Kamus Istilah Ekspor Impor & Pengiriman

Definisi singkat dan sederhana untuk istilah yang muncul di invoice, packing list, bill of lading, dan letter of credit. Ketuk istilah yang bertautan untuk membuka alat gratis atau panduan yang sesuai.

Tidak ada istilah yang cocok. Coba kata lain, singkatan, atau istilah dalam bahasa Inggris.

Nomor ACI/ACID (Mesir) ACI / ACID Number (Egypt)

Sistem Advance Cargo Information (ACI) Mesir: importir Mesir memperoleh nomor ACID 19 digit di Nafeza sebelum pengiriman, dan nomor itu harus dicetak pada invoice, dokumen angkutan, serta dokumen pengiriman lainnya.

Pembayaran di muka (Cash in Advance) Advance Payment (Cash in Advance)

Pembeli membayar seluruh atau sebagian harga sebelum barang dikirim, sering kali berupa uang muka dengan sisa pembayaran jatuh tempo saat salinan bill of lading diberikan; ini syarat paling aman bagi penjual dan paling berisiko bagi pembeli.

AEO (Authorised Economic Operator)

Pelaku usaha yang disertifikasi oleh bea cukai sebagai andal dan aman, yang dapat memperoleh prosedur lebih sederhana dan pemeriksaan lebih sedikit; banyak negara saling mengakui program masing-masing.

Deklarasi ekspor AS (AES/EEI) AES / EEI (Electronic Export Information)

Deklarasi ekspor AS yang diajukan di Automated Export System (AES) ketika barang di bawah satu nomor Schedule B atau HTS bernilai lebih dari USD 2.500 atau memerlukan lisensi ekspor. AES mengembalikan ITN yang dicantumkan pada bill of lading atau air waybill.

Surat muatan udara (SMU, AWB) Air Waybill (AWB)

Dokumen angkut untuk kargo udara yang diterbitkan oleh maskapai atau agennya. Dokumen ini merupakan tanda terima dan kontrak pengangkutan, tetapi bukan dokumen kepemilikan, sehingga barang diserahkan kepada consignee yang tercantum di dalamnya. Forwarder menerbitkan house AWB (HAWB) di bawah master AWB (MAWB) milik maskapai.

Apostille

Sertifikat dari negara penerbit yang mengautentikasi dokumen publik agar dapat digunakan di negara anggota lain Konvensi Apostille Den Haag 1961, menggantikan legalisasi konsuler.

Applicant dan beneficiary (L/C) Applicant and Beneficiary (L/C)

Dalam letter of credit, applicant adalah pembeli yang meminta banknya membuka letter of credit; beneficiary adalah penjual yang dibayar jika menyerahkan dokumen yang sesuai.

Arrival notice (pemberitahuan kedatangan) Arrival Notice

Pemberitahuan dari pengangkut atau forwarder kepada consignee atau notify party bahwa kargo akan tiba, berisi ETA, detail kontainer, biaya, dan langkah untuk melepaskan (release) kargo.

Dasar pengenaan bea masuk Assessable Value

Nilai pabean yang dipakai sebagai dasar menghitung bea masuk — sering kali nilai CIF, tetapi sebagian negara memakai nilai transaksi atau nilai pabean yang ditetapkan tersendiri.

ATA Carnet

Dokumen kepabeanan internasional yang memungkinkan sampel, peralatan profesional, dan barang pameran masuk ke suatu negara sementara tanpa membayar bea dan pajak, hingga satu tahun, di sekitar 80 negara.

Konosemen (B/L) B/L (Bill of Lading)

Bill of Lading: dokumen transportasi yang diterbitkan pengangkut laut sebagai tanda terima barang, bukti kontrak pengangkutan, dan (untuk B/L asli yang dapat dinegosiasikan) dokumen kepemilikan atas barang.

Biaya penyesuaian bahan bakar (BAF) BAF (Bunker Adjustment Factor)

Biaya tambahan pada freight laut yang meneruskan perubahan biaya bahan bakar (bunker) kepada shipper. Pelayaran merevisinya secara berkala; sejak 2020 biaya ini juga mencerminkan biaya bahan bakar rendah sulfur yang diwajibkan oleh IMO 2020.

Beneficiary's certificate Beneficiary Certificate

Pernyataan yang ditandatangani penjual, selaku beneficiary letter of credit, yang menegaskan bahwa penjual telah melakukan sesuatu yang disyaratkan letter of credit, misalnya mengirim satu set salinan dokumen kepada pembeli.

Bill of exchange (wesel/draft) Bill of Exchange (Draft)

Perintah tertulis yang ditandatangani drawer kepada drawee untuk membayar sejumlah uang tertentu kepada orang yang disebutkan, saat diminta atau pada tanggal yang ditetapkan; dipakai dalam inkaso dan letter of credit.

Advance ruling (BTI) Binding Tariff Information (BTI) / Advance Ruling

Keputusan tertulis bea cukai tentang klasifikasi tarif suatu produk (atau asal atau nilainya) yang diberikan sebelum impor dan mengikat bea cukai. Di UE disebut Binding Tariff Information (BTI), berlaku 3 tahun; di AS, CBP menerbitkan ruling berdasarkan 19 CFR Part 177.

Gudang berikat Bonded Warehouse

Gudang berikat yang disetujui bea cukai, tempat barang impor dapat disimpan tanpa membayar bea masuk dan PPN sampai barang dikeluarkan ke peredaran bebas (free circulation) atau diekspor kembali.

Konfirmasi booking Booking Confirmation

Konfirmasi pengangkut atau forwarder atas ketersediaan ruang di kapal atau penerbangan, lengkap dengan nomor booking, kapal dan voyage, batas waktu cut-off, serta lokasi pengambilan kontainer kosong.

Surat Keterangan Asal (SKA, C/O) C/O (Certificate of Origin)

Certificate of Origin (Surat Keterangan Asal/SKA): dokumen yang menyatakan negara tempat barang diproduksi, dipakai untuk mengklaim tarif preferensi berdasarkan perjanjian dagang atau sekadar untuk menyatakan asal barang.

Cash against documents (CAD) CAD (Cash Against Documents)

Pembeli membayar saat dokumen pengiriman diserahkan kepadanya, biasanya melalui bank sebagai documentary collection dengan syarat D/P; setelah itu pembeli menerima dokumen untuk mengambil barang.

Cargo manifest (manifes kargo) Cargo Manifest

Daftar dari pengangkut atas semua kiriman yang dimuat di kapal, pesawat, atau truk, yang dipakai bea cukai untuk pemeriksaan risiko dan untuk mencocokkannya dengan deklarasi.

