Glossário de comércio exterior e transporte

Definições curtas e em linguagem simples dos termos que aparecem em faturas, packing lists, conhecimentos de embarque e cartas de crédito. Toque em um termo com link para abrir a ferramenta gratuita ou o guia correspondente.

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Número ACI / ACID (Egito) ACI / ACID Number (Egypt)

Sistema egípcio de informação antecipada de carga (ACI): o importador egípcio obtém no Nafeza, antes do embarque, um número ACID de 19 dígitos, que deve estar impresso na fatura, no documento de transporte e nos demais documentos de embarque.

Pagamento antecipado (Cash in Advance) Advance Payment (Cash in Advance)

O comprador paga todo o preço ou parte dele antes de a mercadoria ser embarcada, muitas vezes como sinal, com o saldo devido contra uma cópia do conhecimento de embarque; é a condição mais segura para o vendedor e a mais arriscada para o comprador.

Operador Econômico Autorizado (OEA/AEO) AEO (Authorised Economic Operator)

Operador comercial certificado pela alfândega como confiável e seguro, que pode obter procedimentos mais simples e menos verificações; muitos países reconhecem mutuamente os programas uns dos outros.

AES / EEI (declaração de exportação) AES / EEI (Electronic Export Information)

Declaração de exportação dos EUA, registrada no Automated Export System (AES) quando as mercadorias de um mesmo número Schedule B ou HTS valem mais de USD 2.500 ou precisam de licença de exportação. O AES devolve um ITN que vai no conhecimento de embarque ou no conhecimento aéreo (AWB).

Conhecimento aéreo (AWB) Air Waybill (AWB)

O documento de transporte da carga aérea, emitido pela companhia aérea ou por seu agente. É um recibo e o contrato de transporte, mas não um título representativo da mercadoria, portanto ela é liberada ao consignatário indicado no documento. Um agente de carga emite um AWB house (HAWB) sob o AWB master (MAWB) da companhia aérea.

Apostila de Haia Apostille

Certificado do país emissor que autentica um documento público para uso em outro Estado-membro da Convenção da Apostila de Haia de 1961, substituindo a legalização consular.

Solicitante e beneficiário (L/C) Applicant and Beneficiary (L/C)

Em uma carta de crédito, o solicitante é o comprador que pede ao seu banco que abra o crédito; o beneficiário é o vendedor, que recebe o pagamento se apresentar documentos conformes.

Aviso de chegada (A/N) Arrival Notice

Aviso do transportador ou do agente de carga ao consignatário ou à parte a notificar de que a carga está chegando, com a ETA, os dados do contêiner, as despesas e as etapas para a liberação.

Valor tributável Assessable Value

O valor aduaneiro usado como base para calcular o imposto de importação — muitas vezes o valor CIF, mas alguns países usam um valor de transação ou valor aduaneiro determinado separadamente.

Carnê ATA (ATA Carnet) ATA Carnet

Documento aduaneiro internacional que permite a entrada temporária de amostras, equipamentos profissionais e mercadorias de exposição em um país, sem pagamento de direitos e impostos, por até um ano, em cerca de 80 países.

Conhecimento de embarque (B/L) B/L (Bill of Lading)

Conhecimento de embarque (Bill of Lading): documento de transporte emitido pelo transportador marítimo como recibo da mercadoria, prova do contrato de transporte e (no caso de um B/L original negociável) título representativo da mercadoria.

BAF (Adicional de combustível) BAF (Bunker Adjustment Factor)

Sobretaxa sobre o frete marítimo que repassa aos embarcadores as variações do custo do combustível (bunker). Os armadores a revisam regularmente; desde 2020 ela também reflete o custo do combustível de baixo teor de enxofre exigido pela IMO 2020.

Certificado do beneficiário Beneficiary Certificate

Declaração assinada pelo vendedor, beneficiário de uma carta de crédito, confirmando que ele fez algo que o crédito exige, como enviar ao comprador um jogo de documentos em cópia.

Letra de câmbio (saque, draft) Bill of Exchange (Draft)

Ordem escrita, assinada pelo sacador, para que o sacado pague uma quantia fixa a uma pessoa determinada, à vista ou em data fixada; usada em cobranças e cartas de crédito.

Decisão tarifária vinculante (BTI) / solução de consulta Binding Tariff Information (BTI) / Advance Ruling

Uma decisão escrita da aduana sobre a classificação tarifária de um produto (ou sobre sua origem ou valor), dada antes da importação e vinculante para a aduana. Na UE é a Informação Tarifária Vinculativa (BTI), válida por 3 anos; nos EUA, a CBP emite decisões conforme 19 CFR Part 177.

Armazém alfandegado Bonded Warehouse

Um armazém autorizado pela aduana onde as mercadorias importadas podem ficar armazenadas sem pagar imposto de importação e IVA até serem liberadas para livre circulação ou reexportadas.

Confirmação de reserva (booking) Booking Confirmation

A confirmação do transportador ou do agente de carga de que há espaço em um navio ou voo, com o número da reserva, o navio e a viagem, os horários de cut-off e o local de retirada do contêiner vazio.

Certificado de origem (C/O) C/O (Certificate of Origin)

Certificado de origem: documento que declara em qual país a mercadoria foi produzida, usado para reivindicar uma tarifa preferencial sob um acordo comercial ou simplesmente para declarar a origem.

Pagamento contra documentos (CAD) CAD (Cash Against Documents)

O comprador paga quando os documentos de embarque lhe são apresentados, geralmente por meio de bancos, como uma cobrança documentária em condições D/P; depois ele recebe os documentos para retirar a mercadoria.

Manifesto de carga Cargo Manifest

A lista do transportador com todas as remessas carregadas em um navio, aeronave ou caminhão, que a alfândega usa para verificações de risco e para conferir com as declarações.

Limite de responsabilidade do transportador Carrier Liability Limit

O máximo que um transportador deve pagar por carga perdida ou danificada conforme a convenção aplicável, limitado por volume ou por quilograma em Direitos Especiais de Saque (SDR), o que muitas vezes fica bem abaixo do valor da carga; o seguro de carga ou um valor declarado cobre a diferença.

