Tabel Incoterms 2020
Di mana tugas penjual berakhir dan tugas pembeli dimulai, untuk masing-masing dari 11 aturan. Selalu tulis aturannya, tempat yang disebutkan, dan edisinya, misalnya "FOB Busan Incoterms 2020".
| Aturan | Penyerahan dan risiko beralih ke pembeli | Freight utama dibayar oleh | Asuransi | Customs clearance ekspor | Customs clearance impor dan bea |
|---|---|---|---|---|---|
| Semua moda | |||||
| EXWEx Works | Di tempat penjual, barang disediakan, belum dimuat | Pembeli | Tidak wajib | Pembeli | Pembeli |
| FCAFree Carrier | Diserahkan ke pengangkut pembeli di tempat yang disebutkan | Pembeli | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| CPTCarriage Paid To | Diserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman | Penjual | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| CIPCarriage and Insurance Paid To | Diserahkan ke pengangkut pertama di negara pengiriman | Penjual | Penjual wajib mengasuransikan: ICC (A), 110% dari nilai | Penjual | Pembeli |
| DAPDelivered at Place | Di tempat tujuan yang disebutkan, siap dibongkar | Penjual | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| DPUDelivered at Place Unloaded | Di tempat tujuan yang disebutkan, sudah dibongkar | Penjual | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| DDPDelivered Duty Paid | Di tempat tujuan yang disebutkan, siap dibongkar | Penjual | Tidak wajib | Penjual | Penjual |
| Laut dan perairan darat | |||||
| FASFree Alongside Ship | Di samping kapal di pelabuhan muat | Pembeli | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| FOBFree On Board | Di atas kapal di pelabuhan muat | Pembeli | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| CFRCost and Freight | Di atas kapal di pelabuhan muat | Penjual | Tidak wajib | Penjual | Pembeli |
| CIFCost, Insurance and Freight | Di atas kapal di pelabuhan muat | Penjual | Penjual wajib mengasuransikan: ICC (C), 110% dari nilai | Penjual | Pembeli |
Satu halaman untuk dicetak atau dikirim ke tim atau pembeli. Gratis, tanpa daftar.
Bandingkan aturan lain
11 aturan sekilas: titik peralihan risiko dan biaya
PenjualPembeli
Asal → Freight utama → Tujuan. Diagram yang disederhanakan: titik pastinya adalah tempat yang disebutkan setelah aturan. Garis biaya menunjukkan siapa yang membayar freight utama dan, pada DDP, bea masuk serta pajak impor.
Panduan terkait
Kargo kontainer: FCA, CPT, dan CIP, bukan FOB, CFR, dan CIF
FAS, FOB, CFR, dan CIF ditujukan untuk barang yang dimuat langsung ke kapal. Kontainer biasanya diserahkan di terminal beberapa hari sebelum dimuat, sehingga ICC menyarankan FCA, CPT, atau CIP untuk pengiriman kontainer. Dengan begitu risiko beralih saat Anda menyerahkan kontainer, bukan saat kontainer diangkat ke atas kapal.
Aturan C punya dua titik kritis
Dalam CPT, CIP, CFR, dan CIF, penjual membayar freight sampai tujuan, tetapi risiko beralih ke pembeli di negara pengiriman. Jika barang rusak di laut, pembelilah yang mengajukan klaim asuransi; dalam CIF dan CIP penjual wajib sudah mengatur asuransi tersebut.
Apa yang berubah di 2020
DAT diganti nama menjadi DPU dan bisa di tempat mana saja, tidak hanya terminal. CIP kini mewajibkan pertanggungan all risks, ICC (A), sedangkan CIF tetap hanya mewajibkan ICC (C). Dalam FCA, para pihak dapat sepakat bahwa pengangkut pembeli menerbitkan bill of lading on board kepada penjual, yang membantu untuk letter of credit. Penjual dan pembeli boleh memakai kendaraan sendiri alih-alih menyewa pengangkut.
Pertanyaan umum
Apa itu Incoterms?
Incoterms® adalah syarat perdagangan standar yang diterbitkan oleh Kamar Dagang Internasional (ICC). Setiap aturan tiga huruf, seperti FOB atau DAP, menentukan di mana penjual menyerahkan barang, kapan risiko beralih ke pembeli, dan siapa yang membayar pengangkutan, asuransi, serta pengurusan kepabeanan. Aturan ini berlaku jika kontrak menyebutkan aturan, tempat, dan edisinya, misalnya “FOB Busan Incoterms 2020”.
Ada berapa Incoterms?
Ada sebelas dalam Incoterms 2020: tujuh untuk semua moda transportasi (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, dan DDP) dan empat khusus untuk transportasi laut dan perairan darat (FAS, FOB, CFR, dan CIF).
Apa bedanya FOB dan CIF?
Pada keduanya, risiko beralih ke pembeli begitu barang berada di atas kapal di pelabuhan muat. Dalam FOB, pembeli memesan dan membayar ocean freight serta asuransi. Dalam CIF, penjual membayar freight sampai pelabuhan tujuan dan membeli asuransi minimum, ICC (C), sebesar 110% dari nilai.
Apakah Incoterms 2020 masih versi yang berlaku?
Ya. Incoterms 2020 berlaku sejak 1 Januari 2020 dan merupakan edisi terbaru. Edisi lama seperti Incoterms 2010 masih boleh dipakai jika kontrak menyebutkannya, karena itu selalu tulis edisinya setelah aturan.
Siapa yang membayar bea masuk dalam DAP?
Pembeli. Dalam DAP dan DPU penjual menyerahkan barang di tujuan, tetapi customs clearance impor, bea masuk, dan pajak menjadi tanggungan pembeli. Hanya dalam DDP penjual membayar bea masuk dan pajak impor.
Alat gratis lainnya
Email mingguan: perubahan aturan perdagangan
Satu email singkat setiap minggu dalam bahasa Inggris: aturan ekspor dan impor yang baru dan berubah dari sumber resmi, serta panduan dan alat baru kami. Gratis, bisa berhenti berlangganan kapan saja.
Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥
Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · USD 1/bulan