FOB: Free On Board (Incoterms® 2020)
FOB (Free On Board) का मतलब है कि सेलर माल का एक्सपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है और नामित शिपमेंट पोर्ट पर बायर के नॉमिनेट किए जहाज़ पर माल लोड करता है। माल ऑन बोर्ड होते ही रिस्क बायर को ट्रांसफ़र हो जाता है, और सी फ्रेट बायर देता है।
एक नज़र में
रिस्क और खर्च सेलर से बायर को कहाँ ट्रांसफ़र होते हैं
सेलरबायर
कैसे लिखें
FOB + शिपमेंट का नामित पोर्ट + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: FOB Busan Incoterms 2020।
सेलर क्या करता है
- माल का एक्सपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है।
- तय समय के अंदर नामित पोर्ट पर बायर के नॉमिनेट किए जहाज़ पर माल ऑन बोर्ड डिलीवर करता है।
- माल ऑन बोर्ड होने तक खर्च देता है और रिस्क उठाता है।
- डिलीवरी का सबूत देता है, आम तौर पर माल लोड होना दिखाने वाला बिल ऑफ़ लैडिंग।
बायर क्या करता है
- जहाज़ बुक करता है और सी फ्रेट का पेमेंट करता है।
- माल ऑन बोर्ड होते ही रिस्क उठाता है और चाहे तो इंश्योरेंस करवाता है।
- डेस्टिनेशन चार्ज और अनलोडिंग का खर्च देता है।
- माल का इंपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है और ड्यूटी व टैक्स भरता है।
कब इस्तेमाल करें
FOB समुद्र और इनलैंड वॉटरवे ट्रांसपोर्ट के लिए है जहां माल सीधे जहाज़ पर लोड होता है, जैसे बल्क और ब्रेक-बल्क कार्गो। कंटेनर के लिए भी इसका खूब इस्तेमाल होता है, लेकिन ICC कंटेनर शिपमेंट के लिए FCA की सलाह देता है।
आम गलतियां
- टर्मिनल पर कंटेनर सौंपने और उसे जहाज़ पर लोड करने के बीच के गैप के बारे में सोचे बिना कंटेनर के लिए FOB इस्तेमाल करना।
- इसे अमेरिका की घरेलू "FOB destination" या "FOB shipping point" शर्तों से मिला देना, जो Incoterms नहीं हैं।
- एडिशन और पोर्ट लिखना भूल जाना, जैसे इनवॉइस पर सिर्फ़ "FOB" लिखना।
FOB बनाम CIF
दोनों में शिपमेंट पोर्ट पर माल ऑन बोर्ड होते ही रिस्क ट्रांसफ़र हो जाता है। FOB में सी फ्रेट और इंश्योरेंस बायर देता है; CIF में सेलर डेस्टिनेशन पोर्ट तक का फ्रेट और मिनिमम इंश्योरेंस देता है।
सेलर और बायर की ज़िम्मेदारियां, आर्टिकल दर आर्टिकल (A1–A10 / B1–B10)
Incoterms 2020 में हर पक्ष के लिए एक-दूसरे से मेल खाते दस आर्टिकल हैं। यहां उन्हें आसान भाषा में दिया गया है; आखिरी फ़ैसला ICC के टेक्स्ट और आपके कॉन्ट्रैक्ट से होता है।
| सेलर (A) | बायर (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 सामान्य ज़िम्मेदारियां | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक कीमत चुकाता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। |
| A2/B2 डिलीवरी और डिलीवरी लेना | बायर के नॉमिनेट किए जहाज़ पर, नामित शिपमेंट पोर्ट पर बायर के बताए लोडिंग पॉइंट पर माल ऑन बोर्ड रखकर डिलीवर करता है, या इस तरह डिलीवर हुआ माल हासिल करता है; पॉइंट न बताया गया हो तो सेलर कोई पॉइंट चुन सकता है। | माल ऑन बोर्ड हो जाने पर डिलीवरी लेता है। |
| A3/B3 रिस्क का ट्रांसफ़र | माल जहाज़ पर ऑन बोर्ड होने तक पूरा रिस्क उठाता है। | उसी पल से पूरा रिस्क उठाता है, और उससे पहले से, अगर उसका जहाज़ नहीं पहुंचता या माल नहीं लेता, जहाज़ कार्गो के लिए समय से पहले बंद हो जाता है, या वह नोटिस नहीं देता, बशर्ते माल की पहचान हो चुकी हो। |
| A4/B4 कैरिज | कैरिज का कॉन्ट्रैक्ट करने की कोई बाध्यता नहीं; सहमति हो तो सेलर उसे सामान्य शर्तों पर बायर के रिस्क और खर्च पर करता है। डिलीवरी तक ट्रांसपोर्ट से जुड़ी सिक्योरिटी की ज़रूरतें पूरी करता है। | नामित शिपमेंट पोर्ट से सी कैरिज का कॉन्ट्रैक्ट अपने खर्च पर करता है। |