CBAM (Ajuste de carbono na fronteira) CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism)

Cobrança da UE sobre as emissões incorporadas nas importações de ferro e aço, alumínio, cimento, fertilizantes, hidrogênio e eletricidade; a partir de 2026, os importadores de 50 toneladas ou mais por ano devem ser declarantes autorizados e comprar certificados CBAM.

Metro cúbico (CBM) CBM (Cubic Meter)

Metro cúbico: a unidade padrão para medir o volume ocupado por uma carga, usada para calcular quanto cabe no contêiner e, muitas vezes, o custo do frete.

Marcação CE CE Marking

A marca que um fabricante coloca em produtos abrangidos pelas regras de segurança da UE, como brinquedos, máquinas e equipamentos elétricos, para declarar que eles atendem a essas regras; não é uma marca de qualidade nem uma aprovação de uma autoridade.

Certificado de análise (CoA) Certificate of Analysis (CoA)

Documento do fabricante ou de um laboratório com os resultados dos testes de um lote em relação à sua especificação; compradores de produtos químicos, ingredientes alimentícios e cosméticos costumam exigi-lo a cada embarque.

Certificado de conformidade (CoC) Certificate of Conformity (CoC)

Certificado, em geral emitido após ensaios ou inspeção por um organismo credenciado, que declara que a mercadoria atende às regras técnicas do país importador; alguns países exigem um para desembaraçar na alfândega os produtos listados.

Certificado de livre venda Certificate of Free Sale

Certificado de uma autoridade ou câmara de comércio do país exportador declarando que o produto é vendido legalmente ali; costuma ser solicitado no registro de alimentos, cosméticos ou dispositivos médicos no exterior.

CFR (Custo e frete) CFR (Cost and Freight)

Custo e Frete: regra Incoterms em que o vendedor paga o custo e o frete até o porto designado, mas o risco passa ao comprador assim que a mercadoria é carregada a bordo.

Peso taxável Chargeable Weight

O maior valor entre o peso real (bruto) e o peso cubado de uma carga, usado pelos transportadores para calcular o frete, especialmente no aéreo.

CIF (Custo, seguro e frete) CIF (Cost, Insurance and Freight)

Custo, Seguro e Frete: regra Incoterms e base de valoração — o valor da mercadoria mais o frete internacional e o seguro, comumente usado como base para calcular o imposto de importação.

CIP (Transporte e seguro pagos até) CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Transporte e Seguro Pagos Até: regra Incoterms em que o vendedor contrata e paga o transporte e o seguro até o destino designado, mas o risco passa quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.

CISG (Convenção de Viena de 1980) CISG (UN Sales Convention)

A Convenção das Nações Unidas sobre Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (Viena, 1980), que se aplica automaticamente às vendas de mercadorias entre empresas de dois países-membros diferentes, a menos que o contrato a exclua.

B/L limpo / B/L com ressalvas Clean B/L / Claused B/L

Um B/L limpo não traz nenhuma cláusula dizendo que a mercadoria ou a embalagem estava com defeito no recebimento. Um B/L com ressalvas (foul) registra avaria ou falta, e os bancos o rejeitam em uma carta de crédito (UCP 600, Artigo 27).

Conhecimento de transporte rodoviário CMR CMR Consignment Note

O documento de transporte rodoviário da Convenção CMR, usado quando a mercadoria viaja por estrada entre dois países e pelo menos um deles é parte da Convenção; é emitido em três originais, para o remetente, o consignatário e o transportador.

Fatura comercial Commercial Invoice

A fatura detalhada do vendedor referente à mercadoria efetivamente embarcada, usada pela aduana para calcular os impostos e pelo comprador para pagar ou retirar a mercadoria — diferente da fatura proforma, que é uma cotação.

Consignatário Consignee

O comprador indicado nos documentos do embarque, a quem o transportador deve entregar a mercadoria.

Consolidação de carga (groupage) Consolidation (Groupage)

Reunir a carga de vários embarcadores em um só contêiner (consolidação LCL, também chamada de groupage), ou vários pedidos de um mesmo embarcador em um só embarque, para dividir o custo do transporte.

Legalização consular Consular Legalization

Certificação da assinatura ou do selo de um documento no país emissor e, em seguida, pela embaixada ou consulado do país de destino, ainda exigida para países fora da Convenção da Apostila.

Contêiner (TEU / FEU) Container (TEU / FEU)

Uma caixa de aço padronizada para transporte marítimo e intermodal, geralmente com 20 ou 40 pés de comprimento (TEU/FEU); veja as dimensões internas exatas e os limites de peso de cada tipo.

Número do contêiner (ISO 6346) Container Number (ISO 6346)

O identificador de 11 caracteres marcado em cada contêiner: um código de proprietário de três letras, uma letra de categoria de equipamento, um número de série de seis dígitos e um dígito verificador.

Lacre do contêiner Container Seal

Lacre numerado, com indicação de violação, fixado nas portas do contêiner após o carregamento; seu número é registrado no B/L e conferido na chegada.

Marcação do país de origem Country of Origin Marking

A marcação “Made in” nas mercadorias ou em suas embalagens que alguns países, como os Estados Unidos, exigem para que o comprador final saiba onde as mercadorias foram fabricadas.

CPT (Transporte pago até) CPT (Carriage Paid To)

Regra Incoterms: o vendedor paga o transporte até o destino designado, mas o risco passa ao comprador quando a mercadoria é entregue ao primeiro transportador.

Despachante aduaneiro Customs Broker

Um profissional licenciado que prepara e registra as declarações aduaneiras e paga os impostos em nome do importador.

Declaração aduaneira Customs Declaration

A declaração formal à alfândega das mercadorias, do código tarifário, do valor e da origem, que as coloca sob um regime como importação ou exportação.

Procuração para despacho aduaneiro Customs Power of Attorney

Autorização escrita que permite a um despachante aduaneiro ou agente de carga fazer declarações aduaneiras em nome do importador ou do exportador.

