EXW: Ex Works (Incoterms® 2020)
EXW (Ex Works) का मतलब है कि सेलर अपने प्रिमाइसेस या किसी दूसरी नामित जगह पर माल को बायर के हवाले करके डिलीवरी देता है; माल लेने आने वाले किसी भी वाहन पर लोड नहीं किया जाता और एक्सपोर्ट क्लीयरेंस भी नहीं किया जाता। बाकी सब कुछ, लोडिंग से शुरू करके, बायर करता है।
एक नज़र में
रिस्क और खर्च सेलर से बायर को कहाँ ट्रांसफ़र होते हैं
सेलरबायर
कैसे लिखें
EXW + पिकअप का सटीक पता + Incoterms 2020, उदाहरण के लिए: EXW Seller's warehouse, 12 Harbour Road, Incheon, Korea Incoterms 2020।
सेलर क्या करता है
- माल को ट्रांसपोर्ट के लिए पैक करता है और उस पर मार्किंग करता है।
- तय तारीख पर नामित जगह पर माल उपलब्ध कराता है, पिकअप करने वाली गाड़ी पर लोड किए बिना।
- बायर को बताता है कि माल कब और कहां से उठाया जा सकता है।
- बायर के कहने पर और उसके खर्च पर, एक्सपोर्ट और इंपोर्ट के लिए बायर को ज़रूरी जानकारी देने में मदद करता है।
बायर क्या करता है
- माल खुद लोड करता है या लोडिंग में सेलर की मदद का खर्च देता है; रिस्क बायर का होता है।
- सेलर के देश में एक्सपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है और कोई एक्सपोर्ट ड्यूटी हो तो उसे भरता है।
- पूरा ट्रांसपोर्ट बुक करता है और उसका पेमेंट करता है, और चाहे तो इंश्योरेंस भी करवाता है।
- माल का इंपोर्ट क्लीयरेंस करवाता है और ड्यूटी व टैक्स भरता है।
कब इस्तेमाल करें
EXW घरेलू बिक्री के लिए, या ऐसे बायर के लिए ठीक है जिसके पास सेलर के देश में अपना फ्रेट फ़ॉरवर्डर और कस्टम्स एजेंट हो। ज़्यादातर इंटरनेशनल बिक्री के लिए FCA ज़्यादा सुरक्षित विकल्प है, क्योंकि उसमें एक्सपोर्ट क्लीयरेंस सेलर करता है, जो विदेशी बायर अक्सर नहीं कर पाता।
आम गलतियां
- ऐसे मामले में EXW इस्तेमाल करना जहां बायर सेलर के देश में एक्सपोर्टर के रूप में काम नहीं कर सकता। तब एक्सपोर्ट गलत नाम से डिक्लेयर होता है, और सेलर को VAT के लिए एक्सपोर्ट का सबूत देने में दिक्कत हो सकती है।
- यह मान लेना कि ट्रक सेलर लोड करेगा। EXW में यह उसकी ज़िम्मेदारी नहीं है; अगर वह लोड करता भी है, तो कॉन्ट्रैक्ट में कुछ और न लिखा हो तो रिस्क बायर का रहता है।
- सटीक पते की जगह सिर्फ़ "EXW Korea" लिखना।
EXW बनाम FCA
सेलर के प्रिमाइसेस पर FCA में, सेलर माल को बायर के ट्रक पर लोड भी करता है और उसका एक्सपोर्ट क्लीयरेंस भी करवाता है। यही छोटा-सा फ़र्क EXW की दो सबसे बड़ी समस्याएं दूर कर देता है, इसीलिए ICC इंटरनेशनल ट्रेडर्स को FCA अपनाने की सलाह देता है।
सेलर और बायर की ज़िम्मेदारियां, आर्टिकल दर आर्टिकल (A1–A10 / B1–B10)
Incoterms 2020 में हर पक्ष के लिए एक-दूसरे से मेल खाते दस आर्टिकल हैं। यहां उन्हें आसान भाषा में दिया गया है; आखिरी फ़ैसला ICC के टेक्स्ट और आपके कॉन्ट्रैक्ट से होता है।
| सेलर (A) | बायर (B) | |
|---|---|---|
| A1/B1 सामान्य ज़िम्मेदारियां | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक माल और कमर्शियल इनवॉइस देता है, साथ ही माल के कॉन्ट्रैक्ट के अनुरूप होने का वह कोई भी दूसरा सबूत जो कॉन्ट्रैक्ट मांगता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। | कॉन्ट्रैक्ट की ज़रूरत के मुताबिक कीमत चुकाता है। अगर आपसी सहमति हो या चलन हो, तो डॉक्यूमेंट पेपर पर या इलेक्ट्रॉनिक रूप में हो सकते हैं। |
| A2/B2 डिलीवरी और डिलीवरी लेना | नामित जगह पर तय पॉइंट पर, अगर कोई हो, माल बायर के हवाले करता है, पिकअप करने वाली किसी भी गाड़ी पर लोड किए बिना, तय तारीख पर या तय अवधि के अंदर। | माल उपलब्ध करा दिए जाने और सेलर के नोटिस दे देने पर डिलीवरी लेता है। |
| A3/B3 रिस्क का ट्रांसफ़र | माल उपलब्ध कराए जाने तक नुकसान या क्षति का पूरा रिस्क उठाता है। | उसी पल से पूरा रिस्क उठाता है, और अगर ज़रूरी नोटिस नहीं देता तो तय तारीख से, बशर्ते माल साफ़ तौर पर कॉन्ट्रैक्ट वाले माल के रूप में पहचाना जा चुका हो। |
