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CIF: 運賃保険料込み (Incoterms® 2020)

CIF（運賃保険料込み）とは、売主が指定仕向港までの海上運賃と貨物保険料を支払うものの、危険は船積港で物品が本船に積まれた時点で買主に移転することです。保険は、契約金額の110%で、少なくとも最低限のICC (C)の担保でなければなりません。

早わかり

輸送手段海上および内陸水路
買主への引渡し・危険の移転船積港で本船の船上
主運賃の負担者売主
保険売主が付保：ICC (C)、価額の110%
輸出通関売主
輸入通関・関税買主
仕向地での荷卸し買主

危険と費用が売主から買主へ移る地点

危険
費用

売主買主

買主への引渡し・危険の移転: 船積港で本船の船上. 簡略図です。正確な地点は、規則名の後ろに記載する指定場所です。費用の線は、主運賃を誰が負担するか、DDPの場合は輸入関税と税金まで誰が負担するかを示します。

書き方

CIF + 指定仕向港 + Incoterms 2020。例：CIF Mombasa Incoterms 2020。

売主が行うこと

  • 輸出通関を行う。
  • 指定仕向港までの海上運送契約を結び、運賃を支払う。
  • 少なくともICC (C)条件で、契約金額の110%、契約通貨建ての貨物保険を掛ける。
  • 船荷証券と、保険証券または保険承認状を買主に渡す。

買主が行うこと

  • 船積港で物品が本船に積まれた時点から危険を負う（売主の保険で守られる）。
  • 物品が滅失・損傷した場合は保険会社に直接請求する。
  • 運賃に含まれていない荷卸し費用と仕向地費用を支払う。
  • 輸入通関を行い、関税と税金を支払う。

使う場面

CIFは、商品取引や、銀行が保険書類の提示を求める信用状決済の取引でよく使われます。海上および内陸水路専用で、コンテナにはICCはCIPを推奨しています。

よくある間違い

CIFとCIPの違い

CIFは海上専用で、最低限のICC (C)で足ります。CIPはコンテナや航空を含むすべての輸送手段に使え、オールリスク担保のICC (A)が必要です。

CIF vs CIP →FOB vs CIF →CFR vs CIF →

売主と買主の義務（条項別、A1–A10 / B1–B10）

Incoterms 2020は、売主と買主のそれぞれに、互いに対応する10の条項を定めています。ここではわかりやすい言葉でまとめました。最終的にはICCの原文と契約書の文言で決まります。

売主 (A)買主 (B)
A1/B1 一般的義務契約が求めるとおりに物品と商業インボイスを提供し、契約が求めるその他の適合性の証拠も提供する。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。契約が求めるとおりに代金を支払う。書類は、合意がある場合または慣行である場合、紙でも電子形式でもよい。
A2/B2 引渡しと引取り船積港で物品を本船に積み込むことにより引き渡すか、そのように引き渡された物品を調達する。物品が本船に積み込まれた時に引渡しを受け、指定仕向港で運送人から物品を受け取る。
A3/B3 危険の移転物品が本船に積み込まれるまで、すべての危険を負う。積込み時からすべての危険を負う。海上で物品が滅失または損傷した場合は、売主が掛けた保険に請求する。
A4/B4 運送通常の条件で、通常の航路により、通常使用される種類の船舶で、船積港から指定仕向港までの運送を契約または調達する。輸送関連の保安要件を満たす。売主に対する義務はない。
A5/B5 保険自己の費用で、少なくともInstitute Cargo Clauses (C)の条件で、契約金額の110%以上、契約通貨建て、引渡しから少なくとも指定仕向港までを担保する貨物保険を掛け、保険証券または保険承認状を買主に渡す。買主の依頼と費用負担により、可能であれば、Clauses (A)または(B)、戦争・ストライキ危険の担保など、より広い担保を追加する。売主から求められた場合に、買主が求める追加担保に必要な情報を売主に提供する。
A6/B6 引渡書類または運送書類自己の費用で、合意した仕向港までの通常の運送書類を提供する。この書類は、物品を対象とし、船積期間内の日付であり、買主が仕向地で物品の引渡しを請求でき、別段の合意がない限り輸送中に物品を転売できるものでなければならない。流通性のある船荷証券は、原本の全通を買主に渡す。契約に適合する運送書類を受け入れる。
A7/B7 輸出・輸入通関輸出通関を行い、その費用を負担する。該当する場合は、買主の依頼、危険および費用負担により、通過・輸入の通関に必要な書類と情報の提供に協力する。通過・輸入の手続きを行い、その費用を負担する。
A8/B8 検査・梱包・荷印引渡しに必要な検査（品質検査、計測、計量、数量確認）の費用を負担し、輸送のために物品を梱包して荷印を付ける。ただし、その取引で通常は梱包せずに輸送される場合や、当事者が特定の梱包方法を合意した場合は除く。売主に対する義務はない。
A9/B9 費用の分担物品が本船に積み込まれるまでのすべての費用、積込みと海上運賃、保険料、運送契約で売主負担とされた荷揚港での荷卸しと通過の費用、運送書類、輸出通関の費用を負担する。運送契約で売主が負担するものを除く、引渡し時以降のすべての費用、運送契約で売主負担とされていない仕向港での荷卸し（はしけ料と埠頭使用料を含む）、自己が依頼した追加保険、輸入関税と税金を負担する。
A10/B10 通知物品が引き渡されたことを買主に通知し、買主が受け取るために必要な通知を行う。船積みの時期または仕向港での受取地点を決定する権利がある場合は、売主に十分な通知を行う。

日常業務向けにIncoterms® 2020をわかりやすくまとめた要約です。正式な規則は国際商業会議所（ICC）が発行しており、最終的には契約書の文言で決まります。Incoterms®はICCの登録商標です。

Incoterms 2020の全11規則

EXWFCACPTCIPDAPDPUDDPFASFOBCFR全規則を一覧表で比較 →PDF ↓Incoterms 2020クイズ →

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よくある質問

CIFとはどういう意味ですか？

CIF（運賃保険料込み）は、インコタームズ® 2020の11規則の一つです。輸送手段：海上および内陸水路。買主への引渡し・危険の移転：船積港で本船の船上。主運賃の負担者：売主。保険：売主が付保：ICC (C)、価額の110%。輸出通関：売主。輸入通関・関税：買主。

貨物のCIF価額とは何ですか？

物品の価額に、仕向港までの保険料と運賃を加えた額です。EUを含む多くの国の税関は、入国地点までの輸送費と保険料を課税価格に含めますが、米国は国際運賃と保険料を含めません。輸入国の規則を確認してください。

CIFではどんな保険が必要ですか？

少なくともInstitute Cargo Clauses (C)条件の貨物保険で、契約金額の110%、契約通貨建て、引渡しから少なくとも仕向港までを担保するものです。

CIFでは危険はいつ移転しますか？

船積港で物品が本船に積まれた時点です。売主は仕向地までの運賃と保険料を支払いますが、海上での損傷は買主が保険会社に請求します。

CIFではTHCは誰が負担しますか？

売主は仕向地までの運送費を支払いますが、Incoterms 2020のA9/B9により、仕向地での荷卸し費用は、売主の運送契約で売主の負担とされている場合に限り売主が負担します。運送人やターミナルは、仕向地THCを荷受人に請求することが多いため、見積書と契約書に、仕出地と仕向地のTHCをそれぞれ誰が負担するかを明記してください。

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