Valor aduaneiro (valor da transação) Customs Value (Transaction Value)

O valor sobre o qual se cobra o imposto ad valorem. Pelo Acordo de Valoração Aduaneira da WTO, normalmente é o valor de transação, o preço efetivamente pago ou a pagar com certos acréscimos; cada país decide se o frete e o seguro até a fronteira estão incluídos (base CIF, como na UE) ou não (base FOB, como nos EUA).

Cut-off (prazo limite de CY, SI e VGM) Cut-off (CY, SI and VGM cut-off)

O horário limite para entregar algo ao transportador para uma saída de navio: o cut-off de CY para o contêiner carregado no terminal, o cut-off de SI para a instrução de embarque (dados do B/L) e o cut-off de VGM para a massa bruta verificada do contêiner. Perder um deles pode jogar o contêiner para o próximo navio.

CY e CFS (pátio e estação de carga) CY and CFS (Container Yard, Container Freight Station)

O pátio de contêineres é onde os contêineres cheios são recebidos e armazenados no terminal; a estação de carga de contêineres é onde a carga LCL é estufada em contêineres ou desovada deles.

D/P e D/A (cobrança documentária) D/P and D/A (Documentary Collection)

Pagamento por meio de bancos conforme a URC 522: o banco do vendedor envia os documentos de embarque ao banco do comprador, que os libera contra pagamento (D/P, documentos contra pagamento) ou contra a aceitação, pelo comprador, de uma letra de câmbio a pagar mais tarde (D/A, documentos contra aceitação). Os bancos não garantem o pagamento.

Cargas perigosas (DG) Dangerous Goods (DG)

Mercadorias que podem pôr em risco pessoas, o transporte ou o meio ambiente, como líquidos inflamáveis (muitos perfumes), aerossóis, baterias de lítio e corrosivos. São identificadas por número UN e classe e devem ser embaladas, marcadas, etiquetadas e declaradas conforme o Código IMDG (marítimo), o Regulamento de Mercadorias Perigosas da IATA (aéreo) ou o ADR (rodoviário na Europa).

Declaração de mercadorias perigosas (DGD) Dangerous Goods Declaration (DGD)

A declaração assinada do embarcador sobre as mercadorias perigosas para transporte, com o número UN, o nome apropriado para embarque, a classe, o grupo de embalagem e a quantidade; o Código IMDG a exige para o transporte marítimo e as regras da IATA para o aéreo.

DAP (Entregue no local) DAP (Delivered at Place)

Entregue no Local: regra Incoterms em que o vendedor entrega quando a mercadoria é colocada à disposição, pronta para descarga, no destino designado — o vendedor assume o risco e o custo até esse ponto.

DAT (Entregue no terminal) DAT (Delivered at Terminal)

Uma regra Incoterms 2010. O Incoterms 2020 a substituiu pelo DPU (Delivered at Place Unloaded), que pode ser qualquer local onde o vendedor descarregue a mercadoria, e não apenas um terminal.

DDP (Entregue com direitos pagos) DDP (Delivered Duty Paid)

Entregue com Direitos Pagos: regra Incoterms em que o vendedor entrega a mercadoria desembaraçada para importação no destino designado, assumindo todos os custos e riscos, inclusive o imposto de importação e demais tributos.

DDU (Entregue direitos não pagos) DDU (Delivered Duty Unpaid)

Uma regra Incoterms 2000 que não existe mais. Desde o Incoterms 2010, o lugar dela é ocupado pelo DAP (Delivered at Place): o vendedor entrega no local designado e o comprador paga os impostos de importação e tributos.

Valor de minimis De Minimis Value

O valor abaixo do qual um país admite importações sem imposto e, às vezes, sem tributos ou declaração completa. Os limites variam por país e mudam com frequência; os EUA suspenderam sua isenção de minimis de USD 800 para todos os países em 29 de agosto de 2025.

Nota de débito e nota de crédito Debit Note and Credit Note

Documentos que ajustam uma fatura depois de emitida: a nota de débito aumenta o valor devido e a nota de crédito o reduz, por exemplo após uma correção de preço, uma falta ou a devolução de mercadorias.

Ordem de entrega (D/O) Delivery Order (D/O)

A liberação que o transportador ou seu agente emite no destino para o consignatário retirar a carga, em geral depois de o conhecimento de embarque ser apresentado ou liberado e as despesas serem pagas.

Demurrage (sobre-estadia) Demurrage

Cobrança do armador por manter um contêiner cheio no porto ou terminal além do free time permitido, antes de ser retirado (compare com detention).

Verificação de partes restritas (DPS) Denied Party Screening

Conferir o comprador, o consignatário, os bancos e as demais partes de uma venda em relação às listas governamentais de sanções e de partes restritas antes do embarque, por exemplo a Consolidated Screening List dos EUA; uma possível correspondência exige verificações adicionais, e não uma recusa automática.

Detention (retenção de contêiner) Detention

Cobrança do armador por manter o contêiner dele (vazio ou cheio) fora do porto além do free time permitido, antes de ser devolvido (compare com demurrage).

Discrepância (L/C) Discrepancy (L/C)

Uma divergência entre os documentos apresentados e os termos do crédito, ou entre os próprios documentos, que permite ao banco recusar o pagamento.

DPU (Entregue no local desembarcado) DPU (Delivered at Place Unloaded)

Regra Incoterms: o vendedor entrega a mercadoria descarregada no local de destino designado; o comprador cuida do desembaraço de importação e paga o imposto de importação e demais tributos.

Bens de uso duplo Dual-Use Goods

Bens, software e tecnologia que podem servir tanto a fins civis quanto militares, como certos produtos químicos, eletrônicos e máquinas-ferramenta; exportá-los pode exigir licença segundo as listas nacionais de controle de exportação.

Dumping e direito antidumping Dumping / Anti-Dumping Duty

Um direito adicional aplicado quando um produto importado é vendido abaixo do seu valor normal de forma que prejudica a indústria doméstica do país importador.