| A5/B5 इंश्योरेंस | इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। बायर के कहने पर, उसके रिस्क और खर्च पर, बायर को इंश्योरेंस लेने के लिए ज़रूरी जानकारी देता है। | इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। बायर डिलीवरी से रिस्क उठाता है, इसलिए आम तौर पर वह अपने लिए कार्गो इंश्योरेंस खुद लेता है। |
| A6/B6 डिलीवरी या ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट | अपने खर्च पर यह सामान्य सबूत देता है कि माल ऑन बोर्ड है, और बायर को ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट दिलाने में मदद करता है। | डिलीवरी का सबूत स्वीकार करता है। |
| A7/B7 एक्सपोर्ट और इंपोर्ट क्लीयरेंस | एक्सपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है और उसका खर्च देता है। जहां लागू हो, बायर के कहने पर, उसके रिस्क और खर्च पर, ट्रांज़िट और इंपोर्ट क्लीयरेंस के डॉक्यूमेंट और जानकारी देकर उसकी मदद करता है। | ट्रांज़िट और इंपोर्ट की औपचारिकताएं पूरी करता है और उनका खर्च देता है। |
| A8/B8 जांच, पैकेजिंग, मार्किंग | डिलीवरी के लिए ज़रूरी जांच (क्वालिटी, माप, वज़न, गिनती) का खर्च देता है, और माल को ट्रांसपोर्ट के लिए पैक और मार्क करता है, सिवाय तब जब उस कारोबार में माल आम तौर पर बिना पैक किए भेजा जाता हो, या दोनों पक्षों ने खास पैकिंग तय की हो। | सेलर के प्रति कोई बाध्यता नहीं। |
| A9/B9 खर्चों का बंटवारा | माल ऑन बोर्ड होने तक सारा खर्च देता है, जिसमें लोडिंग, डिलीवरी का सबूत और एक्सपोर्ट क्लीयरेंस शामिल हैं। | डिलीवरी से सारा खर्च देता है, सी फ्रेट, ट्रांज़िट और इंपोर्ट ड्यूटी, सेलर की मदद का खर्च, और अपने जहाज़ या नोटिस न देने की अपनी चूक से हुआ अतिरिक्त खर्च। |
| A10/B10 नोटिस | बायर को पर्याप्त नोटिस देता है कि माल डिलीवर हो गया है, या जहाज़ ने समय पर माल नहीं लिया। | सेलर को जहाज़ के नाम, लोडिंग पॉइंट, तय अवधि के अंदर डिलीवरी की तारीख और ट्रांसपोर्ट से जुड़ी किसी भी सिक्योरिटी ज़रूरत का पर्याप्त नोटिस देता है। |
रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए Incoterms® 2020 का आसान भाषा में सारांश। पूरे रूल्स इंटरनेशनल चैंबर ऑफ़ कॉमर्स (ICC) प्रकाशित करता है, और आखिरी फ़ैसला आपके कॉन्ट्रैक्ट की भाषा से होता है। Incoterms®, ICC का रजिस्टर्ड ट्रेडमार्क है।
Incoterms 2020 के सभी 11 रूल्स
इस विषय पर गाइड
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
FOB का फुल फॉर्म और मतलब क्या है?
FOB का मतलब Free On Board है, जो Incoterms® 2020 के 11 रूल्स में से एक है। ट्रांसपोर्ट: समुद्री और इनलैंड वॉटरवे। बायर को डिलीवरी और रिस्क ट्रांसफ़र: शिपमेंट पोर्ट पर जहाज़ पर (ऑन बोर्ड)। मेन फ्रेट कौन देता है: बायर। इंश्योरेंस: ज़रूरी नहीं। एक्सपोर्ट क्लीयरेंस: सेलर। इंपोर्ट क्लीयरेंस और ड्यूटी: बायर।
क्या FOB में फ्रेट शामिल है?
नहीं। FOB में सी फ्रेट बायर बुक करता है और उसका पेमेंट करता है। सेलर के प्राइस में शिपमेंट पोर्ट पर ऑन बोर्ड डिलीवर किया गया माल शामिल होता है।
क्या कंटेनर शिपमेंट के लिए FOB सही है?
इसका इस्तेमाल आम है, लेकिन ICC कंटेनर के लिए FCA की सलाह देता है। FCA में रिस्क तब ट्रांसफ़र होता है जब कंटेनर टर्मिनल पर सौंपा जाता है, जो असल में होने वाली प्रक्रिया से मेल खाता है।
FOB में THC का खर्च कौन देता है?
सेलर शिपमेंट पोर्ट पर माल ऑन बोर्ड लोड होने तक का खर्च देता है, और उसके बाद का खर्च बायर देता है, जिसमें डेस्टिनेशन पर टर्मिनल हैंडलिंग चार्ज (THC) भी शामिल है। टर्मिनल ओरिजिन चार्ज अलग-अलग तरह से बिल करते हैं, इसलिए कोटेशन और कॉन्ट्रैक्ट में लिखें कि ओरिजिन और डेस्टिनेशन THC कौन देगा।
और फ्री टूल्स
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