| A4/B4 कैरिज | ट्रांसपोर्ट अरेंज करने की कोई बाध्यता नहीं। बायर के कहने पर, उसके रिस्क और खर्च पर, उसे ट्रांसपोर्ट अरेंज करने के लिए ज़रूरी कोई भी जानकारी देता है, सिक्योरिटी की ज़रूरतों समेत। | नामित जगह से कैरिज का कॉन्ट्रैक्ट या अरेंजमेंट अपने खर्च पर करता है। |
| A5/B5 इंश्योरेंस | इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। बायर के कहने पर, उसके रिस्क और खर्च पर, बायर को इंश्योरेंस लेने के लिए ज़रूरी जानकारी देता है। | इंश्योरेंस करने की कोई बाध्यता नहीं। बायर डिलीवरी से रिस्क उठाता है, इसलिए आम तौर पर वह अपने लिए कार्गो इंश्योरेंस खुद लेता है। |
| A6/B6 डिलीवरी या ट्रांसपोर्ट डॉक्यूमेंट | बायर के प्रति कोई बाध्यता नहीं। | सेलर को डिलीवरी लेने का उचित सबूत देता है। |
| A7/B7 एक्सपोर्ट और इंपोर्ट क्लीयरेंस | एक्सपोर्ट क्लीयरेंस की कोई बाध्यता नहीं। जहां लागू हो, बायर के कहने पर, उसके रिस्क और खर्च पर, एक्सपोर्ट, ट्रांज़िट और इंपोर्ट क्लीयरेंस के डॉक्यूमेंट और जानकारी देकर उसकी मदद करता है। | लाइसेंस, सिक्योरिटी क्लीयरेंस और प्री-शिपमेंट इंस्पेक्शन समेत एक्सपोर्ट, ट्रांज़िट और इंपोर्ट की सभी औपचारिकताएं पूरी करता है और उनका खर्च देता है। |
| A8/B8 जांच, पैकेजिंग, मार्किंग | डिलीवरी के लिए ज़रूरी जांच (क्वालिटी, माप, वज़न, गिनती) का खर्च देता है, और माल को ट्रांसपोर्ट के लिए पैक और मार्क करता है, सिवाय तब जब उस कारोबार में माल आम तौर पर बिना पैक किए भेजा जाता हो, या दोनों पक्षों ने खास पैकिंग तय की हो। | सेलर के प्रति कोई बाध्यता नहीं। |
| A9/B9 खर्चों का बंटवारा | माल उपलब्ध कराए जाने तक सारा खर्च देता है, सिवाय उसके जो बायर देता है। | डिलीवरी से सारा खर्च देता है, जिसमें लोडिंग, एक्सपोर्ट और इंपोर्ट की औपचारिकताएं और ड्यूटी, सेलर की मदद का खर्च, और डिलीवरी न लेने या नोटिस न देने पर अतिरिक्त खर्च शामिल हैं। |
| A10/B10 नोटिस | बायर को डिलीवरी लेने के लिए ज़रूरी कोई भी नोटिस देता है। | अगर माल उठाने का समय या पॉइंट चुनने का हक हो, तो सेलर को पर्याप्त नोटिस देता है। |
रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए Incoterms® 2020 का आसान भाषा में सारांश। पूरे रूल्स इंटरनेशनल चैंबर ऑफ़ कॉमर्स (ICC) प्रकाशित करता है, और आखिरी फ़ैसला आपके कॉन्ट्रैक्ट की भाषा से होता है। Incoterms®, ICC का रजिस्टर्ड ट्रेडमार्क है।
Incoterms 2020 के सभी 11 रूल्स
इस विषय पर गाइड
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
EXW का फुल फॉर्म और मतलब क्या है?
EXW का मतलब Ex Works है, जो Incoterms® 2020 के 11 रूल्स में से एक है। ट्रांसपोर्ट: कोई भी मोड। बायर को डिलीवरी और रिस्क ट्रांसफ़र: सेलर के प्रिमाइसेस पर, माल उपलब्ध कराया गया, लोड नहीं किया गया। मेन फ्रेट कौन देता है: बायर। इंश्योरेंस: ज़रूरी नहीं। एक्सपोर्ट क्लीयरेंस: बायर। इंपोर्ट क्लीयरेंस और ड्यूटी: बायर।
EXW प्राइस में क्या-क्या शामिल होता है?
सिर्फ़ माल, पैक किया हुआ और नामित जगह पर उठाने के लिए तैयार। लोडिंग, एक्सपोर्ट क्लीयरेंस, फ्रेट, इंश्योरेंस, इंपोर्ट क्लीयरेंस, ड्यूटी और टैक्स बायर के अलग से लगने वाले खर्च हैं, इसलिए EXW प्राइस की तुलना FCA या FOB कोटेशन से करने से पहले इन्हें जोड़ लें।
EXW में लोडिंग का खर्च कौन देता है?
बायर। सेलर लोड करने के लिए बाध्य नहीं है। अगर सेलर का स्टाफ ट्रक लोड करता भी है, तो कॉन्ट्रैक्ट में कुछ और न लिखा हो तो लोडिंग के दौरान नुकसान का रिस्क बायर का ही रहता है।
क्या EXW में एक्सपोर्ट कस्टम्स क्लीयरेंस सेलर करवाता है?
नहीं। EXW में एक्सपोर्ट क्लीयरेंस बायर का काम है। सेलर को सिर्फ़ वह जानकारी और डॉक्यूमेंट देने होते हैं जो बायर मांगे, और वह भी बायर के खर्च पर।
और फ्री टूल्स
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