Dunnage (material de estiva) Dunnage

Material como madeira, airbags ou papelão usado para preencher vãos e impedir que a carga se mova dentro de um contêiner. A madeira de estiva em embarques internacionais deve atender à ISPM 15.

Imposto de importação Duty (Import Duty)

Tributo cobrado pela aduana do país importador sobre a mercadoria que entra, geralmente um percentual do valor aduaneiro; a alíquota depende do código HS e do país de origem do produto.

Drawback (suspensão, isenção ou restituição de tributos) Duty Drawback

O reembolso do imposto de importação pago sobre mercadorias ou materiais que depois são exportados, sem alteração ou após serem transformados em outro produto. As condições, os prazos e as provas variam conforme o país.

ECCN e EAR99 ECCN and EAR99

Nos controles de exportação dos EUA, um Export Control Classification Number (ECCN) coloca um item na Commerce Control List; um item sujeito às EAR, mas que não consta da lista, é EAR99 e, na maioria dos casos, não precisa de licença, exceto para um destino sob embargo, uma parte restrita ou um uso final proibido.

Número EORI EORI Number

Número de Registro e Identificação de Operadores Econômicos: o identificador de que as empresas precisam para as declarações aduaneiras na UE e no Reino Unido, onde os números começam com GB ou XI. Ele começa com um código de país.

Responsabilidade estendida do produtor (REP) EPR (Extended Producer Responsibility)

Sistema que faz os produtores pagarem a coleta e a reciclagem de suas embalagens ou produtos após o uso; na UE, os vendedores se registram no registro de produtores de cada país e, se não forem estabelecidos ali, fazem isso por meio de um mandatário.

ETA / ETD (chegada e saída previstas) ETA / ETD

Horário estimado de chegada e horário estimado de saída de um navio, voo ou caminhão. São estimativas do transportador e podem mudar; a data de embarque a bordo no conhecimento de embarque, e não o ETD, mostra quando a mercadoria foi embarcada.

EUDR (Regulamento da UE sobre desmatamento) EUDR (EU Deforestation Regulation)

Regras da UE que exigem que produtos de gado bovino, cacau, café, dendê, borracha, soja e madeira sejam livres de desmatamento, produzidos legalmente e cobertos por uma declaração de diligência devida, aplicáveis a partir de 30 de dezembro de 2026.

Taxa de câmbio Exchange Rate

A taxa pela qual uma moeda é convertida em outra; confira-a antes de cotar ou faturar em uma moeda diferente da sua.

Seguro de crédito à exportação Export Credit Insurance

Seguro que paga ao exportador se um comprador estrangeiro não pagar por motivos comerciais, como insolvência, ou por motivos políticos, como restrições a transferências.

Licença de exportação Export Licence

Autorização do governo necessária para exportar certas mercadorias, como itens de uso duplo, mercadorias militares, alguns produtos químicos ou mercadorias para destinos sancionados. Se você precisa de uma depende da classificação de controle do produto, do destino, do usuário final e do uso final.

EXW (Na origem) EXW (Ex Works)

Na Origem: regra Incoterms em que a única obrigação do vendedor é disponibilizar a mercadoria em suas próprias instalações — o comprador contrata e paga tudo a partir daí, inclusive o desembaraço de exportação.

FAS (Livre ao lado do navio) FAS (Free Alongside Ship)

Regra Incoterms: o vendedor entrega quando a mercadoria é colocada ao lado do navio indicado pelo comprador no porto de embarque designado; somente para transporte marítimo e por vias navegáveis interiores.

FCA (Livre no transportador) FCA (Free Carrier)

Livre no Transportador: regra Incoterms em que o vendedor entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, ao transportador ou no local indicado pelo comprador.

Notificação prévia à FDA (Prior Notice) FDA Prior Notice

Aviso antecipado à FDA dos EUA sobre cada embarque de alimentos para pessoas ou animais que entra nos Estados Unidos, incluindo amostras, registrado eletronicamente antes da chegada; os alimentos sem notificação prévia adequada ficam retidos no porto de entrada.

FOB (Livre a bordo) FOB (Free on Board)

Livre a Bordo: regra Incoterms, usada somente no transporte marítimo, em que o risco e o custo do vendedor passam ao comprador quando a mercadoria é carregada a bordo do navio no porto designado.

Forfaiting e factoring Forfaiting and Factoring

Formas de receber antecipadamente vendendo recebíveis de exportação: o forfaiting compra um único recebível maior a crédito de médio ou longo prazo, sem direito de regresso, geralmente garantido por uma letra de câmbio avalizada por um banco ou por uma carta de crédito; o factoring é um serviço recorrente para faturas de curto prazo em conta aberta.

Free time (período livre) Free Time

O número de dias em que um contêiner pode ficar no terminal (antes do demurrage) ou com o importador (antes do detention) sem cobrança, definido na tarifa do transportador ou no contrato de frete.

Zona franca Free Trade Zone (FTZ)

Uma área tratada como fora do território aduaneiro para fins de imposto de importação, onde as mercadorias podem ser armazenadas, processadas ou montadas sem pagar imposto de importação até entrarem no mercado interno. Os nomes e as regras variam por país (zona franca, zona de comércio exterior, zona econômica especial).

Agente de carga (freight forwarder) Freight Forwarder

Um agente que organiza o transporte, a documentação e as formalidades aduaneiras em nome do embarcador ou do consignatário, sem necessariamente ser dono dos navios, caminhões ou aeronaves usados.

Frete pré-pago / a pagar (prepaid / collect) Freight Prepaid / Freight Collect

Prepaid (pré-pago) significa que o embarcador paga o frete principal na origem, como é normal em CFR, CIF, CPT, CIP e nas regras D; collect (a pagar) significa que o consignatário paga no destino, como é normal em EXW, FCA, FAS e FOB. A anotação no conhecimento de embarque deve corresponder à regra Incoterms.

Acordo de livre comércio (ALC) FTA (Free Trade Agreement)

Acordo de livre comércio: tratado entre países que reduz ou elimina o imposto de importação sobre as mercadorias elegíveis comercializadas entre eles, desde que cumpram as regras de origem do acordo.