Batas tanggung jawab pengangkut Carrier Liability Limit

Jumlah maksimum yang wajib dibayar pengangkut atas kargo yang hilang atau rusak berdasarkan konvensi yang berlaku, dibatasi per kemasan atau per kilogram dalam Special Drawing Rights (SDR), yang sering kali jauh di bawah nilai kargo; asuransi kargo atau nilai yang dideklarasikan menutup selisihnya.

Penyesuaian perbatasan karbon UE (CBAM) CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism)

Pungutan Uni Eropa atas emisi yang terkandung dalam impor besi dan baja, aluminium, semen, pupuk, hidrogen, dan listrik; mulai 2026, importir dengan volume 50 ton atau lebih per tahun harus menjadi pendeklarasi resmi (authorised declarant) dan membeli sertifikat CBAM.

Meter kubik (CBM) CBM (Cubic Meter)

Cubic Meter (meter kubik): satuan standar untuk mengukur volume yang dipakai suatu kiriman, digunakan untuk menghitung muatan kontainer dan sering juga biaya pengiriman.

Penandaan CE CE Marking

Tanda yang dibubuhkan produsen pada produk yang tercakup aturan keselamatan UE, seperti mainan, mesin, dan peralatan listrik, untuk menyatakan bahwa produk memenuhi aturan tersebut; ini bukan tanda kualitas dan bukan persetujuan dari otoritas.

Sertifikat analisis (CoA) Certificate of Analysis (CoA)

Dokumen dari produsen atau laboratorium yang memuat hasil pengujian satu batch terhadap spesifikasinya; pembeli bahan kimia, bahan pangan, dan kosmetik sering mewajibkannya untuk setiap pengiriman.

Sertifikat kesesuaian (CoC) Certificate of Conformity (CoC)

Sertifikat yang menyatakan bahwa barang memenuhi ketentuan teknis negara pengimpor, biasanya diterbitkan setelah pengujian atau inspeksi oleh badan yang disetujui; sebagian negara mewajibkannya untuk customs clearance produk yang terdaftar.

Certificate of Free Sale

Sertifikat dari otoritas atau kamar dagang di negara pengekspor yang menyatakan bahwa produk tersebut dijual secara legal di sana; sering diminta saat mendaftarkan makanan, kosmetik, atau alat kesehatan di luar negeri.

CFR (Cost and Freight)

Cost and Freight: aturan Incoterms di mana penjual membayar biaya dan freight sampai pelabuhan yang disebutkan, tetapi risiko beralih ke pembeli begitu barang dimuat di atas kapal.

Chargeable weight (berat yang ditagih) Chargeable Weight

Yang lebih besar antara berat aktual (kotor) dan berat volumetrik suatu kiriman, dipakai pengangkut untuk menghitung biaya freight, terutama untuk kargo udara.

CIF (Cost, Insurance and Freight)

Cost, Insurance and Freight: aturan Incoterms sekaligus dasar penilaian — nilai barang ditambah freight internasional dan asuransi, yang umum dipakai sebagai dasar menghitung bea masuk.

CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Carriage and Insurance Paid To: aturan Incoterms di mana penjual mengatur dan membayar pengangkutan dan asuransi sampai tujuan yang disebutkan, tetapi risiko beralih saat barang diserahkan ke pengangkut pertama.

CISG (Konvensi Jual Beli Barang PBB) CISG (UN Sales Convention)

Konvensi PBB tentang Kontrak Jual Beli Barang Internasional (Wina, 1980), yang berlaku otomatis untuk jual beli barang antarbisnis di dua negara anggota yang berbeda kecuali kontrak mengecualikannya.

Clean B/L / Claused B/L

Clean B/L tidak memuat klausul yang menyatakan barang atau kemasannya cacat saat diterima. Claused (foul) B/L mencatat kerusakan atau kekurangan, dan bank menolaknya berdasarkan letter of credit (UCP 600 Pasal 27).

Surat muatan CMR CMR Consignment Note

Dokumen angkut jalan raya berdasarkan Konvensi CMR, dipakai ketika barang diangkut lewat jalan raya antara dua negara dan sekurang-kurangnya salah satunya adalah negara pihak pada Konvensi; dibuat dalam tiga asli, untuk pengirim, consignee, dan pengangkut.

Commercial invoice (faktur komersial) Commercial Invoice

Tagihan terperinci dari penjual untuk barang yang benar-benar dikirim, dipakai bea cukai untuk menetapkan bea dan oleh pembeli untuk membayar atau mengambil barang — berbeda dengan proforma invoice, yang merupakan penawaran harga.

Consignee (penerima barang) Consignee

Pembeli yang disebutkan dalam dokumen pengiriman, yang kepadanya pengangkut diinstruksikan untuk menyerahkan barang.

Konsolidasi (groupage) Consolidation (Groupage)

Menggabungkan kargo beberapa shipper dalam satu kontainer (konsolidasi LCL, juga disebut groupage), atau beberapa pesanan dari satu shipper dalam satu pengiriman, untuk berbagi biaya angkut.

Legalisasi konsuler Consular Legalization

Pengesahan tanda tangan atau stempel pada dokumen di negara penerbit, lalu oleh kedutaan besar atau konsulat negara tujuan; masih diperlukan untuk negara di luar Konvensi Apostille.

Kontainer (TEU/FEU) Container (TEU / FEU)

Peti baja standar untuk kargo laut dan intermoda, paling umum berukuran panjang 20 atau 40 kaki (TEU/FEU); lihat dimensi dalam dan batas berat yang tepat untuk tiap jenis.

Nomor kontainer (ISO 6346) Container Number (ISO 6346)

ID 11 karakter yang tertera pada setiap kontainer: kode pemilik tiga huruf, satu huruf kategori peralatan, nomor seri enam digit, dan satu digit pemeriksa (check digit).

Segel kontainer (container seal) Container Seal

Kunci bernomor yang menunjukkan bukti jika dibuka paksa (tamper-evident), dipasang pada pintu kontainer setelah pemuatan; nomornya dicatat pada B/L dan diperiksa saat tiba.

Penandaan negara asal Country of Origin Marking

Penandaan “Made in” pada barang atau kemasannya yang diwajibkan sebagian negara, seperti Amerika Serikat, agar pembeli akhir mengetahui di mana barang dibuat.

CPT (Carriage Paid To)

Aturan Incoterms: penjual membayar biaya pengangkutan sampai tujuan yang disebutkan, tetapi risiko beralih ke pembeli saat barang diserahkan kepada pengangkut pertama.

Customs broker (PPJK) Customs Broker

Agen berlisensi (PPJK) yang menyiapkan dan mengajukan pemberitahuan pabean serta membayar bea atas nama importir.

