FAS: Free Alongside Ship (Incoterms® 2020)

FAS (Free Alongside Ship) berarti penjual mengurus customs clearance ekspor dan menempatkan barang di samping kapal yang ditunjuk pembeli, di dermaga atau di atas tongkang di pelabuhan muat yang disebutkan. Risiko beralih ke pembeli di sana.

Fakta singkat

ModaLaut dan perairan darat

Penyerahan dan risiko beralih ke pembeliDi samping kapal di pelabuhan muat

Freight utama dibayar olehPembeli

AsuransiTidak wajib

Customs clearance eksporPenjual

Customs clearance impor dan beaPembeli

Pembongkaran di tujuanPembeli

Titik peralihan risiko dan biaya dari penjual ke pembeli

Risiko

Biaya

PenjualPembeli

Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli: Di samping kapal di pelabuhan muat. Diagram yang disederhanakan: titik pastinya adalah tempat yang disebutkan setelah aturan. Garis biaya menunjukkan siapa yang membayar freight utama dan, pada DDP, bea masuk serta pajak impor.

Cara menuliskannya

FAS + pelabuhan muat yang disebutkan + Incoterms 2020, misalnya: FAS Port of Santos Incoterms 2020.

Tugas penjual

Mengurus customs clearance ekspor.
Membawa barang ke samping kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan yang disebutkan pada tanggal yang disepakati.
Menanggung risiko sampai barang berada di samping kapal.
Memberikan bukti yang lazim bahwa barang telah diserahkan di samping kapal.

Tugas pembeli

Menunjuk kapal dan memberi tahu penjual detail pemuatan.
Membayar pemuatan ke kapal dan ocean freight.
Menanggung risiko begitu barang berada di samping kapal dan mengasuransikan jika mau.
Mengurus customs clearance impor dan membayar bea masuk serta pajak.

Kapan dipakai

FAS ditujukan untuk angkutan laut dan perairan darat bagi kargo curah, break-bulk, atau kargo berat yang dimuat langsung dari dermaga, seperti biji-bijian, kayu gelondongan, atau mesin. FAS tidak dimaksudkan untuk kontainer.

Kesalahan umum

Memakai FAS untuk pengiriman kontainer, padahal barang diserahkan di terminal, bukan di samping kapal. Gunakan FCA.
Tidak memeriksa kebiasaan pelabuhan tentang siapa yang membayar biaya terminal yang mana.
Menyebutkan pelabuhan tanpa dermaga muat atau terminalnya padahal pelabuhannya besar.

FAS vs FOB

Dalam FAS penjual menyerahkan barang di samping kapal; dalam FOB di atas kapal. Dalam FOB penjual juga menanggung biaya dan risiko pemuatan ke kapal.

Kewajiban penjual dan pembeli, pasal demi pasal (A1–A10 / B1–B10)

Incoterms 2020 memberi masing-masing pihak sepuluh pasal yang saling berpasangan. Berikut ringkasannya dalam bahasa sederhana; yang menentukan adalah teks ICC dan kontrak Anda.