Avaria grossa (General Average) General Average

Regra marítima segundo a qual, quando se fazem sacrifícios ou se incorrem custos para salvar um navio e sua carga, por exemplo após um incêndio ou um encalhe, cada dono de carga paga uma parte, mesmo que suas próprias mercadorias não tenham sofrido danos; a carga só é liberada contra uma garantia, que o seguro de carga geralmente fornece.

GPSR (Segurança geral dos produtos) GPSR (General Product Safety Regulation)

Regulamento 2023/988 da UE, aplicável desde 13 de dezembro de 2024, que exige um operador econômico responsável estabelecido na UE, além de informações do produto e de contato, para produtos de consumo vendidos na UE.

Peso bruto / peso líquido Gross Weight / Net Weight

Peso bruto é o peso total, incluindo a embalagem; peso líquido é o peso só da mercadoria. Os dois aparecem por caixa e no total na maioria dos packing lists.

Sistema Geral de Preferências (SGP) GSP (Generalized System of Preferences)

Sistema Geral de Preferências: programa pelo qual países desenvolvidos concedem tarifas reduzidas ou zero a mercadorias de países em desenvolvimento elegíveis, sem um acordo de livre comércio completo.

Certificado halal Halal Certificate

Certificado de que um produto atende aos requisitos islâmicos de halal; na Indonésia, alimentos, bebidas e cosméticos devem ter certificação halal, inclusive os importados, e os prazos para alimentos e bebidas importados e para cosméticos foram adiados de outubro de 2026 para outubro de 2028.

HBL / MBL (B/L house e master) HBL / MBL (House and Master B/L)

O conhecimento de embarque master (MBL) é emitido pelo armador ao agente de carga ou ao NVOCC; o conhecimento de embarque house (HBL) é emitido pelo agente de carga ao embarcador real. O consignatário precisa que o conhecimento correto seja liberado para retirar a carga.

Código HS (Sistema Harmonizado) HS Code

Código do Sistema Harmonizado: o código padronizado de classificação de produtos usado no mundo todo para determinar o imposto de importação, as estatísticas de comércio e as exigências de licença.

HTS, Schedule B, CN e TARIC HTS, Schedule B, CN and TARIC

Extensões nacionais do código HS: os números de importação (HTS) e de exportação (Schedule B) dos EUA e os códigos da Nomenclatura Combinada (CN) e da TARIC da UE.

ICS2 e ENS (declaração sumária de entrada) ICS2 and ENS (Entry Summary Declaration)

O sistema de proteção e segurança da UE anterior à chegada, no qual transportadores e outras partes apresentam uma declaração sumária de entrada (ENS) antes da chegada da mercadoria.

Importador de registro (IOR) Importer of Record (IOR)

A parte responsável pela declaração de importação: garantir que a mercadoria esteja em conformidade e pagar os impostos de importação e demais tributos. No DDP, o vendedor atua como importador de registro ou contrata um; nas demais regras Incoterms, normalmente é o comprador.

Em triplicata (in triplicate) In triplicate (in duplicate, in two copies)

Quantas vias de um documento são exigidas, mais comumente em uma carta de crédito: “commercial invoice in triplicate” significa três. Pelo artigo 17(e) das UCP 600, termos como “in duplicate”, “in two fold” ou “in two copies” são atendidos com pelo menos um original e as demais vias em cópia, a menos que o próprio documento indique de outra forma.

Incoterms

Um conjunto de termos comerciais padrão (EXW, FOB, CIF, DAP e outros) publicado pela CCI que define quem — comprador ou vendedor — cuida do transporte, do seguro, do risco e do desembaraço aduaneiro, e em que ponto.

Cláusulas do Instituto (ICC A, B, C) Institute Cargo Clauses (ICC A, B, C)

Condições padrão de seguro de carga marítima: a ICC (A) cobre todos os riscos, exceto as exclusões; a ICC (B) e a ICC (C), apenas os riscos nomeados; o CIF exige no mínimo a ICC (C) e o CIP a ICC (A), por 110% do preço.

Certificado de seguro Insurance Certificate

Comprovante de que um embarque está segurado, geralmente por uma apólice aberta de carga, mostrando o valor segurado, a cobertura (por exemplo, as Cláusulas do Instituto A) e o local em que as indenizações são pagas; o vendedor o fornece no CIF e no CIP.

Aperfeiçoamento ativo (inward processing) Inward Processing

Procedimento aduaneiro que permite importar mercadorias sem pagar imposto de importação nem IVA de importação para processamento ou reparo, desde que os produtos processados sejam reexportados.

IOSS (Balcão Único de Importação) IOSS (Import One-Stop Shop)

O regime de IVA da UE para mercadorias vendidas a consumidores em remessas de até EUR 150: o vendedor ou o marketplace cobra o IVA da UE no momento do pagamento e o declara em uma única declaração mensal, de modo que a remessa é desembaraçada sem a cobrança do IVA de importação na entrega.

ISBP (Prática bancária internacional padrão) ISBP (International Standard Banking Practice)

A orientação da ICC sobre como os bancos examinam documentos sob as UCP 600; amplamente seguida na prática das cartas de crédito.

ISF (declaração de segurança, 10+2) ISF (Importer Security Filing, 10+2)

A regra da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) que exige que o importador envie os dados dos embarques marítimos pelo menos 24 horas antes de a carga ser carregada no navio com destino aos EUA. Declarações tardias ou ausentes podem levar a penalidades.

Código ISO de tamanho e tipo (22G1, 45G1) ISO Size and Type Code (22G1, 45G1)

O código de 4 caracteres da ISO 6346 marcado em cada contêiner: o primeiro caractere indica o comprimento, o segundo a altura e os dois últimos o tipo; assim, 22G1 é um contêiner padrão de uso geral de 20 pés e 45G1 um high cube de 40 pés.

Marca ISPM 15 (embalagem de madeira) ISPM 15 Mark

A marca em embalagens de madeira, como paletes e caixotes, que mostra que foram tratadas por um método aprovado, como o tratamento térmico, conforme a norma internacional ISPM 15.