Pemberitahuan pabean Customs Declaration

Pernyataan resmi kepada bea cukai tentang barang, kode tarif, nilai, dan asalnya, yang menempatkannya dalam suatu prosedur seperti impor atau ekspor.

Surat kuasa pengurusan kepabeanan Customs Power of Attorney

Surat kuasa tertulis yang mengizinkan customs broker atau forwarder membuat pemberitahuan pabean atas nama importir atau eksportir.

Nilai pabean (nilai transaksi) Customs Value (Transaction Value)

Nilai yang menjadi dasar pengenaan bea ad valorem. Berdasarkan WTO Customs Valuation Agreement, nilai ini biasanya nilai transaksi, yaitu harga yang benar-benar dibayar atau akan dibayar ditambah komponen tertentu; tiap negara menentukan apakah freight dan asuransi sampai perbatasan termasuk (basis CIF, seperti di UE) atau tidak (basis FOB, seperti di AS).

Cut-off (CY, SI, VGM) Cut-off (CY, SI and VGM cut-off)

Batas waktu terakhir penyerahan kepada pengangkut untuk suatu pelayaran: cut-off CY untuk kontainer yang sudah dimuat di terminal, cut-off SI untuk shipping instruction (data B/L), dan cut-off VGM untuk berat kotor terverifikasi kontainer. Terlewatnya salah satunya dapat membuat kontainer tertunda ke kapal berikutnya.

CY dan CFS (container yard, container freight station) CY and CFS (Container Yard, Container Freight Station)

Container yard adalah tempat kontainer penuh diterima dan disimpan di terminal; container freight station adalah tempat kargo LCL dikemas ke dalam atau dibongkar dari kontainer.

Inkaso dokumen (D/P dan D/A) D/P and D/A (Documentary Collection)

Pembayaran melalui bank berdasarkan URC 522: bank penjual mengirim dokumen pengiriman ke bank pembeli, yang menyerahkannya dengan pembayaran (D/P, documents against payment) atau dengan akseptasi pembeli atas bill of exchange yang jatuh tempo kemudian (D/A, documents against acceptance). Bank tidak menjamin pembayaran.

Barang berbahaya (DG) Dangerous Goods (DG)

Barang yang dapat membahayakan manusia, angkutan, atau lingkungan, seperti cairan mudah terbakar (banyak parfum), aerosol, baterai lithium, dan bahan korosif. Barang ini diidentifikasi dengan nomor UN dan kelas, serta harus dikemas, ditandai, diberi label, dan dideklarasikan berdasarkan IMDG Code (laut), IATA Dangerous Goods Regulations (udara), atau ADR (jalan raya di Eropa).

Deklarasi barang berbahaya (DGD) Dangerous Goods Declaration (DGD)

Deklarasi barang berbahaya untuk pengangkutan yang ditandatangani shipper, memuat nomor UN, proper shipping name, kelas, packing group, dan jumlah; IMDG Code mewajibkannya untuk angkutan laut dan aturan IATA untuk angkutan udara.

DAP (Delivered at Place)

Delivered at Place: aturan Incoterms di mana penjual menyerahkan barang saat barang disediakan, siap dibongkar, di tempat tujuan yang disebutkan — penjual menanggung risiko dan biaya sampai titik itu.

DAT (Delivered at Terminal)

Aturan Incoterms 2010. Incoterms 2020 menggantikannya dengan DPU (Delivered at Place Unloaded), yang dapat berupa tempat mana pun tempat penjual membongkar barang, tidak hanya terminal.

DDP (Delivered Duty Paid)

Delivered Duty Paid: aturan Incoterms di mana penjual menyerahkan barang yang sudah melewati customs clearance impor di tempat tujuan yang disebutkan, dengan menanggung semua biaya dan risiko termasuk bea masuk dan pajak impor.

DDU (Delivered Duty Unpaid)

Aturan Incoterms 2000 yang sudah tidak ada. Sejak Incoterms 2010 tempatnya diambil alih oleh DAP (Delivered at Place): penjual menyerahkan barang ke tempat yang disebutkan dan pembeli membayar bea impor dan pajak.

Nilai de minimis De Minimis Value

Nilai di bawah mana suatu negara membolehkan impor masuk tanpa bea, dan kadang tanpa pajak atau deklarasi lengkap. Ambang batas berbeda di tiap negara dan sering berubah; AS menangguhkan pengecualian de minimis USD 800 untuk semua negara pada 29 Agustus 2025.

Debit note dan credit note Debit Note and Credit Note

Dokumen yang menyesuaikan invoice setelah diterbitkan: debit note menambah jumlah yang terutang dan credit note menguranginya, misalnya setelah koreksi harga, kekurangan barang, atau barang yang dikembalikan.

Delivery order (D/O) Delivery Order (D/O)

Surat pelepasan yang diterbitkan pengangkut atau agennya di tujuan agar consignee dapat mengambil kargo, biasanya setelah B/L diserahkan atau dilepas (release) dan biaya dibayar.

Demurrage

Biaya dari pelayaran (shipping line) karena kontainer penuh tertahan di pelabuhan atau terminal melewati free time yang diberikan, sebelum diambil (bandingkan dengan detention).

Denied party screening Denied Party Screening

Pemeriksaan pembeli, consignee, bank, dan pihak lain dalam suatu penjualan terhadap daftar sanksi pemerintah dan daftar pihak yang dibatasi sebelum pengiriman, misalnya US Consolidated Screening List; kemungkinan kecocokan memerlukan pemeriksaan lebih lanjut, bukan penolakan otomatis.

Detention

Biaya dari pelayaran (shipping line) karena kontainernya (kosong atau penuh) berada di luar pelabuhan melewati free time yang diberikan, sebelum dikembalikan (bandingkan dengan demurrage).

Diskrepansi L/C (discrepancy) Discrepancy (L/C)

Ketidaksesuaian antara dokumen yang diserahkan dan ketentuan letter of credit, atau antara dokumen itu sendiri, yang memungkinkan bank menolak pembayaran.

DPU (Delivered at Place Unloaded)

Aturan Incoterms: penjual menyerahkan barang yang sudah dibongkar di tempat tujuan yang disebutkan; pembeli mengurus customs clearance impor serta membayar bea masuk dan pajak impor.

Barang dual-use Dual-Use Goods

Barang, perangkat lunak, dan teknologi yang dapat digunakan untuk tujuan sipil maupun militer, seperti bahan kimia, elektronik, dan mesin perkakas tertentu; ekspor barang tersebut dapat memerlukan izin berdasarkan daftar pengendalian ekspor nasional.

