذلك، يتعاقد عليه البائع بالشروط المعتادة وعلى مخاطر المشتري ونفقته. يستوفي متطلبات الأمن المتعلقة بالنقل حتى التسليم.	يتعاقد على النقل من المكان المسمى أو يرتّبه على نفقته الخاصة؛ ويجوز له بموجب Incoterms 2020 أن يستخدم مركبته الخاصة أيضًا.
A5/B5 التأمين	لا يلتزم بالتأمين. بناءً على طلب المشتري وعلى مخاطره ونفقته، يقدّم المعلومات التي يحتاجها المشتري لشراء التأمين.	لا يلتزم بالتأمين. يتحمل المشتري المخاطر منذ التسليم، لذا يشتري عادةً تأمينًا على البضاعة لنفسه.
A6/B6 مستند التسليم أو النقل	يقدّم، على نفقته، إثبات التسليم المعتاد ويساعد المشتري في الحصول على مستند نقل. وإذا أصدر ناقل المشتري للبائع بوليصة شحن مؤشرًا عليها بالتحميل (on board)، فإنه يمرّرها إلى المشتري، غالبًا عبر البنوك بموجب خطاب اعتماد.	يقبل إثبات التسليم. وإذا اتُّفق على ذلك، يوجّه ناقله بأن يصدر للبائع، على نفقة المشتري ومخاطره، مستند نقل يفيد بأن البضاعة قد حُمّلت، مثل بوليصة شحن مؤشرًا عليها بالتحميل (on board).
A7/B7 التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد	يتولى التخليص الجمركي للتصدير ويتحمل تكلفته: رخصة التصدير، والتصريح الأمني للتصدير، والفحص قبل الشحن، وسائر التراخيص الرسمية. وعند الاقتضاء، يساعد المشتري، بناءً على طلبه وعلى مخاطره ونفقته، بالمستندات والمعلومات اللازمة للتخليص الجمركي للعبور والاستيراد.	يتولى إجراءات العبور والاستيراد ويتحمل تكلفتها، ويساعد البائع في التخليص الجمركي للتصدير بناءً على طلب البائع وعلى مخاطره ونفقته.
A8/B8 الفحص والتعبئة ووضع العلامات	يدفع تكلفة عمليات الفحص (الجودة والقياس والوزن والعدّ) اللازمة للتسليم، ويعبّئ البضاعة للنقل ويضع عليها العلامات، ما لم يجرِ العرف في هذه التجارة على شحنها دون تعبئة أو اتفق الطرفان على تعبئة محددة.	لا التزام تجاه البائع.
A9/B9 توزيع التكاليف	يدفع جميع التكاليف حتى التسليم، وتكلفة إثبات التسليم المعتاد، والرسوم والضرائب والمصاريف الخاصة بالتخليص الجمركي للتصدير.	يدفع جميع التكاليف من التسليم، ورسوم ومصاريف العبور والاستيراد، وتكاليف مساعدة البائع، والتكاليف الإضافية الناجمة عن إخفاقه هو في تعيين الناقل أو في الإخطار.
A10/B10 الإخطارات	يرسل إلى المشتري إخطارًا كافيًا بأن البضاعة قد سُلّمت، أو بأن الناقل المعيّن لم يستلمها في الوقت المناسب.	يُبلغ البائع باسم الناقل ووقت التسليم ووسيلة النقل ونقطة الاستلام وأي متطلبات أمنية متعلقة بالنقل.

ملخص مبسّط لقواعد Incoterms® 2020 للاستخدام اليومي. تنشر غرفة التجارة الدولية (ICC) القواعد الكاملة، والعبرة بصياغة عقدك. Incoterms® علامة تجارية مسجلة لغرفة التجارة الدولية (ICC).

قواعد Incoterms 2020 الـ 11 كاملة

أدلة حول هذا الموضوع

الفرق بين Incoterms 2020 و2010: DAT إلى DPU وتأمين CIP وبوليصة FCAما الذي تغيّر من Incoterms 2010 إلى 2020: تحوّل DAT إلى DPU، وتأمين CIP ضد جميع المخاطر، وبوليصة الشحن المؤشر عليها بالتحميل في FCA، والنقل بوسيلة…FOB مقابل CIF مقابل FCA: الفروق وأي قاعدة Incoterms تعرضهامقارنة FOB وCIF وFCA: من يدفع الشحن والتأمين، وأين تنتقل المخاطر، وأيها يناسب الحاويات والشحن الجوي، والقيمة الجمركية، وفحوص B/L وL/C، والتسعير.أخطاء شائعة في Incoterms 2020: FOB مقابل FCA وEXW وDDP وتأمين CIFأكثر أخطاء Incoterms 2020 شيوعًا لدى المصدّرين: استخدام FOB أو CIF للحاويات، وفخاخ EXW وDDP، والأماكن الغامضة، والتأمين الضعيف، وعدم تطابق…

أسئلة شائعة

ماذا يعني FCA؟

FCA تعني التسليم إلى الناقل، وهي إحدى قواعد إنكوترمز® 2020 الإحدى عشرة. وسيلة النقل: أي وسيلة نقل. انتقال التسليم والمخاطر إلى المشتري: تُسلَّم إلى ناقل المشتري في المكان المسمى. من يدفع الشحن الرئيسي: المشتري. التأمين: غير مطلوب. التخليص الجمركي للتصدير: البائع. التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم: المشتري.

هل يمكن استخدام FCA في الشحن البحري؟

نعم. يمكن استخدام FCA مع أي وسيلة نقل، بما فيها النقل البحري. وهي القاعدة التي توصي بها ICC للشحن البحري بالحاويات بدلًا من FOB.

من يحمّل البضاعة في FCA؟

يعتمد ذلك على المكان المسمى. في مقر البائع، يحمّل البائع البضاعة على مركبة المشتري. وفي أي مكان آخر، يوصل البائع البضاعة إليه على مركبته، ويتولى ناقل المشتري تفريغها.