免费 VGM 申报单（验证总重量）模板

VGM（验证总重量）是已装货集装箱的总重量：货物、包装、托盘和加固材料，加上集装箱自重。SOLAS 要求托运人在装船前向承运人提供已签署的 VGM。没有国际统一的格式，因此本表适用于接受书面申报的场合，或用来核算数据并留存记录。

按国际贸易惯例，单据为英文。

模板包含的内容

提单上列名的托运人和承运人
订舱号、提单号（如已签发）、船名航次、装货港
SOLAS 方法 1 或 2，以及所在国要求时的方法 2 批准编号
集装箱号、尺寸和箱型、封条号
方法 2：货物、托盘、垫木、包装和加固材料，加上箱体标示的自重，用公式累加
每个集装箱的 VGM(kg)、过磅单或证书编号及日期
声明所列数字为 SOLAS 公约第 VI 章第 2 条规则所述的验证总重量
托运人授权人员的大写姓名、职务和签字

信息来源

方法 1 与方法 2

方法 1：用经校准和认证的设备（如地磅）对已装货并封箱的集装箱称重。方法 2：对所有包装件和货物称重，包括托盘、垫木及其他包装和加固材料，再加上集装箱自重；所用方法须经装箱国主管机关认证，自重标示在箱门上。方法 2 不适用于废金属、未装袋谷物等散货，估算值不是 VGM。

方法 2 示例：20 ft 集装箱

以下数字仅为示例。货物及其包装，600 箱 × 30 kg：18,000 kg。托盘，20 个 × 25 kg：500 kg。垫木及加固材料：100 kg。集装箱自重，20 ft：2,350 kg（Hapag-Lloyd 的示例数字，请以您的集装箱上标示的自重为准）。VGM = 18,000 + 500 + 100 + 2,350 = 20,950 kg。该数值不得超过集装箱安全合格牌（CSC）上标示的最大总重量。

签署、截止时间，以及没有 VGM 就不装船

装运单据必须明确写明该数字为验证总重量，并由托运人正式授权的人员签署；接受电子签名或大写姓名。单据必须及时送达承运人和码头，以便制定配载计划，实际上就是要在订舱确认书上载明的承运人 VGM 截止时间之前送到。已装货的集装箱没有 VGM，不得装船。

各国允许误差不同

SOLAS 没有规定允许误差，由各国自行决定。英国 MCA 适用 ±5% 或 ±500 kg，以较大者为准；加拿大为 5%，但不超过 500 kg；香港为超过 10 吨时 ±5%，10 吨及以下时 ±0.5 吨；澳大利亚、新西兰和新加坡未作规定。申报重量与验证重量不一致时，以验证总重量或码头自行称重的结果为准。称重记录请按当地规定的期限保存。

常见问题

什么是 VGM 申报单？

托运人签署的、关于已装货集装箱验证总重量的声明，按 SOLAS 公约第 VI 章第 2 条规则，集装箱装船前必须提供。形式可以是单据、承运人门户网站中的录入或 EDI 报文。

VGM 申报单由谁签署？

由提单上列名的托运人正式授权的人员签署。经托运人授权，货代可以获取并发送 VGM，但责任仍由托运人承担。

方法 2 怎样计算 VGM？

把所有包装件和货物、托盘、垫木及其他包装和加固材料的重量，加上箱体标示的集装箱自重。方法 2 须在装箱国获得批准或认证。

有官方的 VGM 表格吗？

没有。IMO 没有规定国际统一模板，所以各承运人自行规定接受的方式：门户网站、EDI、Excel 或 PDF 表格，或像本表这样的签署单据。请查看承运人的说明和截止时间。

VGM 缺失或有误会怎样？

没有 VGM 的已装货集装箱，在取得 VGM 之前不应装船；船长或码头可代托运人取得，费用按商业方式结算。申报数字与验证数字不一致时，以验证总重量为准。

VGM 与装箱单或提单上的重量相同吗？

不一定。VGM 是已装货集装箱的总重量，因此包括集装箱自重、托盘和加固材料。贸易单据上的货物重量是另外的数字。

可以估算 VGM，或者直接用集装箱的最大重量吗？

不可以。SOLAS 规定了两种取得 VGM 的方法：称量已装货的集装箱，或称量箱内物品重量再加上集装箱自重。估算两者都不是，而安全合格牌上的最大总重量是装载上限，不是集装箱的实际重量。

已标明重量的纸箱还需要再称重吗？

按方法 2 不需要：原封包装且箱面已清晰、永久标明准确重量的，无需再次称重。托盘、加固材料和集装箱自重仍须加上。

VGM 如何发送给承运人？VERMAS 是什么？

IMO 指南倾向于电子传送，例如 EDI（电子数据交换）。Maersk 接受在订舱指示中填写 VGM，或在订单的 Containers & VGM 标签页提交；Hapag-Lloyd 接受通过其网站、门户网站或 EDI 提交。VERMAS 是用于 VGM 的 EDI 报文。