Dumping dan bea masuk antidumping (BMAD) Dumping / Anti-Dumping Duty

Bea tambahan yang dikenakan ketika produk impor dijual di bawah nilai normalnya sehingga merugikan industri dalam negeri negara pengimpor.

Dunnage (bahan pengganjal) Dunnage

Bahan seperti kayu, airbag, atau karton yang dipakai untuk mengisi celah dan mencegah kargo bergeser di dalam kontainer. Dunnage kayu pada pengiriman internasional harus memenuhi ISPM 15.

Bea masuk Duty (Import Duty)

Pungutan oleh bea cukai negara pengimpor atas barang yang masuk, biasanya berupa persentase dari nilai pabean; tarifnya tergantung pada kode HS dan negara asal produk.

Drawback (pengembalian bea masuk) Duty Drawback

Pengembalian bea masuk yang telah dibayar atas barang atau bahan yang kemudian diekspor, baik tanpa diubah maupun setelah diolah menjadi produk lain. Syarat, batas waktu, dan bukti berbeda di tiap negara.

ECCN dan EAR99 ECCN and EAR99

Dalam pengendalian ekspor AS, Export Control Classification Number (ECCN) menempatkan suatu barang pada Commerce Control List; barang yang tunduk pada EAR tetapi tidak ada dalam daftar tersebut adalah EAR99 dan dalam sebagian besar kasus tidak memerlukan izin, kecuali untuk tujuan yang dikenai embargo, pihak yang dibatasi, atau penggunaan akhir yang dilarang.

Nomor EORI EORI Number

Economic Operators Registration and Identification number: nomor identitas yang dibutuhkan pelaku usaha untuk deklarasi pabean di UE dan di Inggris, tempat nomornya diawali GB atau XI. Nomor ini diawali kode negara.

Tanggung jawab produsen yang diperluas (EPR) EPR (Extended Producer Responsibility)

Sistem yang mewajibkan producer menanggung biaya pengumpulan dan daur ulang kemasan atau produk mereka setelah digunakan; di UE, penjual mendaftar di register producer setiap negara dan, jika tidak berkedudukan di sana, melakukannya lewat authorised representative.

Estimasi tiba / berangkat (ETA/ETD) ETA / ETD

Estimasi waktu kedatangan (ETA) dan estimasi waktu keberangkatan (ETD) suatu kapal, penerbangan, atau truk. Keduanya merupakan perkiraan pengangkut dan dapat berubah; tanggal on-board pada bill of lading, bukan ETD, yang menunjukkan kapan barang dikapalkan.

Regulasi bebas deforestasi UE (EUDR) EUDR (EU Deforestation Regulation)

Aturan Uni Eropa yang mewajibkan produk sapi, kakao, kopi, kelapa sawit, karet, kedelai, dan kayu bebas deforestasi, diproduksi secara legal, serta dilengkapi pernyataan uji tuntas (due diligence statement), berlaku mulai 30 Desember 2026.

Nilai tukar (kurs) Exchange Rate

Nilai tukar satu mata uang terhadap mata uang lain; periksa kursnya sebelum membuat penawaran atau invoice dalam mata uang yang berbeda dari mata uang Anda.

Asuransi kredit ekspor Export Credit Insurance

Asuransi yang membayar eksportir jika pembeli asing tidak membayar karena alasan komersial, seperti kebangkrutan, atau alasan politik, seperti pembatasan transfer.

Izin ekspor Export Licence

Izin pemerintah yang diperlukan untuk mengekspor barang tertentu, seperti barang dual-use, barang militer, beberapa bahan kimia, atau barang ke tujuan yang dikenai sanksi. Perlu tidaknya izin bergantung pada klasifikasi pengendalian produk, tujuan, pengguna akhir, dan penggunaan akhir.

EXW (Ex Works)

Ex Works: aturan Incoterms di mana kewajiban penjual hanyalah menyediakan barang di tempatnya sendiri — pembeli mengatur dan membayar semuanya dari situ, termasuk customs clearance ekspor.

FAS (Free Alongside Ship)

Aturan Incoterms: penjual menyerahkan barang saat barang ditempatkan di sisi kapal yang ditunjuk pembeli di pelabuhan muat yang disebutkan; hanya untuk angkutan laut dan perairan pedalaman.

FCA (Free Carrier)

Free Carrier: aturan Incoterms di mana penjual menyerahkan barang, yang sudah melewati customs clearance ekspor, kepada pengangkut atau di tempat yang ditunjuk pembeli.

Pemberitahuan awal FDA (Prior Notice) FDA Prior Notice

Pemberitahuan awal kepada FDA AS atas setiap kiriman makanan untuk manusia atau hewan yang masuk ke Amerika Serikat, termasuk sampel, yang diajukan secara elektronik sebelum kedatangan; makanan tanpa pemberitahuan awal yang memadai ditahan di pelabuhan masuk.

FOB (Free on Board)

Free on Board: aturan Incoterms, khusus untuk kargo laut, di mana risiko dan biaya penjual beralih begitu barang dimuat di atas kapal di pelabuhan yang disebutkan.

Forfaiting dan anjak piutang (factoring) Forfaiting and Factoring

Cara memperoleh pembayaran lebih awal dengan menjual piutang ekspor: forfaiting membeli satu piutang yang lebih besar atas kredit jangka menengah atau panjang tanpa hak regres, biasanya didukung bill of exchange yang di-aval bank atau letter of credit; anjak piutang (factoring) adalah layanan berulang untuk invoice open account jangka pendek.

Free time (masa bebas biaya) Free Time

Jumlah hari kontainer boleh berada di terminal (sebelum demurrage) atau pada importir (sebelum detention) tanpa biaya, sebagaimana ditetapkan dalam tarif pengangkut atau kontrak freight.

Kawasan perdagangan bebas (FTZ) Free Trade Zone (FTZ)

Kawasan yang diperlakukan sebagai berada di luar wilayah pabean dalam hal bea, tempat barang dapat disimpan, diolah, atau dirakit tanpa membayar bea masuk sampai barang memasuki pasar domestik. Nama dan aturannya berbeda di tiap negara (free zone, foreign-trade zone, kawasan ekonomi khusus).

Freight forwarder Freight Forwarder

Agen yang mengatur pengangkutan, dokumen, dan formalitas kepabeanan atas nama shipper atau consignee, tanpa harus memiliki kapal, truk, atau pesawat yang dipakai.

Freight prepaid / Freight collect Freight Prepaid / Freight Collect

Prepaid berarti shipper membayar freight utama di asal, seperti lazim pada CFR, CIF, CPT, CIP, dan aturan D; collect berarti consignee membayarnya di tujuan, seperti lazim pada EXW, FCA, FAS, dan FOB. Keterangan pada bill of lading harus sesuai dengan aturan Incoterms.