Banco emissor, avisador e confirmador Issuing, Advising and Confirming Bank

O banco emissor abre a carta de crédito, o banco avisador a repassa ao vendedor e um banco confirmador acrescenta o seu próprio compromisso de pagamento.

Carta de crédito (L/C) L/C (Letter of Credit)

Carta de crédito: garantia condicional de pagamento dada por um banco ao vendedor, liberada somente quando o vendedor apresenta documentos que coincidem estritamente com o que a carta de crédito exige.

Custo total no destino (landed cost) Landed Cost

O custo total de levar a mercadoria do vendedor até a porta do comprador, já desembaraçada: valor da mercadoria, frete e seguro (CIF), mais imposto de importação, demais tributos e taxas de manuseio.

LCL / FCL (carga fracionada / completa) LCL / FCL

LCL (Less than Container Load, carga consolidada) significa que a carga divide o espaço do contêiner com cargas de outros embarcadores; FCL (Full Container Load, contêiner completo) significa que o embarcador usa sozinho um contêiner inteiro.

Carta de indenização (LOI) Letter of Indemnity (LOI)

Uma carta em que uma parte se compromete a indenizar um transportador ou outra parte por qualquer perda se agir sem o documento habitual, por exemplo liberando a carga sem o conhecimento de embarque original. Os transportadores costumam exigir junto uma garantia bancária.

Quantidade limitada (LQ) Limited Quantity (LQ)

Mercadorias perigosas em pequenas embalagens internas, como frascos de perfume, que podem ser embarcadas com regras mais simples de embalagem, marcação e documentos, dentro dos limites do Código IMDG, do Regulamento de Mercadorias Perigosas da IATA ou do ADR. O volume leva a marca de quantidade limitada.

Baterias de lítio UN3480/UN3481/UN3090/UN3091 Lithium Battery UN Numbers (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091)

Os números UN das baterias de íon de lítio (UN3480, UN3481) e de lítio metálico (UN3090, UN3091), enviadas isoladamente, embaladas com equipamentos ou contidas neles; cada um traz regras rigorosas para o transporte aéreo e marítimo.

MAWB / HAWB (AWB master / house) MAWB / HAWB (Master / House Air Waybill)

O master air waybill (MAWB) é emitido pela companhia aérea ao agente de carga para uma remessa consolidada; o house air waybill (HAWB) é emitido pelo agente de carga a cada embarcador incluído nela.

Alíquota NMF (MFN) e preferencial MFN and Preferential Tariff Rates

A alíquota NMF (MFN) é o imposto padrão que um membro da OMC (WTO) aplica às importações de outros membros; a alíquota preferencial é menor, definida por um acordo comercial ou regime de preferências, e exige comprovação de origem.

MT103 e pacs.008 (comprovante de pagamento) MT103 and pacs.008 (Payment Proof)

A mensagem SWIFT para a transferência transfronteiriça de um cliente: o MT103 até novembro de 2025 e agora o pacs.008 da ISO 20022. Os compradores costumam enviar uma cópia como comprovante de pagamento, e sua referência UETR permite aos bancos rastrear a transferência, mas somente o crédito na sua conta mostra que o dinheiro chegou.

Local designado (Incoterms) Named Place (Incoterms)

O local escrito depois de uma regra Incoterms, como FOB Busan ou DAP Lyon warehouse. Ele fixa onde a entrega acontece ou onde os custos passam ao comprador, por isso deve ser o mais preciso possível e vir seguido de "Incoterms 2020".

Sem valor comercial (amostras) No Commercial Value (Samples)

Expressão usada para mercadorias enviadas sem cobrança, como amostras de produtos. Significa que não há pagamento, não que o valor seja zero: a aduana ainda precisa de um valor realista na fatura para calcular impostos e tributos.

Notify party (parte a notificar) Notify Party

Uma parte (além do consignatário) que o transportador avisa quando o embarque chega, geralmente um despachante aduaneiro ou o agente do comprador.

NVOCC (transportador sem navio próprio) NVOCC

Non-Vessel Operating Common Carrier: empresa que emite seus próprios conhecimentos de embarque e vende transporte marítimo sem operar navios, comprando espaço dos armadores. Nos EUA, os NVOCCs são licenciados ou registrados na Federal Maritime Commission (FMC).

Sobretaxas do frete marítimo (GRI, PSS, LSS) Ocean Freight Surcharges (GRI, PSS, LSS)

Cobranças adicionadas à tarifa básica do frete marítimo, como o aumento geral de tarifas (GRI), a sobretaxa de alta temporada (PSS), a sobretaxa de baixo teor de enxofre (LSS) e os fatores de ajuste de combustível (BAF) e de câmbio (CAF).

Anotação de embarque (on board) On Board Notation

Uma anotação datada em um conhecimento de embarque "recebido para embarque" confirmando que a mercadoria foi carregada em um navio indicado. Em uma carta de crédito, a data a bordo é tratada como a data de embarque.

Conta aberta Open Account

Condições de pagamento em que o vendedor embarca e envia os documentos diretamente ao comprador, que paga em uma data combinada após o embarque ou a entrega, por exemplo em 30 ou 60 dias. É a mais fácil para o comprador e a mais arriscada para o vendedor, por isso costuma ser combinada com seguro de crédito.

OUR, SHA e BEN (despesas bancárias) OUR, SHA and BEN (Bank Charges)

Códigos de uma transferência internacional que indicam quem paga as tarifas bancárias: OUR, o remetente paga todas; SHA, cada lado paga as do seu próprio banco; BEN, o beneficiário paga todas, de modo que recebe menos do que foi enviado.

Packing list (romaneio) Packing List

Lista detalhada das caixas, conteúdo, quantidades, pesos e dimensões de um embarque, usada pelo transportador, pela aduana e pelo comprador para conferir o que realmente chegou.