	Penjual (A)	Pembeli (B)
A1/B1 Kewajiban umum	Menyediakan barang dan commercial invoice sesuai persyaratan kontrak, serta bukti kesesuaian lain yang diminta kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim.	Membayar harga sesuai persyaratan kontrak. Dokumen boleh berupa kertas atau elektronik jika disepakati atau lazim.
A2/B2 Penyerahan dan penerimaan penyerahan	Menyerahkan dengan menempatkan barang di samping kapal yang ditunjuk pembeli, pada titik pemuatan yang ditunjukkan pembeli di pelabuhan muat yang disebutkan, atau mengadakan barang yang telah diserahkan demikian; jika tidak ada titik yang ditunjukkan, penjual boleh memilihnya.	Menerima penyerahan di samping kapal.
A3/B3 Peralihan risiko	Menanggung semua risiko sampai barang berada di samping kapal.	Menanggung semua risiko sejak saat itu, dan lebih awal jika kapalnya tidak tiba atau tidak menerima barang, kapal menutup penerimaan kargo lebih awal, atau tidak memberi pemberitahuan, setelah barang teridentifikasi.
A4/B4 Pengangkutan	Tidak wajib membuat kontrak pengangkutan; jika disepakati, penjual membuatnya dengan syarat yang lazim atas risiko dan biaya pembeli. Memenuhi persyaratan keamanan terkait pengangkutan sampai penyerahan.	Membuat kontrak pengangkutan laut dari pelabuhan muat yang disebutkan atas biayanya sendiri.
A5/B5 Asuransi	Tidak wajib mengasuransikan. Atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, memberikan informasi yang dibutuhkan pembeli untuk membeli asuransi.	Tidak wajib mengasuransikan. Pembeli menanggung risiko sejak penyerahan, sehingga biasanya membeli asuransi kargo sendiri.
A6/B6 Dokumen penyerahan atau pengangkutan	Menyediakan, atas biayanya, bukti penyerahan yang lazim, dan membantu pembeli memperoleh dokumen pengangkutan.	Menerima bukti penyerahan.
A7/B7 Customs clearance ekspor dan impor	Mengurus dan membayar customs clearance ekspor. Jika berlaku, membantu pembeli, atas permintaan, risiko, dan biaya pembeli, dengan dokumen dan informasi untuk customs clearance transit dan impor.	Mengurus dan membayar formalitas transit dan impor.
A8/B8 Pemeriksaan, pengemasan, penandaan	Membayar biaya pemeriksaan (kualitas, pengukuran, penimbangan, penghitungan) yang diperlukan untuk penyerahan, serta mengemas dan memberi tanda pada barang untuk pengangkutan, kecuali menurut kebiasaan perdagangan barang dikirim tanpa kemasan atau para pihak menyepakati pengemasan tertentu.	Tidak ada kewajiban kepada penjual.
A9/B9 Pembagian biaya	Membayar semua biaya sampai barang berada di samping kapal, bukti penyerahan, dan customs clearance ekspor.	Membayar semua biaya sejak penyerahan, termasuk pemuatan ke atas kapal, bea transit dan impor, biaya bantuan penjual, dan biaya tambahan akibat kapalnya atau kegagalannya sendiri memberi pemberitahuan.
A10/B10 Pemberitahuan	Memberi pembeli pemberitahuan yang memadai bahwa barang telah diserahkan, atau bahwa kapal tidak menerima barang tepat waktu.	Memberi penjual pemberitahuan yang memadai tentang nama kapal, titik pemuatan, tanggal penyerahan dalam jangka waktu yang disepakati, dan persyaratan keamanan terkait pengangkutan apa pun.

Ringkasan Incoterms® 2020 dalam bahasa sederhana untuk keperluan sehari-hari. Aturan lengkapnya diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC), dan yang menentukan adalah rumusan kontrak Anda. Incoterms® adalah merek dagang terdaftar milik ICC.

Ke-11 aturan Incoterms 2020

Panduan terkait

FOB vs CIF vs FCA: Perbedaan dan Incoterms Mana yang DitawarkanPerbandingan FOB, CIF, dan FCA: siapa membayar freight dan asuransi, di mana risiko beralih, mana yang cocok untuk kontainer dan udara, nilai…Kesalahan Umum Incoterms 2020: FOB vs FCA, EXW, DDP, Asuransi CIFKesalahan Incoterms 2020 yang paling sering dibuat eksportir: FOB atau CIF untuk kontainer, jebakan EXW dan DDP, tempat yang tidak jelas, asuransi…DDP vs DAP: Pilih Incoterms Mana untuk Jual ke Luar Negeri dan OnlineDDP atau DAP? Apa yang wajib dilakukan dan dibayar penjual pada tiap aturan, siapa yang bisa jadi importir di AS, UE, dan Inggris, PPN impor, IOSS…

Pertanyaan umum

Apa arti FAS?

FAS adalah singkatan dari Free Alongside Ship, salah satu dari 11 aturan Incoterms® 2020. Moda: Laut dan perairan darat. Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli: Di samping kapal di pelabuhan muat. Freight utama dibayar oleh: Pembeli. Asuransi: Tidak wajib. Customs clearance ekspor: Penjual. Customs clearance impor dan bea: Pembeli.

Apakah FAS bisa dipakai untuk kontainer?

Tidak disarankan. Kontainer diserahkan di terminal sebelum dimuat, jadi FCA lebih cocok. FAS ditujukan untuk kargo yang diserahkan di samping kapal.

Siapa yang membayar pemuatan ke kapal dalam FAS?

Pembeli. Kewajiban penjual berakhir saat barang berada di samping kapal; pemuatan termasuk biaya pembeli.

Alat gratis lainnya

Bagikan ke rekan kerjaWhatsApp LinkedIn X

Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