Perjanjian perdagangan bebas (FTA) FTA (Free Trade Agreement)

Free Trade Agreement (perjanjian perdagangan bebas): perjanjian antarnegara yang mengurangi atau menghapus bea masuk atas barang yang memenuhi syarat dan diperdagangkan di antara mereka, asalkan memenuhi ketentuan asal barang dalam perjanjian tersebut.

Havari umum (General Average) General Average

Aturan maritim yang mewajibkan, ketika dilakukan pengorbanan atau timbul biaya untuk menyelamatkan kapal dan muatannya, misalnya setelah kebakaran atau kandas, setiap pemilik kargo membayar bagiannya, meskipun barangnya sendiri tidak rusak; kargo hanya dilepas dengan jaminan, yang biasanya disediakan oleh asuransi kargo.

Regulasi keamanan produk umum UE (GPSR) GPSR (General Product Safety Regulation)

Regulasi Uni Eropa 2023/988, berlaku sejak 13 Desember 2024, yang mewajibkan adanya pelaku ekonomi penanggung jawab yang berbasis di Uni Eropa serta informasi produk dan kontak untuk produk konsumen yang dijual di Uni Eropa.

Berat kotor / berat bersih Gross Weight / Net Weight

Berat kotor (gross weight) adalah berat total termasuk kemasan; berat bersih (net weight) adalah berat barangnya saja. Keduanya dicantumkan per karton dan totalnya di sebagian besar packing list.

Sistem Preferensi Umum (GSP) GSP (Generalized System of Preferences)

Generalized System of Preferences: program di mana negara maju memberikan tarif rendah atau nol untuk barang dari negara berkembang yang memenuhi syarat, tanpa perjanjian perdagangan bebas penuh.

Sertifikat halal Halal Certificate

Sertifikat bahwa suatu produk memenuhi persyaratan halal Islam; di Indonesia, makanan, minuman, dan kosmetik wajib bersertifikat halal, termasuk produk impor, dengan tenggat untuk makanan dan minuman impor serta kosmetik diundur dari Oktober 2026 ke Oktober 2028.

House B/L dan Master B/L (HBL/MBL) HBL / MBL (House and Master B/L)

Master bill of lading (MBL) diterbitkan oleh pelayaran kepada forwarder atau NVOCC; house bill of lading (HBL) diterbitkan oleh forwarder kepada shipper yang sebenarnya. Consignee memerlukan B/L yang tepat untuk dilepas agar dapat mengambil kargo.

Kode HS HS Code

Harmonized System code: kode klasifikasi produk standar yang dipakai di seluruh dunia untuk menentukan bea masuk, statistik perdagangan, dan persyaratan perizinan.

HTS, Schedule B, CN, dan TARIC HTS, Schedule B, CN and TARIC

Perluasan nasional dari kode HS: nomor impor (HTS) dan ekspor (Schedule B) AS, serta kode Combined Nomenclature (CN) dan TARIC UE.

ICS2 dan ENS (Entry Summary Declaration) ICS2 and ENS (Entry Summary Declaration)

Sistem keselamatan dan keamanan pra-kedatangan milik Uni Eropa, tempat pengangkut dan pihak lain menyampaikan entry summary declaration (ENS) sebelum barang tiba.

Importer of Record (IOR)

Pihak yang bertanggung jawab atas deklarasi impor: memastikan barang memenuhi ketentuan serta membayar bea dan pajak. Pada DDP, penjual bertindak sebagai importer of record atau menunjuk satu pihak; pada aturan Incoterms lainnya biasanya pembeli.

In triplicate (rangkap tiga) In triplicate (in duplicate, in two copies)

Berapa salinan dokumen yang diminta, paling sering dalam letter of credit: “commercial invoice in triplicate” berarti tiga. Menurut pasal 17(e) UCP 600, istilah seperti “in duplicate”, “in two fold”, atau “in two copies” terpenuhi dengan menyerahkan sedikitnya satu asli dan sisanya berupa salinan, kecuali dokumen itu sendiri menyatakan lain.

Incoterms

Seperangkat istilah perdagangan standar (EXW, FOB, CIF, DAP, dan lainnya) yang diterbitkan ICC, yang menetapkan siapa — pembeli atau penjual — yang menangani pengangkutan, asuransi, risiko, dan customs clearance, serta pada titik mana.

Institute Cargo Clauses (ICC A, B, C)

Ketentuan standar asuransi kargo laut: ICC (A) menanggung semua risiko kecuali yang dikecualikan, sedangkan ICC (B) dan (C) hanya risiko yang disebutkan; CIF mensyaratkan minimal ICC (C) dan CIP ICC (A), sebesar 110% dari harga.

Sertifikat asuransi Insurance Certificate

Bukti bahwa suatu kiriman diasuransikan, biasanya berdasarkan open cargo policy, yang menunjukkan nilai pertanggungan, cakupan (misalnya Institute Cargo Clauses A), dan tempat klaim dibayarkan; penjual menyediakannya pada CIF dan CIP.

Inward processing Inward Processing

Prosedur kepabeanan yang memungkinkan barang diimpor untuk diproses atau diperbaiki tanpa membayar bea dan PPN impor, dengan syarat produk hasil olahan diekspor kembali.

Import One-Stop Shop (IOSS) IOSS (Import One-Stop Shop)

Skema PPN Uni Eropa untuk barang yang dijual kepada konsumen dalam paket bernilai hingga EUR 150: penjual atau marketplace memungut PPN UE saat checkout dan melaporkannya dalam satu pemberitahuan bulanan, sehingga paket dapat melewati customs clearance tanpa pemungutan PPN impor saat pengiriman.

ISBP (Praktik Bank Standar Internasional) ISBP (International Standard Banking Practice)

Panduan ICC tentang cara bank memeriksa dokumen berdasarkan UCP 600; diikuti secara luas dalam praktik letter of credit.

Importer Security Filing (ISF, 10+2) ISF (Importer Security Filing, 10+2)

Aturan US Customs and Border Protection (CBP) yang mewajibkan importir menyampaikan data kiriman laut paling lambat 24 jam sebelum kargo dimuat ke kapal tujuan AS. Pengajuan yang terlambat atau tidak ada dapat berujung pada denda.

Kode ukuran dan tipe ISO (22G1, 45G1) ISO Size and Type Code (22G1, 45G1)

Kode 4 karakter berdasarkan ISO 6346 yang tertera pada setiap kontainer: karakter pertama menunjukkan panjang, karakter kedua tinggi, dan dua karakter terakhir tipe, sehingga 22G1 adalah kontainer general purpose standar 20 ft dan 45G1 adalah high cube 40 ft.