Palete Pallet

Plataforma plana, geralmente de madeira ou plástico, sobre a qual as caixas de papelão são empilhadas para movimentação com empilhadeira; os tamanhos comuns variam conforme a região, como 1200 x 800 mm na Europa e 48 x 40 in nos Estados Unidos.

Per diem (contêiner) Per Diem (Container)

Cobrança diária por manter o contêiner de um armador além do free time, geralmente fora do terminal; as regras dos EUA tratam as cobranças de per diem como demurrage ou detention.

Certificado fitossanitário Phytosanitary Certificate

Certificado oficial da organização de proteção fitossanitária do país exportador, atestando que plantas ou produtos vegetais foram inspecionados e atendem aos requisitos fitossanitários do país importador.

POL / POD (porto de embarque / descarga) POL / POD (Port of Loading / Discharge)

O porto onde a mercadoria é carregada no navio e o porto onde ela é descarregada. Ambos aparecem no conhecimento de embarque e costumam ser escritos com o UN/LOCODE, como KRPUS para Busan.

Contabilização diferida do IVA (PVA) Postponed VAT Accounting

Regime que permite a um importador registrado para fins de IVA declarar o IVA de importação em sua declaração de IVA, em vez de pagá-lo à alfândega no desembaraço; o Reino Unido, a Irlanda e vários outros países europeus o oferecem com nomes diferentes.

PPWR (Regulamento de embalagens da UE) PPWR (EU Packaging Regulation)

O Regulamento da UE relativo a embalagens e resíduos de embalagens (EU) 2025/40, aplicável a partir de 12 de agosto de 2026, que estabelece limites de substâncias e regras de conformidade, marcação, rotulagem e reciclagem para todas as embalagens colocadas no mercado da UE.

Inspeção pré-embarque (PSI) Pre-shipment Inspection (PSI)

Uma verificação de qualidade, quantidade ou conformidade antes de a mercadoria sair, geralmente feita por uma empresa de inspeção. Alguns países importadores a exigem para emitir um certificado de conformidade, por exemplo no PVoC do Quênia ou no SONCAP da Nigéria.

Origem preferencial Preferential Origin

Origem que atende às regras de um acordo comercial ou de um regime de preferências, de modo que a mercadoria pode pagar imposto menor ou zero quando o importador a reivindica com a prova adequada (um certificado ou uma declaração de origem). A origem não preferencial apenas indica o país onde a mercadoria foi fabricada.

Fatura proforma Proforma Invoice

Fatura preliminar enviada antes do embarque, usada pelo comprador para providenciar o pagamento ou uma licença de importação — não é uma cobrança e não serve para o desembaraço aduaneiro.

Pedido de compra (PO) Purchase Order (PO)

O pedido escrito do comprador, indicando as mercadorias, a quantidade, o preço, as condições de entrega e as condições de pagamento; depois que o vendedor o aceita, ele é a base da venda.

Cotação (oferta de preço) Quotation (Price Offer)

A oferta de preço de um vendedor, listando as mercadorias, os preços, a regra Incoterms e o local designado, as condições de pagamento, o prazo de entrega e a validade. Depois de aceita, costuma se tornar a base da fatura proforma.

Pessoa responsável (cosméticos) Responsible Person (Cosmetics)

Pela legislação de cosméticos da UE e do Reino Unido, a pessoa ou empresa estabelecida na UE (ou no Reino Unido, no caso da Grã-Bretanha) que garante a conformidade de cada produto cosmético, mantém seu dossiê de informações do produto e o notifica (CPNP na UE, SCPN na Grã-Bretanha). Uma marca sediada em outro lugar deve nomear uma.

Isenção para mercadorias reimportadas Returned Goods Relief

Isenção do imposto de importação para mercadorias que foram exportadas e retornam, por exemplo quando o comprador as rejeita, desde que não tenham sido aprimoradas no exterior e que a exportação possa ser comprovada; o Reino Unido e a UE esperam que retornem em até 3 anos.

REX (Sistema de exportadores registrados) REX (Registered Exporter System)

Sistema da UE em que exportadores registrados atestam eles mesmos a origem de suas mercadorias, por meio de uma declaração de origem na fatura; remessas de produtos originários de até EUR 6.000 dispensam registro.

Solicitação de cotação (RFQ) RFQ (Request for Quotation)

Pedido de um comprador a fornecedores por uma oferta de preço para mercadorias, quantidades e condições indicadas, de modo que as cotações possam ser comparadas na mesma base.

Regras de origem Rules of Origin

Os critérios que decidem de qual país um produto vem: obtido integralmente, mudança de classificação tarifária (CTC) ou um limite de conteúdo de valor regional (RVC), definidos por cada acordo comercial ou para fins não preferenciais.

Número Schedule B Schedule B Number

Número de classificação de exportação dos EUA de 10 dígitos, baseado nos 6 primeiros dígitos do código HS, usado para informar as exportações na Informação Eletrônica de Exportação (EEI).

Ficha de dados de segurança (FDS/SDS) SDS (Safety Data Sheet, formerly MSDS)

O documento de 16 seções que descreve os perigos de um produto, o manuseio seguro e a classificação para transporte. Os agentes de carga consultam a Seção 14 para ver se o produto é embarcado como mercadoria perigosa.

Sea waybill (conhecimento não negociável) Sea Waybill

Um documento de transporte marítimo não negociável: o transportador libera a mercadoria ao consignatário indicado sem que um original seja apresentado. É rápido e serve para compradores de confiança ou vendas pré-pagas, mas não é um título representativo da mercadoria, então não pode ser usado para reter a mercadoria até o pagamento.

Tarifas Section 301 / Section 232 Section 301 / Section 232 Tariffs

Impostos de importação adicionais dos EUA, aplicados com base em duas leis: a Section 301, contra as práticas comerciais desleais de um país, e a Section 232, sobre importações que ameaçam a segurança nacional, como aço e alumínio. Eles se somam à alíquota normal do HTSUS por meio de códigos do Capítulo 99.

Embarcador (shipper) Shipper

A parte que entrega a mercadoria ao transportador e consta como embarcador no documento de transporte; pode ser o vendedor, o agente do comprador ou um agente de carga.

