FAS: Livre ao Lado do Navio (Incoterms® 2020)
FAS (Livre ao Lado do Navio) significa que o vendedor faz o desembaraço de exportação e coloca a mercadoria ao lado do navio indicado pelo comprador, no cais ou em uma barcaça no porto de embarque designado. O risco passa ao comprador ali.
Resumo rápido
Onde o risco e os custos passam do vendedor ao comprador
VendedorComprador
Como escrever
FAS + o porto de embarque designado + Incoterms 2020, por exemplo: FAS Port of Santos Incoterms 2020.
O que o vendedor faz
- Faz o desembaraço de exportação.
- Coloca a mercadoria ao lado do navio nomeado pelo comprador no porto designado, na data combinada.
- Assume o risco até a mercadoria estar ao lado do navio.
- Fornece a comprovação usual de que a mercadoria foi entregue ao lado do navio.
O que o comprador faz
- Nomeia o navio e informa ao vendedor os detalhes do carregamento.
- Paga o carregamento a bordo e o frete marítimo.
- Assume o risco quando a mercadoria está ao lado do navio e faz seguro se quiser.
- Faz o desembaraço de importação e paga direitos e impostos.
Quando usar
O FAS é para transporte marítimo e hidroviário interior de carga a granel, carga geral solta (break-bulk) ou carga pesada embarcada diretamente do cais, como grãos, toras ou máquinas. Não é indicado para contêineres.
Erros comuns
- Usar o FAS para cargas em contêiner, em que a mercadoria é entregue em um terminal e não ao lado do navio. Use o FCA.
- Não verificar os usos e costumes do porto sobre quem paga cada taxa de terminal.
- Designar o porto sem o berço ou terminal de carregamento quando o porto é grande.
FAS vs FOB
No FAS o vendedor entrega ao lado do navio; no FOB entrega a bordo. No FOB o vendedor também arca com o custo e o risco do carregamento no navio.
Obrigações do vendedor e do comprador, artigo por artigo (A1–A10 / B1–B10)
Os Incoterms 2020 dão a cada parte dez artigos correspondentes. Aqui estão em linguagem simples; o que vale é o texto da ICC e o seu contrato.
| Vendedor (A) | Comprador (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 Obrigações gerais | Fornece a mercadoria e a fatura comercial conforme exige o contrato, além de qualquer outra prova de conformidade que ele peça. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. | Paga o preço conforme exige o contrato. Os documentos podem ser em papel ou eletrônicos, se combinado ou se for de costume. |
| A2/B2 Entrega e recebimento da entrega | Entrega colocando a mercadoria ao lado do navio nomeado pelo comprador, no ponto de carregamento indicado pelo comprador no porto de embarque designado, ou providencia mercadoria assim entregue; se nenhum ponto for indicado, o vendedor pode escolher um. | Recebe a entrega ao lado do navio. |
| A3/B3 Transferência dos riscos | Assume todo o risco até que a mercadoria esteja ao lado do navio. | Assume todo o risco a partir desse momento, e antes disso se o seu navio não chegar ou não receber a mercadoria, se o navio encerrar antecipadamente o recebimento de carga ou se deixar de dar aviso, desde que a mercadoria esteja identificada. |
| A4/B4 Transporte | Não é obrigado a contratar o transporte; se combinado, o vendedor o contrata em condições usuais, por conta e risco do comprador. Cumpre os requisitos de segurança relacionados ao transporte até a entrega. | Contrata o transporte marítimo a partir do porto de embarque designado, às suas próprias custas. |
| A5/B5 Seguro | Não é obrigado a contratar seguro. A pedido, por conta e risco do comprador, fornece as informações de que ele precisa para contratar o seguro. | Não é obrigado a contratar seguro. O comprador assume o risco a partir da entrega, por isso normalmente contrata por conta própria um seguro de carga. |
| A6/B6 Documento de entrega ou de transporte | Fornece, às suas custas, a prova usual de entrega e ajuda o comprador a obter um documento de transporte. | Aceita a prova de entrega. |
| A7/B7 Desembaraço de exportação e de importação | Realiza e paga o desembaraço de exportação. Quando aplicável, ajuda o comprador, a pedido, por conta e risco deste, com documentos e informações para o desembaraço de trânsito e de importação. | Realiza e paga as formalidades de trânsito e importação. |
| A8/B8 Verificação, embalagem e marcação | Paga as verificações (qualidade, medição, pesagem, contagem) necessárias para entregar, e embala e marca a mercadoria para o transporte, a menos que o setor costume enviá-la sem embalagem ou que as partes tenham combinado uma embalagem específica. | Nenhuma obrigação para com o vendedor. |
| A9/B9 Distribuição dos custos | Paga todos os custos até que a mercadoria esteja ao lado do navio, a prova de entrega e o desembaraço de exportação. | Paga todos os custos a partir da entrega, incluindo o carregamento a bordo, os direitos de trânsito e de importação, os custos do vendedor por ajudar e os custos adicionais causados pelo seu navio ou pela sua própria falta de aviso. |
| A10/B10 Avisos | Dá ao comprador aviso suficiente de que a mercadoria foi entregue ou de que o navio não a recebeu a tempo. | Dá ao vendedor aviso suficiente do nome do navio, do ponto de carregamento, da data de entrega dentro do prazo combinado e de quaisquer requisitos de segurança relacionados ao transporte. |
Um resumo em linguagem simples dos Incoterms® 2020 para o dia a dia. As regras completas são publicadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC), e o que vale é a redação do seu contrato. Incoterms® é marca registrada da ICC.
As 11 regras dos Incoterms 2020
Guias sobre este tema
Perguntas frequentes
O que significa FAS?
FAS significa Livre ao Lado do Navio, uma das 11 regras Incoterms® 2020. Transporte: Marítimo e hidroviário interior. Entrega e transferência do risco ao comprador: Ao lado do navio no porto de embarque. Frete principal pago por: Comprador. Seguro: Não obrigatório. Desembaraço de exportação: Vendedor. Desembaraço de importação e impostos: Comprador.
O FAS pode ser usado para contêineres?
Não é recomendado. Os contêineres são entregues em um terminal antes do embarque, então o FCA se encaixa melhor. O FAS é para cargas entregues ao lado do navio.
Quem paga o carregamento no navio no FAS?
O comprador. A obrigação do vendedor termina quando a mercadoria está ao lado do navio; o carregamento faz parte dos custos do comprador.
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