Tanda ISPM 15 ISPM 15 Mark

Tanda pada kemasan kayu seperti palet dan peti yang menunjukkan bahwa kayu tersebut telah diberi perlakuan dengan metode yang disetujui, seperti perlakuan panas, berdasarkan standar internasional ISPM 15.

Issuing bank, advising bank, confirming bank Issuing, Advising and Confirming Bank

Issuing bank membuka letter of credit, advising bank meneruskannya kepada penjual, dan confirming bank menambahkan komitmen pembayarannya sendiri.

Letter of Credit (L/C) L/C (Letter of Credit)

Letter of Credit: jaminan pembayaran bersyarat dari bank kepada penjual, yang baru dicairkan jika penjual menyerahkan dokumen yang sesuai persis dengan persyaratan letter of credit.

Landed cost Landed Cost

Total biaya membawa barang dari penjual sampai ke tangan pembeli, sudah melewati bea cukai: nilai barang, freight, dan asuransi (CIF), ditambah bea masuk, pajak, dan biaya penanganan.

LCL / FCL

LCL (Less than Container Load) berarti kiriman berbagi ruang kontainer dengan kargo milik pengirim lain; FCL (Full Container Load) berarti pengirim memakai satu kontainer penuh sendirian.

Letter of Indemnity (LOI)

Surat yang berisi janji suatu pihak untuk mengganti kerugian pengangkut atau pihak lain atas kerugian apa pun jika bertindak tanpa dokumen yang lazim, misalnya melepas kargo tanpa bill of lading asli. Pengangkut sering meminta jaminan bank bersama surat ini.

Kuantitas terbatas (LQ) Limited Quantity (LQ)

Barang berbahaya dalam kemasan dalam yang kecil, seperti botol parfum, yang boleh dikirim dengan aturan pengemasan, penandaan, dan dokumen yang lebih sederhana dalam batas yang ditetapkan IMDG Code, IATA Dangerous Goods Regulations, atau ADR. Kemasan membawa tanda limited quantity.

Baterai lithium (UN3480/UN3481/UN3090/UN3091) Lithium Battery UN Numbers (UN3480, UN3481, UN3090, UN3091)

Nomor UN untuk baterai lithium-ion (UN3480, UN3481) dan lithium metal (UN3090, UN3091), yang dikirim sendiri atau dikemas bersama atau terpasang di dalam peralatan; masing-masing membawa aturan ketat untuk angkutan udara dan laut.

Master / House Air Waybill (MAWB/HAWB) MAWB / HAWB (Master / House Air Waybill)

Master air waybill diterbitkan oleh maskapai kepada forwarder untuk pengiriman konsolidasi; house air waybill diterbitkan oleh forwarder kepada setiap shipper dalam pengiriman tersebut.

Tarif MFN dan tarif preferensi MFN and Preferential Tariff Rates

Tarif MFN adalah bea standar yang diterapkan anggota WTO pada impor dari anggota lain; tarif preferensi lebih rendah, ditetapkan oleh perjanjian dagang atau skema preferensi, dan memerlukan bukti asal barang.

MT103 dan pacs.008 (bukti pembayaran) MT103 and pacs.008 (Payment Proof)

Pesan SWIFT untuk transfer lintas negara nasabah: MT103 hingga November 2025, kini pacs.008 berstandar ISO 20022. Pembeli sering mengirim salinannya sebagai bukti pembayaran, dan referensi UETR memungkinkan bank melacak transfer, tetapi hanya kredit ke rekening Anda yang menunjukkan bahwa uang telah tiba.

Named place (tempat yang disebutkan) Named Place (Incoterms)

Tempat yang ditulis setelah aturan Incoterms, seperti FOB Busan atau DAP Lyon warehouse. Tempat ini menetapkan di mana penyerahan terjadi atau di mana biaya beralih ke pembeli, sehingga harus ditulis sepresisi mungkin dan diikuti "Incoterms 2020".

No commercial value (sampel) No Commercial Value (Samples)

Kata-kata untuk barang yang dikirim gratis, seperti sampel produk. Artinya tanpa pembayaran, bukan nilai nol: bea cukai tetap membutuhkan nilai yang realistis pada invoice untuk menetapkan bea dan pajak.

Notify party (pihak yang diberi tahu) Notify Party

Pihak (selain consignee) yang diberi tahu pengangkut saat kiriman tiba, sering kali customs broker atau agen pembeli.

NVOCC

Non-Vessel Operating Common Carrier: perusahaan yang menerbitkan bill of lading sendiri dan menjual angkutan laut tanpa mengoperasikan kapal, dengan membeli ruang dari pelayaran. Di AS, NVOCC berlisensi atau terdaftar di Federal Maritime Commission (FMC).

Surcharge freight laut (GRI, PSS, LSS) Ocean Freight Surcharges (GRI, PSS, LSS)

Biaya yang ditambahkan pada tarif freight laut dasar, seperti general rate increase (GRI), peak season surcharge (PSS), low sulphur surcharge (LSS), serta faktor penyesuaian bunker (BAF) dan mata uang (CAF).

On board notation (catatan muat) On Board Notation

Catatan bertanggal pada bill of lading 'received for shipment' yang menegaskan bahwa barang sudah dimuat di kapal tertentu. Pada letter of credit, tanggal on-board dianggap sebagai tanggal pengapalan.

Open account (pembayaran tempo) Open Account

Syarat pembayaran di mana penjual mengirim barang dan dokumen langsung kepada pembeli, yang membayar pada tanggal yang disepakati setelah pengiriman atau penyerahan, misalnya 30 atau 60 hari. Ini paling mudah bagi pembeli dan paling berisiko bagi penjual, sehingga sering dipadukan dengan asuransi kredit.

OUR, SHA, dan BEN (biaya bank) OUR, SHA and BEN (Bank Charges)

Kode pada transfer internasional yang menyatakan siapa yang menanggung biaya bank: OUR, pengirim menanggung semuanya; SHA, masing-masing pihak menanggung biaya banknya sendiri; BEN, beneficiary menanggung semuanya sehingga menerima kurang dari jumlah yang dikirim.

Packing list (daftar kemasan) Packing List

Daftar terperinci karton, isi, jumlah, berat, dan dimensi suatu kiriman, dipakai pengangkut, bea cukai, dan pembeli untuk memeriksa apa yang benar-benar tiba.

Palet (pallet) Pallet

Platform datar, biasanya dari kayu atau plastik, tempat karton ditumpuk agar dapat ditangani dengan forklift; ukuran umum berbeda menurut wilayah, misalnya 1200 x 800 mm di Eropa dan 48 x 40 in di Amerika Serikat.