Instruções de embarque (SI) Shipping Instruction (SI)

A instrução que o embarcador envia ao agente de carga ou ao transportador após a reserva, com o embarcador, o consignatário, a parte a notificar, a descrição da mercadoria, os volumes, os pesos, as marcas e as condições de frete. O conhecimento de embarque é elaborado a partir dela, então erros na SI viram erros no B/L.

Marcas de embarque Shipping Mark

O texto e os símbolos impressos ou aplicados por stencil na parte externa de uma caixa de exportação — marca principal, destino, número do pedido e número da caixa — usados para identificar o embarque sem abri-lo.

L/C à vista e L/C a prazo (usance) Sight L/C and Usance L/C

Em uma carta de crédito à vista, o banco paga quando recebe documentos conformes; em um crédito a prazo (usance), por pagamento diferido ou aceitação, ele paga em um momento posterior definido, como 90 dias após a data do conhecimento de embarque.

Carta de instruções do embarcador (SLI) SLI (Shipper's Letter of Instruction)

As instruções escritas do exportador ao seu agente de carga para um embarque: rota, documentos, despesas e, nas exportações dos EUA, a autorização para registrar o EEI no AES.

Contêineres especiais (reefer, OT, FR) Special Containers (Reefer, Open Top, Flat Rack)

Contêineres para cargas que não se adequam a um contêiner padrão: refrigerados (reefer), sem teto fixo (open top) ou sem paredes laterais (flat rack).

Carta de crédito standby (SBLC) Standby Letter of Credit (SBLC)

Uma carta de crédito usada como garantia: o banco paga somente se o solicitante deixar de pagar ou de cumprir o combinado.

Estufagem e desova (contêiner) Stuffing and Stripping (Container)

Colocar a carga em um contêiner (stuffing) e retirá-la (stripping ou devanning); o CTU Code (IMO/ILO/UNECE) orienta sobre a estufagem e a fixação seguras.

B/L surrender / telex release Surrender B/L / Telex Release

O embarcador devolve (entrega) os conhecimentos de embarque originais ao transportador na origem, ou nenhum é emitido, e o transportador instrui seu escritório de destino a liberar a carga ao consignatário sem originais. É rápido, mas tira o controle do vendedor, por isso normalmente é feito após o pagamento.

Transferência telegráfica (T/T) T/T (Telegraphic Transfer)

Transferência telegráfica: transferência bancária eletrônica no mesmo dia ou no dia seguinte, uma das formas mais comuns de liquidar pagamentos no comércio internacional.

Tara e carga útil (payload) Tare Weight and Payload

A tara é o peso do contêiner vazio, marcado em sua porta; a carga útil é o máximo de carga que ele pode transportar, ou seja, sua massa bruta máxima menos a tara. A VGM inclui a tara.

THC (taxa de manuseio no terminal) THC (Terminal Handling Charge)

O que o terminal ou o armador cobra pelo manuseio de contêineres no porto, na origem (OTHC) e no destino (DTHC). Quem paga cada parte segue a regra Incoterms e o contrato de frete.

L/C transferível e back-to-back Transferable and Back-to-Back L/C

Formas de um comerciante pagar ao seu próprio fornecedor com o crédito de um comprador: um crédito transferível permite ao primeiro beneficiário transferi-lo total ou parcialmente a um segundo beneficiário, enquanto um crédito back-to-back é um crédito novo e separado, aberto com base no primeiro.

Transbordo Transshipment

Descarregar a mercadoria de um navio ou veículo e recarregá-la em outro durante o trajeto, por exemplo em um porto concentrador (hub). As cartas de crédito podem permitir ou proibir essa operação, e a UCP 600 tem regras específicas sobre o assunto.

UCP 600 (Regras e Usos Uniformes) UCP 600

Regras e Usos Uniformes relativos aos Créditos Documentários 600: o conjunto de regras da CCI que a maioria das cartas de crédito segue e que rege como os bancos examinam os documentos e tratam as discrepâncias.

Número ONU (UN Number) UN Number

Número de quatro dígitos, como UN1266, que identifica uma substância ou um artigo perigoso no transporte e aparece nos documentos e nas etiquetas de cargas perigosas.

UN/LOCODE

O código das Nações Unidas para locais de comércio e transporte: duas letras para o país e três para o local, por exemplo CNSHA para Xangai ou NLRTM para Roterdã.

Fiança aduaneira dos EUA (Customs Bond) US Customs Bond

Contrato em que um fiador (surety) garante à Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) que o importador de registro pagará o imposto de importação, os tributos e as taxas e cumprirá suas obrigações de entrada; as entradas formais exigem uma, seja para uma única entrada ou como fiança contínua.

IVA / GST (imposto sobre valor agregado) VAT / GST

Imposto sobre o valor agregado / imposto sobre bens e serviços (Value Added Tax / Goods and Services Tax): tributo sobre o consumo que muitos países cobram nas importações, geralmente calculado sobre o valor CIF mais o imposto de importação.

Massa bruta verificada (VGM) VGM (Verified Gross Mass)

O peso total de um contêiner carregado (carga, embalagem, material de estiva e a tara do contêiner). Pela SOLAS, desde 1º de julho de 2016 o embarcador deve declará-lo antes de o contêiner ser carregado em um navio.

Peso cubado (volumétrico) Volumetric (Dimensional) Weight

Um peso calculado a partir das dimensões do volume: comprimento × largura × altura dividido por um fator do transportador, por exemplo 5.000 cm³ por kg para courier expresso ou 6.000 cm³ por kg para carga aérea IATA. Os transportadores cobram o que for maior, o peso real ou o peso cubado.

Certificado de peso Weight Certificate

Documento que indica o peso bruto e o peso líquido de um embarque, emitido pelo vendedor ou por um pesador independente, e frequentemente exigido em cartas de crédito.

Definições gerais para consulta rápida, não orientação jurídica ou aduaneira — o significado exato pode variar conforme o país e o contrato. Quando existe uma ferramenta gratuita ou um guia relacionado, o termo leva até ele.

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