Per diem (kontainer) Per Diem (Container)

Biaya harian atas penahanan kontainer milik pelayaran melewati free time, biasanya di luar terminal; aturan Amerika Serikat memperlakukan biaya per diem sebagai demurrage atau detention.

Sertifikat fitosanitari Phytosanitary Certificate

Sertifikat resmi dari organisasi perlindungan tumbuhan negara pengekspor yang menyatakan bahwa tumbuhan atau produk tumbuhan telah diperiksa dan memenuhi persyaratan kesehatan tumbuhan negara pengimpor.

Pelabuhan muat / bongkar (POL/POD) POL / POD (Port of Loading / Discharge)

Pelabuhan tempat barang dimuat ke kapal dan pelabuhan tempat barang dibongkar. Keduanya tercantum di bill of lading dan sering ditulis dengan UN/LOCODE-nya, seperti KRPUS untuk Busan.

Postponed VAT Accounting (PVA) Postponed VAT Accounting

Skema yang memungkinkan importir terdaftar PPN melaporkan PPN impor dalam VAT return miliknya, bukan membayarnya kepada bea cukai saat customs clearance; Inggris, Irlandia, dan beberapa negara Eropa lainnya menawarkannya dengan nama yang berbeda.

Regulasi kemasan dan limbah kemasan (PPWR) PPWR (EU Packaging Regulation)

Regulasi Kemasan dan Limbah Kemasan UE (EU) 2025/40, berlaku sejak 12 Agustus 2026, yang menetapkan batas zat serta aturan kesesuaian, penandaan, pelabelan, dan daur ulang untuk semua kemasan yang dipasarkan di pasar UE.

Pre-shipment inspection (PSI) Pre-shipment Inspection (PSI)

Pemeriksaan kualitas, kuantitas, atau kepatuhan sebelum barang berangkat, biasanya oleh perusahaan inspeksi. Sebagian negara pengimpor mewajibkannya untuk menerbitkan sertifikat kesesuaian, misalnya berdasarkan PVoC Kenya atau SONCAP Nigeria.

Asal barang preferensi Preferential Origin

Asal barang yang memenuhi aturan suatu perjanjian dagang atau skema preferensi, sehingga barang dapat dikenai bea lebih rendah atau nol jika importir mengklaimnya dengan bukti yang tepat (sertifikat atau pernyataan asal). Asal non-preferensial hanya menyatakan negara tempat barang dibuat.

Proforma invoice (faktur proforma) Proforma Invoice

Invoice pendahuluan yang dikirim sebelum pengiriman, dipakai pembeli untuk mengatur pembayaran atau izin impor — bukan tagihan pembayaran dan tidak dipakai untuk customs clearance.

Purchase order (PO) Purchase Order (PO)

Pesanan tertulis dari pembeli yang mencantumkan barang, jumlah, harga, syarat penyerahan, dan syarat pembayaran; setelah diterima penjual, dokumen ini menjadi dasar penjualan.

Penawaran harga (quotation) Quotation (Price Offer)

Penawaran harga dari penjual yang mencantumkan barang, harga, aturan Incoterms dan tempat yang disebutkan, syarat pembayaran, lead time, dan masa berlaku. Setelah diterima, penawaran ini sering menjadi dasar proforma invoice.

Responsible Person (RP) kosmetik Responsible Person (Cosmetics)

Berdasarkan hukum kosmetik UE dan Inggris, orang atau perusahaan yang berdomisili di UE (atau di Inggris untuk Britania Raya) yang memastikan setiap produk kosmetik memenuhi ketentuan, menyimpan berkas informasi produk, dan memberitahukannya (CPNP di UE, SCPN di Britania Raya). Merek yang berbasis di tempat lain harus menunjuk satu.

Keringanan barang kembali Returned Goods Relief

Keringanan bea masuk untuk barang yang pernah diekspor dan kembali, misalnya ketika pembeli menolaknya, asalkan barang tidak ditingkatkan nilainya di luar negeri dan ekspor dapat dibuktikan; Inggris dan UE mengharapkan barang kembali dalam 3 tahun.

Sistem Eksportir Terdaftar (REX) REX (Registered Exporter System)

Sistem Uni Eropa di mana eksportir terdaftar menyatakan sendiri asal barangnya melalui pernyataan asal (statement on origin) pada invoice; pengiriman produk berasal (originating products) hingga EUR 6.000 tidak perlu pendaftaran.

Permintaan penawaran harga (RFQ) RFQ (Request for Quotation)

Permintaan pembeli kepada pemasok untuk penawaran harga atas barang, jumlah, dan syarat yang ditentukan, sehingga penawaran yang diterima dapat dibandingkan dengan dasar yang sama.

Rules of origin (ketentuan asal barang) Rules of Origin

Kriteria yang menentukan dari negara mana suatu produk berasal: diperoleh sepenuhnya, perubahan klasifikasi tarif (CTC), atau ambang regional value content (RVC), yang ditetapkan oleh tiap perjanjian dagang atau untuk tujuan non-preferensial.

Nomor Schedule B Schedule B Number

Nomor klasifikasi ekspor AS 10 digit, berdasarkan 6 digit pertama kode HS, yang dipakai untuk melaporkan ekspor dalam Electronic Export Information (EEI).

Lembar data keselamatan (SDS/MSDS) SDS (Safety Data Sheet, formerly MSDS)

Dokumen 16 bagian yang menjelaskan bahaya, penanganan yang aman, dan klasifikasi angkutan suatu produk. Forwarder membaca Bagian 14 untuk melihat apakah produk dikirim sebagai barang berbahaya.

Sea waybill (SWB) Sea Waybill

Dokumen angkut non-negotiable untuk kargo laut: pengangkut menyerahkan barang kepada consignee yang disebutkan tanpa perlu menyerahkan dokumen asli. Cepat dan cocok untuk pembeli tepercaya atau penjualan dengan pembayaran di muka, tetapi bukan dokumen kepemilikan, sehingga tidak bisa dipakai untuk menahan barang sampai pembayaran diterima.

Tarif Section 301 / Section 232 (AS) Section 301 / Section 232 Tariffs

Bea impor tambahan AS yang dikenakan berdasarkan dua undang-undang: Section 301 terhadap praktik perdagangan tidak adil suatu negara dan Section 232 atas impor yang mengancam keamanan nasional, seperti baja dan aluminium. Bea ini ditambahkan pada tarif HTSUS normal melalui kode Chapter 99.

Shipper (pengirim barang) Shipper

Pihak yang menyerahkan barang kepada pengangkut dan tercantum sebagai shipper pada dokumen angkut; bisa berupa penjual, agen pembeli, atau forwarder.

Shipping instruction (SI) Shipping Instruction (SI)

Instruksi yang dikirim shipper kepada forwarder atau pengangkut setelah booking, berisi shipper, consignee, notify party, deskripsi barang, jumlah kemasan, berat, marka, dan syarat freight. Bill of lading disusun berdasarkan instruksi ini, sehingga kesalahan pada SI menjadi kesalahan pada B/L.

Shipping mark (tanda pengiriman) Shipping Mark

Teks dan simbol yang dicetak atau distensil di bagian luar karton ekspor — marka utama, tujuan, nomor pesanan, dan nomor karton — untuk mengenali suatu kiriman tanpa membukanya.

Sight L/C dan Usance L/C Sight L/C and Usance L/C

Pada sight letter of credit, bank membayar saat menerima dokumen yang sesuai; pada usance letter of credit, melalui deferred payment atau akseptasi, bank membayar pada waktu yang ditetapkan kemudian, misalnya 90 hari setelah tanggal bill of lading.

Shipper's letter of instruction (SLI) SLI (Shipper's Letter of Instruction)

Instruksi tertulis eksportir kepada freight forwarder-nya untuk suatu pengiriman: rute, dokumen, biaya, dan, untuk ekspor AS, kewenangan mengajukan EEI di AES.

Kontainer khusus (reefer/open top/flat rack) Special Containers (Reefer, Open Top, Flat Rack)

Kontainer untuk kargo yang tidak cocok dengan kontainer standar: berpendingin (reefer), tanpa atap tetap (open top), atau tanpa dinding samping (flat rack).

Standby Letter of Credit (SBLC)

Letter of credit yang berfungsi sebagai jaminan: bank membayar hanya jika applicant gagal membayar atau melaksanakan kewajibannya sesuai kesepakatan.

Stuffing dan stripping kontainer Stuffing and Stripping (Container)

Memuat kargo ke dalam kontainer (stuffing) dan membongkarnya (stripping atau devanning); IMO/ILO/UNECE CTU Code memberi panduan tentang pengemasan dan pengikatan yang aman.

Surrender B/L / Telex Release

Shipper menyerahkan kembali (surrender) bill of lading asli kepada pengangkut di tempat asal, atau tidak ada yang diterbitkan, dan pengangkut memberi tahu kantornya di tujuan untuk melepas kargo kepada consignee tanpa dokumen asli. Cara ini cepat tetapi menghilangkan kendali penjual, sehingga biasanya dilakukan setelah pembayaran.

Telegraphic Transfer (T/T) T/T (Telegraphic Transfer)

Telegraphic Transfer: transfer bank elektronik yang sampai di hari yang sama atau keesokan harinya, salah satu cara paling umum untuk menyelesaikan pembayaran perdagangan internasional.

Berat kosong (tare) dan payload Tare Weight and Payload

Berat kosong (tare) adalah berat kontainer kosong, yang tertera pada pintunya; payload adalah muatan maksimum yang boleh diangkutnya, yaitu berat kotor maksimum dikurangi tare. VGM sudah termasuk tare.

Biaya penanganan terminal (THC) THC (Terminal Handling Charge)

Biaya yang dikenakan terminal atau pelayaran untuk penanganan kontainer di pelabuhan, di asal (OTHC) dan di tujuan (DTHC). Siapa yang membayar bagian mana mengikuti aturan Incoterms dan kontrak freight.

Transferable dan Back-to-Back L/C Transferable and Back-to-Back L/C

Cara bagi trader membayar pemasoknya sendiri dari letter of credit milik pembeli: transferable credit memungkinkan beneficiary pertama mengalihkannya seluruhnya atau sebagian kepada beneficiary kedua, sedangkan back-to-back credit adalah letter of credit baru yang terpisah, dibuka berdasarkan letter of credit yang pertama.

Transshipment (alih muat) Transshipment

Pembongkaran barang dari satu kapal atau kendaraan dan pemuatan ulang ke yang lain selama perjalanan, misalnya di pelabuhan hub. Letter of credit dapat mengizinkan atau melarangnya, dan UCP 600 memiliki aturan khusus tentangnya.

UCP 600

Uniform Customs and Practice for Documentary Credits 600: seperangkat aturan ICC yang diikuti sebagian besar letter of credit, yang mengatur cara bank memeriksa dokumen dan menangani diskrepansi.

Nomor UN (UN Number) UN Number

Nomor empat digit, seperti UN1266, yang mengidentifikasi zat atau barang berbahaya dalam pengangkutan dan tercantum pada dokumen dan label barang berbahaya.

UN/LOCODE

Kode Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk lokasi perdagangan dan transportasi: dua huruf untuk negara dan tiga untuk tempat, misalnya CNSHA untuk Shanghai atau NLRTM untuk Rotterdam.

Jaminan bea cukai AS (US Customs Bond) US Customs Bond

Kontrak di mana penjamin (surety) menjamin kepada US Customs and Border Protection bahwa importer of record akan membayar bea, pajak, dan biaya serta memenuhi kewajiban entry-nya; formal entry memerlukannya, baik untuk satu entry maupun sebagai continuous bond.

Pajak pertambahan nilai (PPN, VAT/GST) VAT / GST

Value Added Tax / Goods and Services Tax (pajak pertambahan nilai/PPN): pajak konsumsi yang dikenakan banyak negara atas impor, biasanya dihitung dari nilai CIF ditambah bea masuk.

Berat kotor terverifikasi (VGM) VGM (Verified Gross Mass)

Berat total kontainer yang sudah dikemas (kargo, kemasan, dunnage, dan berat kosong/tare kontainer). Berdasarkan SOLAS, sejak 1 Juli 2016 shipper wajib mendeklarasikannya sebelum kontainer dimuat ke kapal.

Berat volumetrik Volumetric (Dimensional) Weight

Berat yang dihitung dari ukuran kemasan: panjang × lebar × tinggi dibagi faktor pengangkut, misalnya 5.000 cm³ per kg untuk kurir ekspres atau 6.000 cm³ per kg untuk kargo udara IATA. Pengangkut menagih berdasarkan yang lebih tinggi antara berat aktual dan berat volumetrik.

Weight certificate Weight Certificate

Dokumen yang menyatakan berat kotor dan berat bersih suatu kiriman, diterbitkan oleh penjual atau penimbang independen, dan sering diminta dalam letter of credit.

Definisi umum untuk referensi cepat, bukan nasihat hukum atau kepabeanan — arti persisnya bisa berbeda menurut negara dan kontrak. Jika ada alat gratis atau panduan yang terkait, istilahnya ditautkan ke sana.

Triplicate gratis dan terus diperbaiki. Merasa terbantu? Dukung Triplicate ♥

Ingin tanpa iklan? Pro menghapus semua iklan · USD 1/bulan